8D/B5: K04-023

[turboquattro]

Hallo,

ich bin mit den Ladern noch nicht so versiert aber wenn ich die Suche richtig gequält habe dann sollte das Laufzeug des K04-023 (vom 225PS S3, TT) ja das besten geeignete sein um standfeste 240-250PS zu fahren.

Nun sieht man der Verdichterseite ja auf den ersten Blick an, dass sie nicht in den Bauraum passt. Was muss man tun wenn man einen S3 Lader hat damit er passt? Kann ich das Verdichtergehäuse vom K03 auffräsen, ausdrehen lassen?

Wie sieht der abgasseitige Flansch aus ist der größer?

Und als dritte unbekannte? Paßt das Flanschbild zum Krümmer an den Serienkrümmer.

Die Druckdose passt von der Anordnung vermutlich?

Entschuldigt mein "halb"-Wissen aber ich konnte nur auf Fotos vergleichen...

turboquattro

[sekleiter]

Hi,

warum willst du den k04-023 nehmen?

Der k04-015 ist ein k04 Verdichter im k03 Gehäuse mit k03 Abgasseite.
Also Plug&Play tauschen.

Aber einige meinen der k03s währe der bessere Lader. Ist der Lader vom 190PS BEX-Motor.
Aber unsere Spezialisten können da mehr dazu sagen. (Leute die schonmal umgebaut haben)

Gruß

[turboquattro]

warum ich den S3 Lader umbauen will?
Weil bei diesem Lader die Abgasseite zur Verdichterseite passt!
Das trifft auf den 04-015 meines Erachtens nicht zu,
aber ich bin kein Profi -daher frage ich.

Meine Einschätzung ist dass man mit der "großen" Abgasseite die Stopfgrenze
in die richtige Richtung verschieben müsste... und somit in dem Bereich wo
unseren 03er Ladern die Luft ausgeht deutlich weiter kommen könnte...

M.Erachtens duürfte ein S3 Lader auch mehr leisten als der K03s.

Bitte korrigiert mich.

[MrNett]

Hi,

nimm einen K03-0073 der geht bis 250-260 PS. Das ist der Lader aus dem 190 PS BEX motor.

Ich fahre den Lader zur Zeit mit 239 PS. Blue mit etwas über 250 PS. Und auch sonst fahren hier einige damit rum

Auspuff, Downpipe, Abstimmung etc sind dann natürlich Pflicht!

[turboquattro]

Klingt gut!

welchen Durchmessern hat deine Downpipe, wo und welcher Kat?
Wer hat den Motor abgestimm? (Wo)

[MrNett]

bn-downpipe, bn-Verbindungsrohr mit hjs-kat und hinten raus eine Simons Auspuffanlage.

paßt alles problemlos zusammen!!!

Die Software können viele machen.

[karl-nrg]

wird schon viel mist hier geschrieben....

also ein bex-lader da bist mit viel aufwand bei 250ps!
den k04-015 bringst du mit dem selben aufwand auf weniger, vllt. auf 235ps
glaub mir ich weiß wovon ich rede, eigen erfahrungen!

Bis ich gleich auf den K04-023 zurückgegriffen habe,
damit der passt, musst du ein bearbeitetes abgasgehäuse des k03 verbauen!
Sollte aber eine Firma machen die sich damit auskennt, und dir gleich
für den längs 1.8T den Lader so zusammenbaut wie du ihn haben willst!

am Ende des Liedes brachte und bringt er bei mir 211kW ! siehe meinen Bericht hier im forum!

mfg karl

[malanca]

Und was kostet den ganzen Spaß um den K04-23 auf Längseinbau um zu bauen? Wie sieht es aus mit den Krümmer? Anschluß auf dem Kat / Downpipe?

Ich schätze für dieses Geld hat man auch einen bolt-on GT28RS Mischlader der locker bis 300 Ps geht. Keinen Umbau benötigt...

Ich habe seit Kurzem auch den BEX K03 verbaut, nach der Abstimmung kann ich euch über Werte berichten.

[B5@Turbo]

am Ende des Liedes brachte und bringt er bei mir 211kW ! siehe meinen Bericht hier im forum!

mfg karl

Und das mit ner Front Sau?? Ist das denn noch alltagstauglich? Also ich hab da nur mit Chip und geänderter Einspritzung übelste Probleme auf nasser Fahrbahn...

[Audi1,8T1984]

Schau mal bei http://www.turbolader-guenstig.de/ca...Laengstmotoren kopier den link da hast du Upgrade Kits wo richtig Leistung bringen ist einfacher zu Tauschen, und denke mal günstiger.

[1Komma8T]

ICh kann b5@turbo nur zustimmen... Wie machst du das mit der Traktion?! Meiner geht bei naser Fahbahn im dritten noch durch...

[turboquattro]

ich sehe es wie karl! sonst hätte ich ja nicht nach dem k04-023 gefragt...

der Vorteil gegenüber den anderen kits ist es sieht nicht gleich jeder Fachmann dass der Wurstblinker nicht orginal ist und der Lader wurde schon von heerscharen von Ingenieuren auf den Motor angepaßt... .

Ich habe auch mal mit einem Passat Fahrer gesprochen der solche Umbauten schon mehrfach gemacht hat. Kennst du den Karl?

