8D/B5: Spritverbrauch viel zu hoch!

**Rafka** · 20.10.2008, 19:29

Hallo zusammen!
Brauche mal wieder eure Hilfe!
Folgendes Problem:
Ich fahre jedes Wochenende strecken von 600km... Naja anfangs war ja auch alles ok Spritverbrauch bei 8L/100km. Naja aber dann ist der Verbrauch von 8 auf 10-11L gestiegen! Bei exakt gleicher Fahrweise. Folgendes spuckt der Fehlerspeicher aus:

1. 01247-Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve1 (N80) 26-10 Output Open Intermitted

2. 16518 Bank-1, Sonde-1, keine Aktivität •Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, No Activity Detected

3. 00561 Mixture Adaption 12-00-Adaption Limit (Mul) Exceed

4. 00561 Mixture Adaption 12-00-Adaption Limit (Add) Not reached

So noch zur erläuterung also wenn ich die Fehlercodes lösche ist der 1. sofort wieder da die anderen aber nicht... Die kommen erst wenn man ein bisschen fährt und den Fehlerspeicher dann ausließt aber wenn man im stand gas gibt kommen sie nicht...
Am Mittwoch fahr ich mal zu Bosch die sollen mal das Magnetventil und die Lambda Sonde überprüfen. Nur was meint ihr können das alles Folgefehler aus dem 1. Fehler sein oder könnte die Lambda Sonde auch kaputt sein oder doch vielleicht was ganz anderes??? Aber während der fahrt merkt man gar nix! Der Motor läuft ruhig!

**checker01** · 20.10.2008, 22:50

Ich tippe auf ne defekte Lambdasonde.
Das würde auch den hohen Spritverbrauch erklären.

**Rafka** · 21.10.2008, 07:32

Ja ok danke
also dann sag ich dem bei bosch der soll die mal überprüfen das können die ja oder? naja aber habt ihr noch paar tipss was er testen sollte oder ähnliches?? fahre da wie gesagt erst am mittwoch hin...
Gruß Rafka

**checker01** · 21.10.2008, 10:17

Wie gesagt, Lambdasonde und die Kabelverbindung dahin, da kann durchaus auch ein Kabelbruch vorliegen. Das wird er aber beim durchmessen feststellen können.

**Rafka** · 21.10.2008, 16:57

Hi,
danke schonmal für die antworten! Weiss jemand vielleicht wie man die Lambda sonde selber testet? habe ein obd kabel und die software findet sich sicherlich auch (tipps bzw. links wären hilfreich). Denn wenn die fürs computer anschliessen geld wollen dann lass ichs denn das kann ich auch!

Gruß Rafka

**T0bi** · 21.10.2008, 17:38

ich denke eher, dass hierbei mit einem multimeter gemessen wird

**reiner** · 22.10.2008, 12:59

(Lambdasonden-Signalleitung und Ansteuerung prüfen)

Die Lambdasonde hat einen 4poligen Stecker dort sind vier Kontakte, drei unmittelbar nebeneinander und einen einzelnen.

Der einzelne ist Kontakt vier, wenn du den Stecker vor dir hast mit dem einzelnen Kontakt nach links ist die Reihenfolge von links nach rechts 4-3-2-1

Kontakt 3 + Masse 280 ± 20 mV (Sollwert)

Kontakt 3 + 4 450 ± 50 mV (Sollwert)

Reiner

**Rafka** · 22.10.2008, 14:34

So,
war jetzt bei Bosch und der hat mir gesgagt ich soll erst mal das Magnetventil austauschen einen Kabelbruch haltet er für unwahrscheinlich und die anderen Fehler könnten Folgefehler sein aber das Magnetventil ist sehr wahrscheinlich kaputt... Marder waren auch nicht dran das hab ich schon geprüft... Was meint ihr dazu? und wie komm ich am billigsten an das Magnetventil?

Gruß Rafka

**Rafka** · 23.10.2008, 07:26

Hi,
habt ihr vielleicht nen tip wie ich das prüfen kann? denn ich weiss net wohin das kabel vom magnetventil läuft... aber ein kabelbruch ist doch eher unwahrscheinlich denn es ist ja kein bewegliches teil naja egal nichts ist unmöglich^^
gruß rafka

**Rafka** · 11.11.2008, 22:59

so,
hab das magnetventil getauscht der motor läuft jetzt viel ruhiger... aber der spritverbrauch ist immernoch zu hoch... und der fehler steht noch als einziger drin:

16518 Bank-1, Sonde-1, keine Aktivität •Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, No Activity Detected

die anderen sind wech... also habe das teil getauscht und bin 600 km autobahn gefahren meint ihr ich sollte noch weiter fahren und dann erst mal gucken oder meint ihr die lambda sonde ist hin?

gruß rafka

**Serij** · 12.11.2008, 23:39

Hallo,
ich hab das gleiche problem,auch wenn es 125 ps sind scheint mir der verbrauch viel zu hoch zu sein.

MfG

**Rafka** · 24.11.2008, 09:59

So Problem beseitigt..
Ich hab das Magnetvetil ausgetauscht... Danach lief der Motor viel ruhiger... Aber der Verbrauch war immernoch hoch, da die Lamdasonde durch das flasche gemisch verrußt wurde... Nach ein paar Kilometern bei 4500-5000 U/min wurde diese anscheinend wieder "freigeblasen" denn jetzt ist der Verbrauch wieder bei 8-8,5 Litern auf 100 km... Danke für eure Hilfe!

Gruß Rafka