8D/B5: 1.8T: Simmerringe undicht, Frage zum Zahnriemenwechsel

[Psychorat]

Tach auch,
hab mein Audi heute in Werkstatt gebracht weil er mächtig Öl verliert.
Nun war ich gerade nochmal da um zu fragen was es nun ist. Es sollen
wohl die vorderen Simmerringe sein die keine Ahnung welcher er damit meinte (Erklärung wäre nötig), irgenwelche in Zahnriemen nähe.
Nur hat er davon noch keinen Preis.
Dazu kommt noch das der Schlauch der Kurbelwellenentlüftung fertig ist.
Knn mir jemand so ca sagen was die Teile allein kosten werden und evtl.
die kosten für die komplette reperatur.

[Psychorat]

Bin heute nochmal bei meiner Werkstatt gewesen.
Es werden die Simmerringe der Kurbelwelle und der Nockenwelle gewechselt.
zusammen soll die ganze sache ca 240€ kosten.

Habe nun noch 40000km bis zum nächsten Zahnriemenwechsel sollte ich den
gleich jetzt wechseln lassen, oder sollte ich noch warten?
Werkstatt würde nur nen Zahnriemenkit nehmen ohne WaPu zu wechseln.
Soll dann zusammen 340€ kosten

[AudiA4Fan]

Mach wenn dann alles.
für 100€ aufschlag den zahnriemen komplett.
geht nicht besser

Gruß

olli

[Psychorat]

Was mich hal nur wundert ist wird nicht eigentlich auch gleich die Wasserpumpe mit gewechselt?

[reiner]

Die Wasserpumpe muss nicht zwangläufig mit gewechselt werden aber besser ist das, die ca. 80 Euro für die Wasserpumpe würde ich auch noch investieren.

Was versteht deine Werkstat den unter Zahnriemenkit?

Reiner

[Psychorat]

Gut das du darauf ansprichst habe gerade mit denen telefoniert. Also unter Zahnriemenkit verstehen die Riemen und alle Spannrollen sowie scheiben die mit gewechselt werden sollten denke mal alles ausser Wapu.
Also bei meinem läuft WaPu mäßig alles korrekt und ohne Probleme.

[reiner]

Wie bereits gesagt zwingend notwendig ist der Wechsel der Wasserpumpe nicht, das bleibt halt jedem selbst überlassen.

Ich persönlich habe bei mir auch eine tadellos funktionierende Wasserpumpe im Zuge des Zahnriemenwechsels getauscht.

Reiner

[Psychorat]

So mein Audi steht nun seit 2 Tagen in der Werkstatt und wird da von seinem Ölleiden befreit.
Dazu kommt noch nen Ölwechsel sowie der komplette Zanriemenwechsel mit allem was dazu gehört, also auch WaPu.

Nur was ist wenn es nicht an den Simmerringen gelegen hat das er Öl nimmt und es nun raus kommt das er an einer anderen stelle undicht ist?

[Schubbie]

Bei meinem 2,5 Liter TDI dachte ich auch, dass es die Simmerringe wären, waren aber bei Demontage des Zahnriemens knochentrocken.
Wie viel hat er denn gelaufen? Bei mir waren fast alle Umlenkrollen für die Rippenriemen platt und er hat wohl so bei 240tKm runter. Immer gleich alles neu, sonst ärgert man sich im nachhinein, wenn man die Arbeit doppelt bezahlen muss.
MfG
Andreas

[CaptainSchmolle]

Bischen doof jetzt zwischen zu fragen aber meiner verliert auch öl aber im bereich des anlassers kann das das selbe problem sein oder was anderes?