Hallo,
bau am Wochenende mein KW V1 Gewindefahrwerk ein. Welche Schrauben sollte ich denn erneuern?
Hat da jemand erfahrung mit?
Gruß Daniel
Hallo,
bau am Wochenende mein KW V1 Gewindefahrwerk ein. Welche Schrauben sollte ich denn erneuern?
Hat da jemand erfahrung mit?
Gruß Daniel
http://images.spritmonitor.de/244881.png<br />Ein V6 verliert kein Öl, er markiert sein Revier!<br />[url=http://www.pennergame.de/change_please/4237017/][img]http:/
Nur die die du nicht im ganzen rausbekommst
mfg jan
Das A ist nun weg, die 4 vorn und ein F dahinter
Nein mal im Ernst, gerade beim Fahrwerk/Radaufhängung gibt es doch schrauben die man nur 1-2 mal benutzen soll. Wenn die schrauben ja eh schon draußen sind kann man sie ja auch gleich neu machen.... bei einem 800€ Fahrwerk kommt es auch die 10€ auch net an!
http://images.spritmonitor.de/244881.png<br />Ein V6 verliert kein Öl, er markiert sein Revier!<br />[url=http://www.pennergame.de/change_please/4237017/][img]http:/
Eigentlich nur die Schraube unten am Federbein mit Mutter.
Gruß
Olli
Morgen.
Ich würde einige Schrauben mehr ersetzen. Da du die Lenker in eine neue Nulllage bringen musst, musst du die ganzen Schrauben auch ersetzen, da es Dehnschrauben sind.
Grüße
Johannes
wenn er das macht dann schon.
Sind alle lenker noch heil?
weil wenn du schon alle löst kannst du sie auch gleich neumachen.
Gruß
Olli
Lenker sind noch alle top die bleiben drinnen...
http://images.spritmonitor.de/244881.png<br />Ein V6 verliert kein Öl, er markiert sein Revier!<br />[url=http://www.pennergame.de/change_please/4237017/][img]http:/
Ich würd die Lenker auch nich j4f wechseln. Kosten ja doch eine Stange Geld. Nur wenn du sie nicht in neue Nulllage bringst kann es passieren, dass sie überstrapaziert werden und dir die Gummilager reißen. Wenn du es ordentlich machen willst musst du sie lösen, die Schrauben ersetzen, deinen A4 einfedern und dann die Schrauben wieder festziehen.
Johannes
Schwachsinn!Zitat von Nachtkapp
Audi A4 B5 1.8T + X Daylie | Audi (R)S4 B5 + XX
Sehe ich auch so, das es schwachsinn ist diese zu ersetzen. Was sollen eigentlich Dehnschrauben sein??? was ist anders an denen???Zitat von Audi-A4-Power
mfg jan
Das A ist nun weg, die 4 vorn und ein F dahinter
wie der Name schon sagt dehnen die sich beim Festziehen um einen bestimmte länge, die kannst Du nur einmal benutzen, dach wegwerfen. Die werden aber soviel ich weiß bei den Zylinderköpfen benutzt am Fahrwerk selber wüßte ich jetzt keine.Zitat von Schwalbenpilot
Audi schreibt zwar vor bestimmte Schrauben nach der Demontage zu ersetzten, ich selber würde aber nur eine neue Mutter draufschrauben...wenn es Polymuttern sind, die Stover-Muttern kannst Du 2 mal benutzen danach muß erneuert werden.
Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....
Richtig.Zitat von Catana
Wie ihr ja denk ich mal mittlerweile wisst, ich Arbeite bei VW/Audi in der Werkstatt und ich habe nicht eine neue Schraube/Mutter bei meinem Fahrwerkseinbau verwendet..
Sicherlich vermerkt Audi in ihren "Anleitungen" "neue Schrauben/muttern verwenden"
Aber die´s tun sie einfach nur, um sich abzusichern. Wenn die Schraube fest ist, ist sie fest.
Dies ist natürlich bei Dehnschrauben etwas anders.. aber davon reden wir hier ja nicht.
Audi A4 B5 1.8T + X Daylie | Audi (R)S4 B5 + XX
Die Schrauben bekommen 80Nm Drehmoment und werden um 90° weitergedreht. Für mich die klassische Einbauweise einer Dehnschraube
also die wo der stossdämpfer mit befestigt wirdZitat von AudiA4Fan
MirfallennichtgenugsinnloseDingeein,dieanderedazuauffordern,sicheinBildübermichzumachen.
Kurz und bündig ersetze alle Selbstsichernde Muttern und fertig, wären Dehnschrauben verbaut müssten diese natürlich auch ersetzt werden.
Aber meinem Wissen nach sind bei deinem Wagen an den Federbeinen keine verbaut.
Reiner
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