8D/B5: Leistungssteigerung beim 1.8t durch Gt28

[AudiAPR]

Hallo zusammen,

hab jetzt vor meinem 1.8t nochmals eine Leistungsspritze zu geben diesmal aber eine richtige (bisher nur gechipped)

Ich hatte an einen Umbau auf Gt2871r gedacht, da ich auf eine Leistung zwischen 350-380PS ziele.

Also ich dachte an den Gt2871r Lader, Gusskrümmer Stossaufladung, Sachs Racing Kupplungskit Street Version, 440cc Düsen, Bosch Motorsport Benzinpumpe, Einstellbarer Benzindruckregler, 3" Auspuffanlage Edelstahl ab Turbo mit 100/200 Zeller, Front LLK, Luftmassenmesser, Blow Off Ventil Tial 50mm, Abstimmung

1.Was haltet ihr von den Komponenten?

2.Und kann ich Kolben und Pleul original lassen?

3.Reichen die 440cc Düsen oder sollten 630cc rein?

4.Reichen für diese Leistung noch die Front LLK Kits aus?

5.Und welche Bremse würdet ihr für solch eine Leistung empfehlen?

Danke schonmal

[Blue Snaggletooth]

Man sieht auf jeden Fall das du dich mit dem Thema schon ernsthaft auseinander gesetzt hast.
Im Gegenssatz zu den Meisten die mal schnell daher gesagt viel Leistung haben wollen.

Den Motor wirst du auf machen müssen.
Mindestens Pleuel und Schrauben musst du machen.

Musst dich noch entscheiden für welchen Flansch T25 oder T3.
Bei T3 ist dann noch ein externes Wastegate fällig.

Sie zu das du einen Krümmer mit Entlastungsschnitte bekommst.

Hast du den Umbau (ohne Motor) schonmal durchkalkuliert?

[AudiAPR]

Also wollte wenn dann einen mit T25 Flansch haben.

Wenn ich Pleuel mach soll ich dann die Kolbem am besten gleich mitmachen, wenn der Motor dann eh auf ist?Also auf ne Verdichtung von 8,5:1?

Also ohne Motor hab ich es schonmal durch gerechnet, komme da zwischen 4-5t€ mit Kleinteilen (Dichtungen,Verbinder,Siliconmaterial etc) und Abstimmung ist das ok?

[t-quattro]

verstehe nicht warum du -wenn du die abkürzung eh in deinen namen trägst- das APR kit stage 3 + turbokit nimmst? oder ist das nicht dein bj erhältlich? der 2871r wird dir ein nerviges turboloch bringen. evtl. 2860rs ne alternative

brauchst eh noch eine größere dk + größeren llk + diff für die va.

bremse k-line oder rs4.

[AudiAPR]

Also erstens gibts das 3+ Kit leider nicht für mein Bj und zweitens sind die hier zulande schon ganz schön teuer 5+ t€ und das ist nur die Hardware...

Ich glaub beim Gt2871r geht es noch, ist ja auch doppelt kugelgelagert...

was meinst du mit größere dk?

llk is ja klar hab ich ja auch oben genannt

wie meinst des mit diff für die va?

[t-quattro]

schade, dachte das kit gibts auch für deinen. kenne leider nur die nettopreise. das war auf jeden fall unter 4 und mit software. aber wo denkst du wirst du preislich rauskommen? dein lader kostet allein 1+

mit dk meine ich die drosselklappe.

[AudiAPR]

Nee gibts leider nicht, aber wenn dann hätte ich es eh aus den Staaten bestellt.
Was mir aber da eh nicht so gefällt ist die fertige Software...
Klar es wird nicht billig, den Lader bekommt man ab ca.900,-

is ne größere dk nötig?

[kolande]

Hallo!

Dein Umbau kommt wenn er fertig ist auf locker 6000€. Was hast du eigentlich für einen Motor? Den ANB oder? Wieviel KM? Kolben, Blockversteifungsplatte und Umbau auf Stehbolzen sind bei der Leistung Pflicht, Stahlpleuel sowieso! Ölpumpe solltest du am besten auch mitmachen, weil wenn du wegen der nen Frässer fährst, ist nix gewonnen. Aus den Staaten bestellen ist nicht so einfach, da kommt noch Zoll und Steuer drauf!

