Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer Avatar von freaky_2003
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    Herford
    Registriert seit
    19.02.2008

    8D/B5: WIE TIEF UND WAS IST BESSER???

    Hey Leute hab mal ne Frage...hab mir gerade "Proline Pi"-Felgen 7,5X17 ET45 gekauft... sieht ohne tiefer machen scheisse aus!!! Was mache ich da am besten nur Federn...Fahrwerk...35/35...40/40...60/40...Supersport...H&R...Eibach...???????? MfG
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  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Hamburg
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    15.04.2007

    Re: 8D/B5: WIE TIEF UND WAS IST BESSER???

    ich würde dir ein gewindefahrwerk empfehlen, is zwar im ersten moment bisschen teurer als alles andere, aber du bist nicht nur den federn ausgeliefert und kannst es so tief einstellen wie du willst.

    mfg jan
    Das A ist nun weg, die 4 vorn und ein F dahinter

  3. #3
    Benutzer Avatar von freaky_2003
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    Herford
    Registriert seit
    19.02.2008

    8D/B5: Re: 8D/B5: WIE TIEF UND WAS IST BESSER???

    Wie sieht das denn aus mit "SuperSport" Fahrwerken...?...hab schon bei vielen gelesen das sie die drin haben...hab bei E-Bay geguckt die kosten so um die 200-250€...aber taugen die auch was???
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von coupe110
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN/GHR

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    Lausitz
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    10.11.2006

    Re: 8D/B5: WIE TIEF UND WAS IST BESSER???

    ich schreib es gern wieder, bin mit dem Superport 60/40 seit 20.000km voll zufrieden. War am Anfang ein wenig hart aber nun ist es optimal
    S-Line, Sport Plus


  5. #5
    Benutzer Avatar von freaky_2003
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    Herford
    Registriert seit
    19.02.2008

    8H: Re: 8D/B5: WIE TIEF UND WAS IST BESSER???

    Hey jo DANKE Avant-SPN für die Info....!!!

  6. #6

    Re: 8D/B5: WIE TIEF UND WAS IST BESSER???

    Ich empfehele seit 4 Jahren das H&R CupKit 60/40
    Verbaut seit 70.000 KM, Tieferlegung optische optimal aber noch Alltagstauglich.
    Hart genug aber noch sehr guter Restkomfort (bei 18Zoll)

    Kostet ein bruchteil eines Gewindes in gleicher Qualität (350,- hab ich damals bezahl)

  7. #7
    Benutzer Avatar von Kuppi
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2012
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Ort
    Grafschaft
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    06.01.2008

    Re: 8D/B5: WIE TIEF UND WAS IST BESSER???

    Hast mal ein Bild von der Seite davon? Weil ich hab auch H&R Cupcit 60/40 verbaut aber keine Spur von Keilform...mir kommts sogar ein bisschen so vor als ob die Karre hinten tiefer is als vorne...
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Bild07.jpg  
    ehemaliger Meck-Pommer

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von badavalanche1
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro

    Ort
    Mitten im Nirgendwo
    Registriert seit
    18.02.2006

    Re: 8D/B5: WIE TIEF UND WAS IST BESSER???

    Wenn dann ein Gewinde. Hatte auch das H&R und war gar nicht zufrieden.
    Jetzt kann ichs einstellen wie ich will.

    Und 60/40 ist viel zuhoch!!

    Fahre 7*17 ET 37 mit 215/45er Reifen, hinten mit 20mm Spurplatten. Muss schon ein Gewinde rein, damits richtig gut aussieht!

    Fahre ein Supersportgewinde. Habs für 370€ NEU bekommen statt für 500. Fährt sich trotz der extremen tiefe noch halbwegs angenehm.

  9. #9

    Re: 8D/B5: WIE TIEF UND WAS IST BESSER???

    Zitat Zitat von Kuppi
    Hast mal ein Bild von der Seite davon? Weil ich hab auch H&R Cupcit 60/40 verbaut aber keine Spur von Keilform...mir kommts sogar ein bisschen so vor als ob die Karre hinten tiefer is als vorne...
    genau deswegen hab ich 60/40 gewählt .... wenn du z.b. 40/40 nimmst schaut es oft so aus, als ob er hinten tiefer wäre als vorne.
    Das liegt an den unterschiedlich großen Radkästen beim B5 .... ist zwar nur eine optische Täuschung, würde aber dämlich aussehen ....

  10. #10

    Re: 8D/B5: WIE TIEF UND WAS IST BESSER???

    Federn von Eibach (Sportline) + Federteller ist billig und sieht gut aus. Mit noch sehr gutem Fahrkomfort.

    Wenn mehr haben willst dann ein Gewindefahrwerk.

    Bei 17 zöller musst du allerdings nicht so weit runter damit es schon nach was aussieht. Wenn du 19er nimmst da musst du einfach tief sein damit es geil aussieht.

    Je Größer die Felge desto tiefer muss er.

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