8D/B5: Einspritzdüsen 1,8T BEX

[Audi1,8T1984]

Hall bin immer noch auf der suche nach einspritzdüsen für meinen A4 1,8T mit BEX Turbolader habe mich eigentlich für die S3 Düsen entschieden aber auf was muss ich achten wegen der Ohm Zahl Wiederstand??? Ich habe jetzt wenigstens rausgefunden das ich die EV12 Düsen orginal drinne habe beim ANB. Auch wenn Ihr eventuell welche hättet schickt mir bitte eine PM DANKE.

[turboquattro]

ich greife das Thema nochmal auf!

welche größeren Düsen sind im AEB verbaubar mit und ohne Adapter. Teilenummern wären nett ! Wo liegen die vor und Nachteile.

Wie weit kommt man mit "S3" Düsen? Entsprechen diese den BEX Düsen?

Was ist der kritische Punkt das max. Drehmoment oder die max. Leistung? Vermuten würde ich letzteres.


schönes quattro-Wetter gerade

[taz]

Suche benutzen!!

[Audi1,8T1984]

ich greife das Thema nochmal auf!

welche größeren Düsen sind im AEB verbaubar mit und ohne Adapter. Teilenummern wären nett ! Wo liegen die vor und Nachteile.

Wie weit kommt man mit "S3" Düsen? Entsprechen diese den BEX Düsen?

Was ist der kritische Punkt das max. Drehmoment oder die max. Leistung? Vermuten würde ich letzteres.


schönes quattro-Wetter gerade

Also ich ahbe ihn am Montag abstimmen lassen allerdings meinte der Chipper ich solle meine Orginal Düsen drinne lassen habe jetzt eine Leistung von 234PS und 375NM und einen Lamdawert von 0,85 im Oberen Drehzahlbereich, Ladedruck ist im Boost bereich von 1,6Bar und Haltedruck bei 1,1 Bar ich hatte davor 210Ps merke jetzt auch nicht so einen starken unterschied.

[Blue Snaggletooth]

Puhh das ist mit den Seriendüsen aber hart an der Grenze.
Hoffentlich fährst du dir die Karre nicht zu heiß.

[Audi1,8T1984]

Puhh das ist mit den Seriendüsen aber hart an der Grenze.
Hoffentlich fährst du dir die Karre nicht zu heiß.

des is zu viel oder, aber er meint ich brauche dafür einen größeren LMM weil die düsen alleine nix bringen

[Blue Snaggletooth]

Quatsch ich fahre auch den Serien LMM.

[Audi1,8T1984]

Quatsch ich fahre auch den Serien LMM.

Was sollte ich jetzt am besten tuen

[Blue Snaggletooth]

Bist du denn mit der jetzigen Performance deinen Wagen schon ausgefahren?

[Audi1,8T1984]

Bist du denn mit der jetzigen Performance deinen Wagen schon ausgefahren?

Ja schon aber ich merke nicht arg viel vom tuning

[Blue Snaggletooth]

Also den Sprung von 210PS auf knappe 240PS solltest du schon merken.

Ich glaube dein Tuner traut sich nicht dein Wagen mit den S3 Düsen abzustimmen.
Das ist aich bischen kniffliger und am LMM muss das Kennfeld etwas angepasst werden, das hat er wohl beides nicht so drauf.

[Audi1,8T1984]

Also den Sprung von 210PS auf knappe 240PS solltest du schon merken.

Ich glaube dein Tuner traut sich nicht dein Wagen mit den S3 Düsen abzustimmen.
Das ist aich bischen kniffliger und am LMM muss das Kennfeld etwas angepasst werden, das hat er wohl beides nicht so drauf.

wo hast du es machen lassen und was hast dafür bezahlt

[Blue Snaggletooth]

wo hast du es machen lassen und was hast dafür bezahlt

Steht in meiner Signatur.

Preis kann leicht variieren aber ist echt bezahlbar unter 1 Million.
Ne, Scherz sowas geht nur per PN.

[turboquattro]

Die Suchfunktion ist mir bekannt (habe sie auch benutzt) es gibt aber haufenweise Einträge und ich habe innerhalb von 15min nicht gefunden was ich suchte - würde mich daher freuen wenn doch noch jemand Interesse hätte eine Teilenummer zu posten.

@ audi 1,8t1984 hast du den Lader nun getauscht?

[Blue Snaggletooth]

Bidde schön.

[Audi1,8T1984]

Die Suchfunktion ist mir bekannt (habe sie auch benutzt) es gibt aber haufenweise Einträge und ich habe innerhalb von 15min nicht gefunden was ich suchte - würde mich daher freuen wenn doch noch jemand Interesse hätte eine Teilenummer zu posten.

@ audi 1,8t1984 hast du den Lader nun getauscht?

Ja ich habe ihn umgebaut war aber nicht einfach man muss halt viel Schrauben.

[turboquattro]

DANKE BLUE!

[turboquattro]

ich habe nochmals eine Frage.

Auf der einen Seite fahren wohl einige diese Düsen auf der anderen Seite hat TAZ mal folgendes geschrieben (habe ich gerade mit der Suche gefunden):

Das möchte ich sehen das die S3 Düsen ohne umgebaute Ansaugbrücke passen und der Spritzwinkel optimal bleibt. Zum vergleich alte Düsen Spritzwinkel 25 Grad, neue Düsen Spritzwinkel 70 Grad.

Kann jemand was dazu sagen?

mfg turboquattro

[Blue Snaggletooth]

Also die S3 Düsen passen plug&play von der Montageseite her gesehen.
Wenn sie einmal drin sind muss sofort abgestimmt werden und das muss halt einer machen der sich damit auskennt.

[Audi1,8T1984]

Also ich habe jetzt eine saubere Abstimmung mit den S3 Düsen alles perfekt habe nochmals mit meinem Chipper besprochen und hat mir ihn dann abgestimmt mit den gößeren Düsen hat ne weile gedauert aber jetzt läuft er super. DANKE BLUE ich werde deiner empfehlung mit dem Kat folgen.