Hast Du die Verdichtung reduziert? Wie stark ist dadurch dein Verbrauch im Teillast bereich gestiegen?

Welchen LMM fährst Du?

Ich suche mal noch nach deinem Thread...

[karl-nrg]

Traktionsprobleme sind normal bei dieser Leistung und nur Frontantrieb!
Darum muss man halt bei schlechten Fahrbahnbegebenheiten seinen rechten
Fuß auch mal zügeln können, was hier ja die meisten nicht können....
.....lassen sich ihren karren chippen und dann jammern sie bei nur ca.145kW schon
über durchdrehende Reifen...tzz!! Fahrkönnen hat nichts mit Gasgeben zu tun, denn das
kann auch ein blinder.
(BITTE nicht persönlich nehmen because of meine Meinung gesagt habe )

Also zum Thema zurück...

wie turboquattro schon sagte, dieser -023 Verdichter ist für den 1.8T optimal,
nicht umsonst wurde der für den serienmäßig leistungsstärksten 1.8T Motor von den Ingenieuren ausgewählt (siehe S3 195kW, oder TT quattro sondermodel mit 240PS)

klar könnte man auch einen GT28RS oder 28R nehmen als bolt on version, die Verdichter von
diesen ladern sind auch super, aber der nachteil von diesen bolt on kits
wie z.B. die "eliminator kits GT28RS", ist der, dass die Abgasseite einfach zu klein ist,
weil die die originale K03 Abgasseite nehmen mit der kleinen Abgasturbine 11er!
Das geht nicht lange gut, und 300ps kann man auch vergessen damit...

Luftmassenmessergehäuse ist original und den sensor habe ich vom S3 reingebaut und abgestimmt! Aber das ist schwer zu erklären, weil bei mir die Ansaugung komplett anderst ist. Ich habe einen K&N Luftfilterpilz im Luftfilterkasten verbaut, somit hab ich
den vorteil des offenen Luftfilters, nämlich mehr luftdurchsatz bei viel weniger Ansaugwiderstand, und den vorteil des Luftfilterkastens, nämlich kühle Ansaugluft und wärmeabschirmende wirkung des Luftfilterkastens vereint.
Die Verdichtung hab ich bis jetz noch original belassen.
Darum konnte auch beim Abstimmen nicht zu viel Vorzündung eingestellt werden, wegen den Abgastemperaturen! Die Verdichtung wird aber im Frühling bei der kompletten Motorüberholung auf 8,5 heruntergesetzt.

MFG Karl

[tully]

Hallo

Also mich interessiert es ja auch, da ich heuer nach den Bremsenum Ostern rum im Sommer den BEX Krümmer und Bex Lader aufrüdte wie Dennis.

Nur hab ich nun doch noch eine Frage.
Wie weit geht der AEb mit der Leistung ohne ihn übermäßig zu belasten ?
Was hält der Motor auf dauer und was maximal ?
Ist noch einer der ersten Generation.

Wäre super für eine ganz kurze Info.

Mfg Martin

[malanca]

klar könnte man auch einen GT28RS oder 28R nehmen als bolt on version, die Verdichter von diesen ladern sind auch super, aber der nachteil von diesen bolt on kits wie z.B. die "eliminator kits GT28RS", ist der, dass die Abgasseite einfach zu klein ist,weil die die originale K03 Abgasseite nehmen mit der kleinen Abgasturbine 11er!
Das geht nicht lange gut, und 300ps kann man auch vergessen damit...

Das stimmt nicht..Die Abgasseite ist wesentlich größer als die von K03/K04.

Kein 300 Ps möglich? Hierzulande fahren einige rum, die haben 300 Ps...kein Problem.

[Blue Snaggletooth]

@Tully
Also der AEB Motor müsste 300PS vetragen.

Würde bei einer angestrebten Leistung ab 280PS auch zu Garrett raten.

Und 300PS aus einem K03 bzw. K03S von der Stange hält nur ganz kurz.

[karl-nrg]

Ganz klar, ich geb euch Recht,
bei angestrebten 220kW bzw. ca.300PS reicht der K04-023 natürlich nicht mehr aus!
Hier rate ich zum Garrett GT28'R mit passendem Krümmer!

Ich rede von den bolt on versionen des gt28 auf original krümmer und original abgasseite,
und damit sind keine 220kW drinnen, kannst reden was du willst! Das macht der nicht lange mit....

[Boki]

Wenn ich jetzt nen GT28RS an meinen 1.8T montieren will, muss ja dann auch, neben dem Krümmer, der Auspuff (bzw. die Downpipe) und die Saug- und Druckseite geändert werden, oder?

[turboquattro]

Kurze NEBENfrage:

ein K03-029 ist der Lader vom AEB Nachfolger ab ca. Bj.99?

Was ist da anderst? War da die Abgasseite kleiner?

turboquattro

[speedrs4]

Hi,

nimm einen K03-0073 der geht bis 250-260 PS. Das ist der Lader aus dem 190 PS BEX motor.

Ich fahre den Lader zur Zeit mit 239 PS. Blue mit etwas über 250 PS. Und auch sonst fahren hier einige damit rum

Auspuff, Downpipe, Abstimmung etc sind dann natürlich Pflicht!

welche Luftmasse wurde denn bei 239 und 250PS mit VAG-Com o. ä. gemessen ?

Tom