8E/B7: Was klappert da?

[t-quattro]

Hallo,

vielleicht hat es schon einer von euch gehabt.

Die Federn hi gewechselt und alles festgezogen.

Auf dem Heimweg beim Einfedern der HA ein schlakerndes Geräusch.

Klingt wie wenn der stossdämper locker wäre. Aber der ist mit ca. 50 nm festgezogen wurden.

Ich bin ratlos.

Hat jemand ein Tipp?

[t-quattro]

selbstanwort, wie zu 90%, problem ist behoben. bitte thread schließen oder löschen.

[tristan]

selbstanwort, wie zu 90%, problem ist behoben. bitte thread schließen oder löschen.

Naja, bevor ich dicht mache, würde ich gerne wissen was es war!

Gruß

Tristan

[Oliver]

Ich würde es auch gerne wissen.

Vielleicht hat jemand anders ja auch mal das gleiche Symptom...

[M.P.]

selbstanwort, wie zu 90%, problem ist behoben. bitte thread schließen oder löschen.

Wenn du hier fragst und keine Lösung für dein Problem bekommst, könnte es folgende Ursachen haben.

1. Es weiß keiner eine Lösung.
2. Es hat derjenige der die Lösung wissen könnte dein Post nicht gelesen.

Da du ja, wie du selbst schreibst, sehr hilfsbereit bist, würden sich sicher einige darüber freuen wenn du die Lösung deinens Problems posten würdest.

Wenn du aber eh zu 90% keine Antwort erwartest, warum fragst du dann erst

[t-quattro]

der stossdämpfer wurde erst nach der schraubfeder endgültig festgezogen. da reichte das vorgeschriebene nm nicht aus den stossdämpferteller an die karosse zu ziehen.

schraube m8 1,5 mit 10.8festigkeit

da muss man drauf kommen.

also tipp. stossis vor dem federn einsetzen festziehen oder auto absetzen und dann festziehen.

noch ein tip. hi re kann die staubkappe an radinnenhaus schleifen.

[parabea]

- und wenn du jetzt noch die "Shift - Taste" benutzt ist das eigentlich perfekt



cu Ralf

[Oliver]

noch ein tip. hi re kann die staubkappe an radinnenhaus schleifen.

Meinst Du die Staubkappe vom Dämpfer oben?

Wenn ja, ist da wirklich so wenig Platz, oder sind die Kappen der (neuen?) Dämpfer dicker?

[t-quattro]

ja die hochstelltaste ist leider defekt am laptop. geht geht nicht usw.

der innenkotflügel ist an der ha re anders geformt als li. hängt wohl mit dem tank zusammen. ich weiss nicht ob die kappen anders sind. kenne nur mein quattro plus fwk. je nach einfederung stehen die kappen anders im winkel. sollten eigentlich immer parallel zum dämpfer laufen. hat bestimmt was mit den dämpferanschlaggummis die über der kappe montiert sind zu tun. habe diese bei gelegenheit auch gg andere (rot->fester und sück länger gelb->serie) getauscht.

[Oliver]

ja die hochstelltaste ist leider defekt am laptop. geht geht nicht usw.

hm, das kenne ich nur zu gut.

Habe ich auch ab und zu...

Erst neulich hakte eine Taste meiner Maus - wurde leider der Account eines Users gelöscht...

War aber nicht schlimm, der nervte nämlich nur noch!