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  1. #1

    8D/B5: 1.8T: Druck im Kurbelgehäuse

    Hallo an alle,
    ich fahre einen AEB mit 190.000 KM.
    Gestern hatte ich bei laufendem Motor( warm) mal den Öldeckel aufgeschraubt.
    Und da ist mir aufgefallen, das er richtig Druck aus dem Deckel pumpt.
    Im Leerlauf. Ölverbrauch hab ich keinen und Geräusche macht er auch keine. Ist auch soweit dicht und qualmt auch nicht.
    Kann es eventuell sein, das die Kurbelgehäuseentlüftung nicht richtig arbeitet?
    Oder ist das einfach normal?
    Bin drauf gekommen, als ich bei meinem Kumpel( 94er Passat mit 167.000KM) das gleiche gemacht habe und der genauso pumpt.
    Ist mir so stark noch bei keinem Auto aufgefallen.
    Kompression und Drucktest hab ich noch nicht gemacht.

    MfG
    Turbogeile Grüße

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von FaNatIC
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DDU

    Ort
    Auerbach/Vogtl.
    Registriert seit
    28.12.2006

    Re: 8D/B5: 1.8T: Druck im Kurbelgehäuse

    n bissel drückt der immer raus (blow by gase) solange kein öl oben raus spritzt alles i.O.
    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

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