hallo leute,
kann es so schwer sein, mal ohne ölverlust zu fahren
hab "siehe Betreff" die VDD und nockenverstellerdichtung gewechselt und trotzdem konnte ich nachdem ich das flexrohr auf undichte untersucht habe ne ölnase an der schraube wo die glocke ist finden, woher kann das denn immernoch kommen?
nach meiner meinung gibts da nur noch 2 möglichkeiten, aber wie finde ich das raus?
- lenkgetriebe (Beifahrerseite, wie komme ich da am besten ran um es sehen zu können, vom raudhaus her?
- KD (konnte ich noch keine anzeichen finden)
- im peinlichen fall ist es der rest vom ölwechsel
mfg
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