Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Jürgen 8E
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Neuhof/Zenn
    Registriert seit
    10.04.2008

    8E/B6: Leistungsmangel Audi A4 B6 BFB Motor

    Hallo,

    Ich fahre seid Montag einen Audi A4 Avant mit dem 1.8T BFB Motor und mir ist aufgefallen das unter einer Drehzahl von 2500 U/min der Motor kaum Leistung hat.

    Ist das Normal oder deutet dies auf ein defektes N75 hin?
    Ich habe in anderen Foren gelesen das ein N75 mit der Nr:034 906 283 J ,bewirken soll das der Turbo früher anspricht.

    Hat das schonmal jemand probiert? evtl. auch in Verbindung mit RS6 pop Off Ventil ?

    Würde mich über Meinungen diesbezüglich freuen...

    Gruß Jürgen
    Lieber 4 Ringe als 1Stern

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von mz-a4
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    01.01.2007

    Re: 8E/B6: Leistungsmangel Audi A4 B6 BFB Motor

    Das ist ganz normal das er untenrum behäbig ist.
    Willst du jemanden ärgern musst du ihn schon bei
    ca. 4000 min^-1 halten.

    Mit dem N75 wirst du nicht viel reißen. Da kannst du
    mal die Suche dazu benutzen.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    MK2 DA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004

    Re: 8E/B6: Leistungsmangel Audi A4 B6 BFB Motor

    Versuchs mal mit einem Steuergerät Reset also die lernwerte aus Steuergerät zu löschen
    danach eine Drosselklappen Adaption durchführen

    ich hatte auch lange zeit das problem das meiner sich nicht wie 190PS sondern wie 130 PS anfühlte
    nach reset und DK Adaption zieht er jetzt wieder wie früher
    bin selber überrascht

    das problem lag glaub ich bei mir die öfteren Kurzstrecken und dann eher viel Stadtverkehr selten mal AB
    das merkt sich dein Steuergerät und lernt sich quasi so an daß du nicht viel Leistung brauchst

    ich hatte in meinem das RS6 Pop off drin ab Werk scheint wohl kein Unterschied zu machen ob das oder das vom 1,8t was auch im S3 verbaut wird
    jedenfalls hatte ich dann das für meinen Motor passende eingebaut ohne spürbaren Unterschied

    vom J N75 würde ich eher abraten
    versuch erstmal die Reset Methode und Dk Adaption eh du da in deinem ladesystem rumfuhrwerkst

    2.0TSI + DQ381 in Use

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Jürgen 8E
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Neuhof/Zenn
    Registriert seit
    10.04.2008

    8E/B6: Re: 8E/B6: Leistungsmangel Audi A4 B6 BFB Motor

    Hallo,

    Steuergerätereset und DK Adaption hab ich schon gemacht,und er ging auch ein bißchen besser danach.
    Aber mein Bruder sein A4 mit AEB Motor zieht um einiges besser und vorallem früher als meiner,Ok meiner hat 1500kg dabei aber trotzdem...

    Meinst das N 75 J is ned so das wahre??

    Gruß Jürgen
    Lieber 4 Ringe als 1Stern

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von mz-a4
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    01.01.2007

    Re: 8E/B6: Leistungsmangel Audi A4 B6 BFB Motor

    Hast du vielleicht quattro und dein Bruder Front??

    In der PS Gegend hat der Frontantrieb leichte Vorteile in
    Beschleunigung und Elastizität bei trockener, warmer Straße.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Jürgen 8E
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Neuhof/Zenn
    Registriert seit
    10.04.2008

    Re: 8E/B6: Leistungsmangel Audi A4 B6 BFB Motor

    Ne beide Frontantrieb,
    Meiner hat ja eig. 13PS mehr und geht aber schlechter seiner das versteh ich halt nicht...
    Lieber 4 Ringe als 1Stern

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