8E/B6: Spiel Bremsbelaghalter im Bremssattelhalter

[Hille 1,8T]

Kuckuck

hat ein Bremsbelag normalerweise Spiel wenn er im Bremssattelhalter drin liegt?
bei mir ist das zb so aber nur im äußeren Belag

wenn ich den inneren Belag separat in den Sattelhalter einsetze zum testen bemerke ich null Spiel

frage das weil ich beim Bremsen Knack Geräusche vernehme

habs mal markiert wo Spiel ist
man kann den Belag in Laufrichtung Bremsscheibe bewegen und so stößt der Belag zwischen den Enden des Sattelhalters an was metallisch klingt

2. Bild sieht man den Bereich wo sich der Belag bewegen läßt

[MST_2]

entweder ist es ein Produktfehler einfach mal nachmessen oder der Bremssattelträger ist defekt!

[t.b.58]

entweder ist es ein Produktfehler einfach mal nachmessen oder der Bremssattelträger ist defekt!

Falsch.Der Bremsbelag muss ein wenig Spiel haben,sonst schleift er doch permanent an der Bremsscheibe und nutzt sich schneller ab.
Den Bremssattelträger sollte man schon anständig vom alten Bremsstaub befreien,bevor man die neuen Beläge einbaut.Dann müssen die Beläge auch nicht alle 20tkm erneuert werden.

[Rodaz]

Genau
Belag soll an den Führungen des Sattels gleiten, darum sollte er nicht streng drinklemmen

[Hille 1,8T]

ja ist mir klar das er gleiten muß aber der darf doch nicht 1mm hin und herwackeln dürfen oder?
Ich meine das Spiel vom 2. Bild was ich mal gekennzeichnet habe
1 mm ist schon verdammt viel und jetzt wo ich den Belagträger mal etwas verstärkt hab mit einer Unterlage ist das Geräusch fast weg

mir scheint da wirklich ein Produktionsfehler vorzuliegen denn wie gesagt der innere Belag passt astrein auch in die äußere Führung ohne zu wackeln
wenn man das mit dem äußeren vergleicht ist da echt 1mm Unterschied

[mounty]

mir scheint da wirklich ein Produktionsfehler vorzuliegen denn wie gesagt der innere Belag passt astrein auch in die äußere Führung ohne zu wackeln
wenn man das mit dem äußeren vergleicht ist da echt 1mm Unterschied

Hallo

Also hast dir das ganze ja quasi selber beantwortet, wenn der andere Belag außen Spielfrei passt ists nen Produktionsfehler so das du damit entweder lebst bis sie runter sind oder du kaufst dir neue. Mit Unterlagen oder so würde ich nicht experimentieren da das auch durchaus zum verklemmen führen kann so das dann der Belag ruck zuck runter ist und ohne Verschleißanzeige dann auch mal die Scheibe drann glauben kann.

Würd halt mal schauen ob die Feder die den Sattel eigentlich klapperfrei halten soll etwas ausgeleiert ist durchs Demontieren beim Belagwechsel, vielleicht hilft auch ein vorsichiges Nachbiegen das der Sattel strammer sitzt und somit das Klappern vermindert wird.