[malanca]

Mal ganz kurz:

Lader: 1000
Krümmer: 500
Wastegate: 150
LMM: 100
LLK + Rohren (2,5") 600 (Ebay China reicht hier nicht mehr aus)
Auspuff 3" + DP + Kat: 2000
Ölkühler: 250 (Pflicht)
Ölpumpe: 200
Düsen: 350
Pleuel + Kolben: 800
übrige Motorteilen: 600
Bremsen: 1500
Kupplung: 500
Fahrwerk: 1000
Software: ?
usw..

Geht rasch über 9k.

Vorausgestellt, du baust alles selbst um.

Bei Leistungen van 350+ Ps wurde ich doch auf 2 Liter umbauen sonst macht
das alles wenig Sinn.

[kolande]

Da von geh ich doch aus, das er das selber macht. Die Auspuffanlage muss nicht gleich so teuer werden, kann man ja auch selber schweißen. Aber es kommen ja auch so Sachen wie Tüv Abnahme dazu und die ist auch nicht grad billig. Wenn er einen 2 Liter Umbau machen will, dann reichen aber 8000€ nicht mehr. Bei dieser Leistung sollte er auch mal über die orginale Getriebeübersetzung nachdenken. Ach beim 1.8T fallen mir soviele Sachen ein, da könnte ich noch 30 aufzählen. Was auch verdammt wichtig ist, eventuell die Ventilführungen zu erneuern und die Ventile neu einschleifen, da die Auslassventile sehr schnell zuviel Spiel bekommen und duch das zu große Seitenspiel irgendwann abreißen.

[AudiAPR]

Ja das es nicht billig wird weiß ich ja, ich hab im Endeffekt schon so mit 8-9t€ gerechnet

Aber manchmal bin ich dann schon am überlegen ist schon nen haufen Kohle, da könnte man fast an nen Umbau auf V6 2.7l Biturbo denken...

Jetzt bin ich aber auch grad noch am überlegen ob ich vllt 'nur' ein Umbau auf K04-0023 mach...

Ist alles immer nie so einfach, aber sonst wärs ja auch langweilig

[kolande]

Ja sicher, aber du pisst halt dann den S4 ab!!!!
Beim Umbau auf 2.7T musst du dann auch wieder ein anderes Fahrwerk mit den passenden Achslasten verbauen, dann haben die schon Canbus und da ist schon wieder alles nicht mehr so einfach. Da bist auch am Schluss über 10000€ los, damit du Leistung erreichst, die du haben willst.

[t-quattro]

na ich bin mal gespannt, ob und wenn ja was letztendlich rauskommt...

[cup]

Hallo


2.Kolben,Pleule muß was anderes rein.

3.630cc

4.Welche LLK KITs???

5.RS4 Bremse

[AudiAPR]

Ja sicher, aber du pisst halt dann den S4 ab!!

Glaubst du? kann ich mir nich sooo vorstellen, mehr hubraum biturbo...

Ja des mit dem LLK hat sich erledigt, hab die fertigkits gemeint, aber brauch dann schon was größeres

[sekleiter]

Schreibst du oben nicht was von 380 angestrebten PS??

Dann hättest du ja fast 120PS mehr Leistung wie ein S4 und einiges an Gewichtsvorteil.

Das einzige Problem wird sein das du auf den ersten paar Metern nicht die Leistung auf die Straße bekommst, da FWD gegen AWD.

[kolande]

Also ich piss einen S4 ab, hab allerdings Quattro.
Hab allerdings auch viel geändert und denk schon wieder über neue Parts nach. Fass ohne Boden halt!

[AudiAPR]

Achso, ich hab natürlich auch nen Quattro!Weil sonst würd ich nie an solche PS zahlen denken

Ja wie ist das eigentlich mit dem zwei liter umbau?Mit wie viel muss man da eigentlich ca rechnen?

[kolande]

Kommt drauf an, ob du es dir selber machst! Kolben kosten zwischen 750-1200€ je nach dem, Stahlpleuel ca 500-900€, Kurbelwelle mit 92,8mm Hub ca 50-1400€ und dazu noch Kleinteile wie Dichtungen, Lager, Ölpumpe usw.

[sekleiter]

@AudiAPR

Dann trage doch bitte deinen MKB/GKB ein!

Bei Motor Talk im Biete Audi Forum verkauft gerade jemand Schmiedkolben fürn 1.8T

Nur mal so als Info.

http://www.motor-talk.de/marktplatz/...-t2125679.html

Vielleicht hilfts ja ...

Lg