8D/B5: Größerer Turbokrümmer B5 1,8t für K03S

[Audi1,8T1984]

Hallo was nimmt man meistens für einen Turbokrümmer habe den K03S Lader und was bringt so ein Turbokrümmer an Leistung. Habe bei Ebay den HIGH-FLOW-KRÜMMER gesehen ist der gut oder nicht, einen aus Edelstahl oder Guss???

Was ist stabiler und bringt mir ein wenig Leistung???

Danke schon einmal für eure Antworten.

[FTS Andre]

HI
nimm wenn nur Guß

Habe ich lagernd da.

[fctriesel]

Nimm einfach den Krümmer vom BEX, der wird sehr oft verwendet.

[malanca]

Die Frage ist schon mehrmals beantwortet, auch an dir wenn ich mich nicht irre .

Vergiß den Ebay-Dreck, vor allem die aus Edelstahl. Das Teil hält keine 100 Km.

Wenn schon denn ein guter Gußkrümmer. Ich lasse mich auch gerne beraten welcher, die von 034 soll nicht so der Bringer sein (auf den AMI-Foren gibt es häufig Berichte das die Krümmer reißen und auf Audiforum.nl hat einer schon ein 034-Krümmer geschrottet). Ich bezweifle sowieso ob es wirklich Gewinn gibt mit der Serien Turboflansch vom K03, es gibt viele Performancekrümmer allerdings nur mit T3/T25 Flansch.

Die billigtste Lösung ist einfach den BEX-Krümmer. Bringt Leistungsmäßig nichts aber der ist standfest. Habe ich auch drinne...

Vielleicht kann FTS Andre mal einen Tip geben? Gibt es einen ordentlichen Krümmer für den K03 Flansch?

[Blue Snaggletooth]

Nimm einfach den Krümmer vom BEX, der wird sehr oft verwendet.

Ja genau.
Aber nur im Tausch falls deiner defekt ist, sonst kannst du deinen fahren bis er sich zerlegt. Der BEX Krümmer hat nur eine höhere Standfestigkeit, keinen höheren Durchsatz.

Gibt es einen ordentlichen Krümmer für den K03 Flansch?

Widerspricht sich fast schon auch wenns schön wäre.

[MrNett]

Hi,

es gibt solche Guss-Krümmer. 20% mehr durchmesser und besseres Material. Das habe mir jetzt zwei unterschiedliche Turbobauer erzählt!

Und uns Andre hat angeblich welche. Ich werde mal mit Ihm verhandeln bzw muß erstmal etwas Geld zusammenkramen.

Die Escapade mit dem Passat schmerzt noch im Geldbeutel!

[Audi1,8T1984]

Ja habe heute mit MFT-Berlin Gesprochen die haben einen NICKEL - GUSS - Krümmer mit 48mm durchsatz und geschnitten keine ahnung was das ist, die meinten der wurde mehr leistung bringen ist das so mehr durchsatz gleich mehr Leistung???

[reiner]

Geschnitten bedeutet, dass der Flansch nicht durchgehend ist, sondern zwischen den einzelnen Zylindern getrennt ist, das Ganze wird so gehandhabt, um Spannungen und damit verbundenen Rissen aufgrund der Materialausdehnung vorzubeugen.

Reiner

[malanca]

Wie beim serie (oder BEX) Krümmer...hier meiner.

Berichte mal von dem MFT-Teil; was kostet das wenn ich fragen darf? Im Katalog kann ich es nicht finden...

[FTS Andre]

Die Krümmer kann ich euch seit gestern etwas billiger anbieten für kurze Zeit.

werden mit A4 Freunderabatt bei 199€ liegen.
auf der Hompage werden wir die für 269 anbieten für kurze zeit

[MrNett]

Dann antowrte doch mal auf meine Mails

[Blue Snaggletooth]

Die Krümmer kann ich euch seit gestern etwas billiger anbieten für kurze Zeit.

Um welche Krümmer solls gehen?
"Die" Krümmer ist wenig aussagekräftig.

[FTS Andre]

na den Krümmer wie von MFT.

man hat damit auch deutlich geringere Abgastemperaturen und kann höhere Leistungen fahren wegen dem höheren Durchsatz.

[MrNett]

ist der auch geschnitten? Ist der ähnlich dem von arp`?

[HerrVorragend]

Jetzt muss ich doch mal ganz blöd Fragen, ab wann so ein größerer Krümmer sinnvoll ist.
Bringt der erstmal "nur" was in Sachen Haltbarkeit und Mehrleistung lässt sich erst mit ner größeren Abgasanlage erreichen oder bietet der Grundsätzlich schon weitere Vorteile ?

[Audi1,8T1984]

Fragen wir mal so was würde mehr Leistung bringen einen Front LLK oder der Größere Krümmer und wie unterscheidet sich die Gasannahme????

[MrNett]

Hallo,

ein größer LLK kostet Leistung. Ein großer Krümmer senkt zumindest die Abgastemperaturen. Mehr wird man sehen.


Das größere Nadelöhr beim 1.8t ist der Kat, dann kommt der Krümmer und dann der rest der Auspuffanlage. Am besten alles tauschen!

[malanca]

Ein richtiger LLK senkt auch die Temperatur, niedriger drin ist niedriger raus..

Ich bezweifele ob beim K03/K04 ein Krümmer wirklich Sinn macht. Spätestens müssen die Abgässe durch das kleine Loch vom Abgassgehäuse.

[taz]

Schaucht euch einfach mal die Ladungswechselschleife bei einem Turbomotor an dann wißt ihr was was bringt und was nicht.

MFG TAZ

[HerrVorragend]

Eventuell sind solche Foren ja genau für solche Fragen da, oder ? Wenn man von etwas keine Ahnung hat und sich nicht von den Grundlagen an rein arbeiten möchte, dann fragt man Leute, die schon die entsprechenden Kenntnisse haben. Aus diesem Grund sind solche Kommentare jetzt auch nur bedingt hilfreich.