Was ist eigentlich der wesentliche Unterschied zwischen 5 und 6 Gang Getriebe beim B6? Kann jemand diese Frage ausführlich erläutern?
Was ist eigentlich der wesentliche Unterschied zwischen 5 und 6 Gang Getriebe beim B6? Kann jemand diese Frage ausführlich erläutern?
1 Gang...
Unterschiede gibts ein paar.
- 5gang ist von Audi entwickelt und gebaut, 6gang von VW importiert.
- 5gang hat ne 228mm Kupplung, 6gang ne torisiongedämpfte 240mm.
- Ölinhalt beide 2.8Liter 75W-90.
- Gesamtübersetzung ist bei beiden Getrieben gleich, mit dem 6gang ist man nicht schneller. Gänge 1-3 sind lediglich beim 6er etwas kürzer übersetzt.
- 6gang wiegt ca 10kg mehr
*grübel* das wars auf die Schnelle!
Also wenn ich mir das Übersetzungsverhältnis anschaue, dann sollte 5-Gang doch etwas sparsamer sein als 6-Gang. Was mich etwas wundert, ist die Tatsache dass ein 1.9er TDI mit 5 Gang 285Nm Drehmoment hat und das gleiche Auto mit 6 Gang Getriebe 310Nm. Bezieht sich jetzt auf einen A4 B6 Bj 2001
Und laut Datenblatt: Höchstgeschwindigkeit 5Gang - 207kmh / 6Ggang - 208khm ... also ist man doch ein Tick schneller
Naja Du schaltest immer einmal weniger. Das spart in gewisser Weise aber das wäre für mich zu vernachläßigen.Zitat von Michel
Marketinggag. Ich hatte damals die Wahl 500€ mehr zubezahlen für 1 Gang und 25Nm mehr.Zitat von Michel
Ich nachhinein hat sich auch nicht gelohnt, mein 285er Motor brachte ca 320Nm ab Werk auf die Rolle.
Mag sein, der Motor dreht aber bei 200km/h bei beiden Modellen gleich hoch im höchsten Gang. 1km/h ist absolute Messtoleranz.Zitat von Michel
Mein A4 hat auch nen 5 Gang Getriebe. Ich glaube irgendwo in den Foren gelesen zu haben, dass 5 Gang besser wäre und dem 6 Gang auf jeden Fall vorzuziehen. Finde allerdings die entsprechende Präferenz nicht mehr. Gibts da irgendwelche Anhaltspunkte für "besser"? Vielleicht in Sachen Wartung und Reparaturanfälligkeit?
Das 6gang macht diverse Probleme mit demr Kupplung, die macht gern mal Geräusche und rutscht bei Tuning auch leichter. Keine Ahnung warum.
Ich kenne eigentlich nur 6gang_Fahrer die Probleme haben, keinen einzigen 5gang.
Ich hab meinem Getriebe bei 100.000km eine neue Ölfüllung mit Castral TAF_X spendiert und es schaltet sich immer noch einwandfrei und ich bin sehr zufrieden.
Soweit ich es dem Handbuch entnehmen kann, ist das 5-Gang-Schalt-Getriebe beim B6 wartungsfrei. Sprich das Öl muss nicht gewechselt werden. Oder irre ich mich da?!
Nein muß man nicht, aber alle 100.000km kanns nicht schaden.
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