Ergebnis 1 bis 17 von 17
  1. #1
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
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    Dieseleinspritzpumpe!!!

    An die Dieselprofis hier im Forum!!!

    Geht um nen Lancia 2,0JTD

    Wer kann mir sagen welche Auswirkungen es haben kann wenn ich die Einspritzpumpe einen Zahn
    vor bzw. zurück setze. Läuft er noch jedoch mit verminderter Leistung und/oder unrund ??

    Sage schon mal Danke
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
    22.12.2012 der kleene Gelbe darf schon mal sein neues warmes zuhause beziehen.

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Re: Dieseleinspritzpumpe!!!

    Hi

    Ja wahrscheinlich wird er noch laufen, aber wie du schon schriebst mit verminderter Leistung, Schlechten Unrunden Lauf, eventuellen Qualmen und schlechtem Anspringen. Schön ist das nicht und sollte man Korrigieren, je nach Einspritzpumpentyp ist ja aber auch die Verzahnung unterschiedlich Grob so das man es evtl auch nachträglich mit den Langlöchern ausgleichen kann, aber die werden dann wohl am Anschlag sein.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
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    Audi A4 8D/B5
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    Re: Dieseleinspritzpumpe!!!

    Danke Dir, Vermutung ist das das schon nicht gestimmt hat da das Fahrzeug sehr schwerfällig beschleunigt und nichtmal die angegebene Höchstgeschwindigkeit erreicht. Laut Fahrzeugschein 175km/h max. Geschwindigkeit die erreicht wird 150-160 laut Tacho.

    Werde das im Zuge des Zahnriemenwechsels mal testen, da bisher keine Werkstatt den Fehler gefunden hat und alles andere schon überprüft worden ist.
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
    22.12.2012 der kleene Gelbe darf schon mal sein neues warmes zuhause beziehen.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Boki
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Re: Dieseleinspritzpumpe!!!

    Wenn du das Riemenrad an der Pumpe um einen Zahn verdrehst dann merkst du dass auch deutlich am Motorlauf, der ist dann auf jeden Fall unrund da der Förderbeginn nicht mehr stimmt. Schwerfällige Beschleunigung und ein nicht erreichen der Vmax liegt meiner Meinung nach an etwas anderem.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rs4
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    Re: Dieseleinspritzpumpe!!!

    is das nicht nen Common Rail oder irr ich mich grad ?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Boki
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    kein Audi A4/S4

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    Re: Dieseleinspritzpumpe!!!

    Zitat Zitat von Rs4
    is das nicht nen Common Rail oder irr ich mich grad ?
    Naja wenns ein CR ist dann dürfe die Position des Riemenrades egal sein, oder?

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von FaNatIC
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    Re: Dieseleinspritzpumpe!!!

    was will man bei nem CR mit ner Einsprtitzpumpe...ne hochdruckpumpe gibt es ja, aber da kann man nix verstellen...

    mfg
    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

  8. #8
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
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    Re: Dieseleinspritzpumpe!!!

    Zitat Zitat von Boki
    Wenn du das Riemenrad an der Pumpe um einen Zahn verdrehst dann merkst du dass auch deutlich am Motorlauf, der ist dann auf jeden Fall unrund da der Förderbeginn nicht mehr stimmt. Schwerfällige Beschleunigung und ein nicht erreichen der Vmax liegt meiner Meinung nach an etwas anderem.
    Die Frage ist nur an was dann, keiner findet etwas. ist das einzigste was mir noch so einfällt. Werds auf jedenfall probieren, schlimmer kanns nimmer werden.
    Kann so ne Karre absolut nicht weiter empfehlen. Grad 90000km auf der Uhr und nix wie Ärger mit.
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
    22.12.2012 der kleene Gelbe darf schon mal sein neues warmes zuhause beziehen.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rs4
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    Re: Dieseleinspritzpumpe!!!

    glaub ni das da was verstellt ist...

    würd mal ansaug etc runter bauen ob die AGR ni alles zugesifft haben...

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von FaNatIC
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    Re: Dieseleinspritzpumpe!!!

    naja, damit du verstellt ist, ist schon recht unwahrscheinlich...(verstellt sich ja normal nicht, nicht einmal beim ZR wechsel wenn man sie absteckt...)
    Kann man an der Pumpe selber was einstellen (so wie bei den alten VEP)?? vll. ist da ja was verstellt
    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rs4
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    Re: Dieseleinspritzpumpe!!!

    bei der CR Pumpe is das doch egal wie die steht... die soll nur Druck machen...
    bei den neuen Motoren gibt es zwar eine stellung wo man abstecken kann aber zu den lehrgängen wurde gesagt das ist nur zur laufruhe...

    bei VAG hatten die es oft das die PD Elemente sich zu setzen... evtl gibt es das ja bei CR auch ?

    würde erstmal auf der luftversorgungsschiene suchen... Turbo etc...




  12. #12
    Erfahrener Benutzer
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    Re: Dieseleinspritzpumpe!!!

    Macken an CR Injektoren kommen auch gern vor. Evtl ist es auch ein Luftmassenmesser Problem?

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rs4
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    Re: Dieseleinspritzpumpe!!!

    würde erstmal auf der luftversorgungsschiene suchen... Turbo etc...
    Evtl ist es auch ein Luftmassenmesser Problem
    meine Meinung

  14. #14
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
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    Re: Dieseleinspritzpumpe!!!

    So nach nem langem langem Schrauberwochenende. Von Samstag 11Uhr bis Sonntag 14Uhr
    (das gab mecker)
    Resultate:

    2,0 JTD =CR

    Zahnriemen gewechselt +Wapu +Umlenkrolle +Spanner
    Keilrippenriemen gewechselt
    Einspritzdüsen (2 am Schaft undicht)alle 4 gereinigt neu abgedichtet
    Krümmerdichtung gewechselt
    Turbo und Krümmer auf Risse untersucht
    sämtliche Schläuche auf Dichtigkeit geprüft
    Standheizung instandgesetzt

    Nockenwelle einen Zahn Vorlauf gegeben und mit den Langlöchern nachgestellt
    im Standgas ruhigerer gleichmäßiger Lauf, spricht jetzt besser aufs Gas an

    Leistungsmangel scheint behoben zu sein!!
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  15. #15
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    Re: Dieseleinspritzpumpe!!!

    also war es ein CR, dann war das rätseln mit der Pumpe für Arsch
    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

  16. #16
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    Re: Dieseleinspritzpumpe!!!

    Richtig.

    Man lernt halt nie aus.
    Auch nicht was PSA für besch... Motoren bauen kann.
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
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  17. #17
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
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    Re: Dieseleinspritzpumpe!!!

    Ja die JTD=HDI sind Motoren von PSA. Wer da alles mitgewirkt hat weiß ich leider nicht.
    Aber bekanntlich verderben ja viele Köche den Brei.
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
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