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  1. #1
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    28832 Achim
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    18.03.2008

    8D/B5: Stottern / Verschlucken des Motors bei Volllast

    Hallo Gemeinde

    Ich habe folgendes Problem:

    Heute morgen fahre ich los und habe das Gefühl, das mein Motor nur auf 3 Zylindern läuft.
    Aber im Stand ist alles in Ordnung. DIe Drehzahl bleibt konstant bei ca. 850 U/min.

    Nur ab und zu zuckt der Motor und der Wagen wackelt ein wenig dadurch, als ob er sich verschluckt hat.
    Habe dann sehr schnell festgestellt, dass dieses Verschlucken beim Beschleunigen auftritt. Genauer gesagt, am heftigsten, wenn ich z.B. im 2ten Gang von 1500 U/min beschleunige.

    Können das die Zündkerzen sein?
    Oder die Zündanlage?
    Habe Verteilerkappe neu, Verteilerfinger neu, Zündkabel neu, Zündkerzen neu!

    Alles etwa vor 1000km verbaut.
    Kerzen von Bosch 4-Elektroden Technik, Sagem Verteilerfinger und Verteilerdose und BERU Zündkabel.

    Einen Steuergerätereset wie in der FAQ habe ich selbstverständlich gemacht.

    Bin für Tipps dankbar!

    Greetz

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von FaNatIC
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DDU

    Ort
    Auerbach/Vogtl.
    Registriert seit
    28.12.2006

    Re: 8D/B5: Stottern / Verschlucken des Motors bei Volllast

    hmm klingt wirklich nach zündanlage oder falschluft. Schonmal geschaut oder er irgendwo falschluft zieht?

    Ansonsten könnte es sein damit der Zündfunke irgendwo überspringt..hat es bei euch heute früh geregnet bzw. stand das auto draußen und reif?! oder etc.

    wenn ja wird wohl der zündfunke irgendwo überspringen vll. kerzenstecker nicht richtig drauf etc.

    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
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    kein Audi A4/S4

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    28832 Achim
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    Re: 8D/B5: Stottern / Verschlucken des Motors bei Volllast

    Genau meine Vermutung..
    Stecker habe ich alle nochmal nachgedrückt.. Sind ja auch neu..
    Gestanden hat sie wie immer.. Draußen.. Aber das hat ihr nun 2 Jahre nichts gemacht..

    Und dann der Gedanke der Falschluft..
    1. Gedanke = Irgendwo ein Schlauch abgegangen
    2. Gedanke = Ein Marder hat sich an Uschi vergangen

    Alles nachgeschaut.. Alle Schläuche ganz..

    Kann es sein, dass die Zündkerzen schuld sind? Ich habe in der Suche gelesen, dass einem so ein Füßchen von der Elektrode abgerissen ist..
    Wollte die Zündkerzen bei heißem Motor aber nicht rausholen.. Da sich die Gewinde verziehen können..

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von FaNatIC
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    Re: 8D/B5: Stottern / Verschlucken des Motors bei Volllast

    nunja dann holst du sie mal raus wenn es dir kalt genug ist brauch man eigentlich nicht... denn glühkerzen soll man ja auch warm rausmachen..sonst bekommt man sie meist gar net raus

    ne mach das mal und berichte...kann mir das zwar net vorstellen...aber mal schauen.

    Ansosnten...mal zum Audihändler fahren und fehlerspeicher auslesen lassen... vll. ergibt sich ja da was neues (bank 1 sonde 1 ---> lamdasone 1 defekt) hoffen wirs mal nicht :-P
    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
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    kein Audi A4/S4

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    28832 Achim
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    Re: 8D/B5: Stottern / Verschlucken des Motors bei Volllast

    Des Rätsels Lösung:

    Habe heute nochmals alles kontrolliert! Gefummelt und gefummelt..

    Zündkerzen raus.. Sahen gut aus.. Nur die am 3. Zylinder war ein wenig verust..

    4 neue BERU Kerzen gekauft.. Reingeschraubt..

    Motor läuft wie nie zuvor! Alles in Ordnung! Keinerlei zucken oder ruckeln mehr!

    Denke, das die "gute" BOSCH 4 Elektroden-Kerze nach knapp 1000km einfach nicht mehr wollte!


    Vielen herzlichen Dank für die Tipps!

    Thema kann geschlossen werden!

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von FaNatIC
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    Re: 8D/B5: Stottern / Verschlucken des Motors bei Volllast

    beim nächste mal auf NGK zurückgreifen...die sind echt top und halten auch super!! Wird in Vertagswerkstätten ausschließlich verbaut.

    aber super damit das problem behoben ist

    gruss
    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

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