8D/B5: Batterie geladen -> Drehzahlprobleme

[zwurgel1]

Sers

Hab ein Problem. Nachdem ich heute Mittag meinen Verstärker eingebaut habe, hab ich beim Probehören und Einstellen die Batterie leergesaugt.

Danach hab ich sie abgeklemmt und ein paar Stunden ans Ladegerät gehängt.

Nachdem ich die Batterie wieder angeklemmt habe, sackt mir beim Bremsen die Drehzahl ab.
Wärend der Fahr ist alles ok, aber wenn ich Bremse und kurz vor'm Stehenbleiben die Kupplung durchtrete sackt die Drehzahl ab, bis der Motor fast abstirbt.
Das Ganze dauert aber nur ne Sekunde und dann fängt er sich wieder und geht wieder auf die normale Leerlaufdrehzahl rauf.

Hab die Suche schon gequält, aber alles was ich gefunden habe, war "Mach die Drosselklappe sauber".
Daran kann es aber nicht liegen, da vor dem Laden der Batterie ja alles in Ordnung war.

Hoffe jemand hat nen Tip für mich.

(PS: Motor iss ein 1.8 ohne Turbo)

MfG
zwurgel1

[shitzofreen]

Durch das Abklemmen der Batterie hast du ein Steuergeräte-Reset druchgeführt.
Wenn du vor dem ersten Anlassen nicht die Drosselklappe hast einstellen lassen (durch warten mit Zündung) kanns daher kommen.

Les mal im FAQ den Steuergeräte-Reset.
Mach das mal.

[Nightfly]

Hallo!

Das warten mit der Zündung bringt Dir aber auch nur was wenn du E-Gas hast!
Schätze Du hast Seilzug, oder?
Das Sympthom verschwindet nach einiger Zeit von selbst, bis sich das Steuergerät wieder selbständig angelernt hat.

Gruß

[shitzofreen]

Oh, hab nicht auf BJ 97 geachtet.

Nach 50 km fahrt hat sich das ganze wieder eingestellt.

[mounty]

Hallo!

Das warten mit der Zündung bringt Dir aber auch nur was wenn du E-Gas hast!
Schätze Du hast Seilzug, oder?
Das Sympthom verschwindet nach einiger Zeit von selbst, bis sich das Steuergerät wieder selbständig angelernt hat.

Gruß

Das ist NICHT Richtig auch die Drosselklappe mit Seilzug hat ein Potentiometer welches über den sogenannten Drosselklappenstellers betätigt wird. Es handelt sich dabei um einen Stellmotor der die Drosselklappe im Leerlaufregelbereich betätigt und danach unwirksam wird.

Hier noch ein Zitat von Audi zu dem Thema:
Grundeinstellung
Das Motorsteuergerät prüft ständig die Werte der beiden Potentiometer. Abweichungen werden
gelernt (adaptiert) und im Speicher des Motorsteuergerätes abgelegt.
Die Adaptionswerte sind ein Maß für die Abweichungen von der Grundeinstellung durch
--Verschleiß
--Schmutzablagerungen
--und Leckluft des Motors
Bei
--Austausch der Drosselklappen - Steuereinheit
--und beim Austausch des Motorsteuergerätes
muß die Zündung des Fahrzeuges für 10 Sekunden eingeschaltet werden. In dieser Zeit wird vom
Motorsteuergerät die Grundeinstellung für die Drosselklappen-Steuereinheit durchgeführt