8E/B6: LMM gewechselt. Steuergerät reseten?

[Aggregat 4]

Hallo,

Vor zwei Wochen, war ich bei MTM und habe meinem A4 mal eine kleine Leistungssteigerung gegönnt.
Der nette Herr von MTM meinte, das mein Luftmassenmesser defekt sein würde.

Nach Fehlerauslese bei meiner Werkstatt, bestätigten die mir das gleiche.
Heute wurde er getauscht oder auch nicht. Habe den Verdacht, das die meinen alten nur gereinigt haben . Fehlerauslese meldet jetzt nichts mehr. Hat mich meine Werkstatt um 150€ beschissen?
Wie kann ich als Laie feststellen ob ich einen neuen LMM habe? Ich weiß noch nicht einmal wie der aussieht.

[Hille 1,8T]

Dein LMM ist das runde Teil nach dem Luftfilterkasten im Luftverlauf
da ist ein Stecker dran!

also ich muß sagen man sieht nicht viel ob der neu oder alt ist denn wenn du 150 € bezahlt hast,hast du eh nur ein Tausch LMM bekommen der müßte dann ein LX am Teilenummern Ende haben
getauscht wird der LMM nicht selber sondern komplett mit Luftführungsrohr wo er drin sitzt

ein niegelnagelneuer kostet 2xx,xx Euro

obn er funktioniert kannst du per VAG Com loggen

[Aggregat 4]

Funktionieren tut er wahrscheinlich. Minimal bessere Beschleunigung als vorher.

Vag Com habe ich zwar, aber das Interface ist so ein Müll von ebay. Port ist immer belegt bla, bla ...

[Aggregat 4]

Habe mal irgendwo gelesen, das man nach dem chippen ein Steuergerätreset machen muss, wenn vor dem chippen der LMM kaputt war. Weil das Steuergerät die Werte vom defekten LMM noch kennt oder so ähnlich. Weiß einer was ich meine?

[t-quattro]

Hast du dein StG gereset?

[Aggregat 4]

Ja. Warum?

[t-quattro]

Weil du eine Frage gestellt hattest und dir niemand geantwortet hatte. Es lag eine lange Zeit dazwischen und manchmal löst man die Probleme selbst.

Jetzt wollte ich wissen, ob dass Reseten notwendig und erfolgreich war.

[Aggregat 4]

Ob es notwendig war, weiß ich nicht.

Ist zwar schon wieder ne Weile her, aber ich glaube das ich keinen nennenswerten Unterschied festgestellt habe, wenn überhaupt...