8D/B5: 1.8T: Umbau auf K03S (BEX-Lader)

[1Komma8T]

Hallo!
Hab jetzt einen BEX Lader erstanden....!
Nun wird mein ANB umgebaut...
Ich hätte da noch ein paar Fragen was ich alles beachten muss.
Also:
Ich habe bereits eine BN Pipes Anlage ab Kat. Dann gibts noch ne Downpipe und nen 200Zeller dazu spendiert. Müsste passen oder?
Mein Problem ist, dass ich Anfangs mit dem K03"s" rumfachren muss ohne Downpipe, denn die kommt erst später... Ist das möglich?! Darf halt kein Gasgeben...
Sollte man nicht auch die Ölzuleitung zum Lader mittauschen?!
Auf wieviel kann ich das Ding den aufblasen? Haltedruck von 1,0?! Overboost von 1,3?!
Muss ich die Druclschläuche erneuern?!
Sobald ich den Lader hab, werde ich hier schön brav dokumentieren was gemacht wird!

Vielen Dank schon mal, DAnny

[Aggregat 4]

Mal ne andere Frage.
Du hast doch deinen gechippt.
Sollte man den anderen Lader nicht vor dem chippen einbauen...
Hinterher ist doch eigentlich Blödsinn, oder?
Da war das chippen doch für umsonst...

[Audi1,8T1984]

Hallo!
Hab jetzt einen BEX Lader erstanden....!
Nun wird mein ANB umgebaut...
Ich hätte da noch ein paar Fragen was ich alles beachten muss.
Also:
Ich habe bereits eine BN Pipes Anlage ab Kat. Dann gibts noch ne Downpipe und nen 200Zeller dazu spendiert. Müsste passen oder?
Mein Problem ist, dass ich Anfangs mit dem K03"s" rumfachren muss ohne Downpipe, denn die kommt erst später... Ist das möglich?! Darf halt kein Gasgeben...
Sollte man nicht auch die Ölzuleitung zum Lader mittauschen?!
Auf wieviel kann ich das Ding den aufblasen? Haltedruck von 1,0?! Overboost von 1,3?!
Muss ich die Druclschläuche erneuern?!
Sobald ich den Lader hab, werde ich hier schön brav dokumentieren was gemacht wird!

Vielen Dank schon mal, DAnny

Ich habe ja meinen auch auf BEX Lader umgebaut weißt ja, solltest alles komplett einbauen auch die Ölleitung ist besser, meiner läuft Overboost mit 1,5Bar und Haltedruck 1,1 bis 1,2 Bar die Einspritzdüsen nicht vergessen ganz wichtig. Die Druckschläuche solltest machen werde es bei meinem auch die nächsten Tage vornehmen und gute Schellen benutzen.

[turboquattro]

vielleicht definiert ihr mal was ihr unter Haltedruck versteht bzw. wie ihr den ermittelt...
Nichts für ungut aber so ist es nicht vergleichbar....

[MrNett]

Der haltedruck ist der Druck des LAders der kurz vor drehzahlende anliegt also gehalten wird.


Downpipe bringt eine ganze Menge!

[Turbonauti]

Wollte mal fragen wo du den Bex Lader Bekommen hast, Ich suche auch schon ewig einen.
Bei ebay steht ja nie einer drinn.

[1Komma8T]

War eher ien Zufall. Jemand ist der Wagen abgefackelt und nun verkauft er seinen in Einzelteilen...
Ja klar war das ein Schmacrn ihn vorher zu chippen... hatte ja uc icht vor einen zu kaufen aber da musste ich einfach zugreifen!
Einspritzdüsen?! Geht doch mit Sereindüsen?! Mehr als 220 Will ich gar nicht!

[turboquattro]

du hast es ja ganz gut erfasst -hasst dir ja auch schon einiges erarbeitet...

Der haltedruck ist der Druck des LAders der kurz vor drehzahlende anliegt also gehalten wird.

...und jetzt will ich den sehen der bei 6800 1/min mit einem K03x 1,1-1,2 bar hat.

Man könnte den Haltedruck auch so definieren, dass es der Druck bei max. Leistung ist... .

Man könnte auch sagen der K03 inkl. des K03s sind beim 1,8t zu klein um überhaupt einen stabilen Druck obenraus zu "halten"...

[1Komma8T]

Ja. Der normale 0029 macht glauch ich 0,7 obenrum... Ab 5500u/min ist eh der ofen aus... Das ware aber icht meine Frage!

[Nightfly]

Hallo!

Ich würde an Deiner Stelle erst die AGA (Kat, Downpipe) fertig machen, dann erst den Lader reinbauen!
Das mit den Düsen sollte sich ausgehen! Sehe bei 220PS kein Problem!


Gruß

[t-quattro]

Bin sehr auf deinen Umbau gespannt. Bisher habe ich nicht viele hier im Forum gelesen. Eine detailierte Auflistung wäre sehr interessant. Leider kann ich dir beim Umbau nicht helfen, weil ich keine Ahnung vom 1.8 T habe. Aber dafür gibts hier jede Menge andere User die jetzt ihr Wissen und Können in Beweis stellen können.

Drück dir fest die Daumen und hoffe auf MEHR POWER

[MrNett]

ich fahre den BEX lader obenrum mit 0,82 Bar bei 6500 Umdrehungen. Da geht aber noch was 0.9 Bar sollten möglich sein hoffe ich.


Den Chip kannst Du erstmal weiterfahren.

Für den Umbau vom Lader habe ich etwa 4 Stunden gebraucht. Bin aber kein mechaniker vor dem Herrn

[Blue Snaggletooth]

Klar geht da noch was.
Ich fahre ca. 0,95 bar bis Drehzahlende mit dem BEX-Lader

[turboquattro]

@Mr.Nett und Blue:

schön, dass nun echte Werte hier im Thread stehen

..weiß jemand welche Werte ein S3 Lader obenraus packt, wenn man ihn mit extrem druckverlustarmem Abgasstrang (76mm auf 70mm downpipe, kat versetzt, 100Zellen, Rest 70mm Absorber Töpfe ohne Umlenkungen da Quattro) betreibt?

...und Ja, ich weiß dass der Lader nicht ohne erheblichen Aufwand paßt...

turboquattro

[MrNett]

ich meine der macht 1.1 Bar. Aber kommt wesentlich später.

Ich wurde das nicht machen sondern eher den K03s erweitern lassen.

[1Komma8T]

Bin ja al gespannt obs auch der richitge Lader ist! Hoffe der passt plug´n´play! Sollte die nächsten Tage bei mir ankommen! Werde dann Bilchen posten!

[Sebbo]

Hast du ein Glück einen bekommen zu haben. Ich such auch grad einen aber so wie es aussieht wird mir nix übrig bleiben als den neu zu kaufen. Kosten: ca. 1100€

[1Komma8T]

Naja ich hoffe mal das ist auch ein gesheiter, hat immerhin scho 40000km runter!

[ikuhfish]

Schaut da http://www.airwerksboosted.com/Files...talog-2007.pdf mal nach, dort sind zwei K03 Lader aufgeführt mit Teilenummer
einer bis 190 HP und der andere bis 220 HP vieleicht hilft das euch weiter.

[MrNett]

der bis 190 PS ist der 0029 und der bis 220 PS ist der 0073.


Ja der 0073 ist plug and Play. Ich habe meinen damals gekauft mit 80 tkm und der ist 100%