Re: Chiptuning 3.0 L B6/8E

[Tommy]

Hallo Leute,

Was bringt ein Chiptuning eigentlich beim 3.0 B6/8E ?
Hat des jemand drine ? Würde mich einfach mal interessieren.

Bzw. Was bekommt man aus der 3.0 L Machine grundsätzlich raus ?

Grüße
tOmmy

[Razor]

Hi. Nicht viel. 10-15PS maximal. In Verbindung mir einer Auspuffanlage sind vielleicht 20-25PS möglich

[TL;-)]

Das alte Sauger-Problem .

[Tommy]

mhm aber audi bringt doch keine neuen Motoren mehr mit Turbo raus ( also momentan nicht ). Und der B6/8E gefällt mir ebend ... würden Ihr denn eher den 1.8 T oder den 3.0 L vorschlagen ?

[Razor]

Dieses leidliche Thema wurde nun ja schon zu genüge besprochen

[Tommy]

Nagut Nagut dann such ich demnächst mal die Treads

[Razor]

$horty schrieb am 12.05.2005 12:31:
Nagut Nagut dann such ich demnächst mal die Treads

Im www.audi4ever.at gabs genau einen thread 1,8T vs. 3.0

[Julian]

$horty schrieb am 12.05.2005 12:31:
Nagut Nagut dann such ich demnächst mal die Treads

Jo und mach das nächstes Mal bitte BEVOR Du postest....

Aber nachfragen muß ich dann dochmal: Kein Geld für ne vernünftige Fzg. batterie ( http://7797.rapidforum.com/topic=100278411161 ) und dann solche Fahrzeugwünsche? Mal an die Unterhaltskosten gedacht?

[Tommy]

Es geht darum, dass ich keine 300 € für eine shice kleine Batterie ausgeben möchte und das auto dann damit ende des JAhres verkaufe. Wollte nur noch wenig reinstecken nur das nötigste.

Jo Unterhaltung ist schon kalkuliert der 3.0 L kostet nicht viel mehr als mein 1.8er

[Julian]

$horty schrieb am 12.05.2005 12:48:
Es geht darum, dass ich keine 300 € für eine shice kleine Batterie ausgeben möchte

Batterien kann man ganz leicht von einem ins ander Auto umbauen. Ne Optima kostet 179€, ist fast der Preis für ne normale 105Ah von Audi....

[Tommy]

Ich kauf ja keine bei Audi
Ich kauf es direkt bei einem anderem Händler zum einkaufspreis ( Klassenkameradenpreis )

greetz

[chappie83]

Jo Unterhaltung ist schon kalkuliert der 3.0 L kostet nicht viel mehr als mein 1.8er

schön wärs, der V6 spielt doch eine ganz andere Liga. Nächste Woche hab ich nen Termin für Inspektion, kann dir ja mal den KV kopieren

[Tommy]

ja in der verischerung ist der als Vollkasko 30 € teurer als meiner.
In den STeuern denke ich mal auch net, dass er seine 250 - 300 € kosten wird.

[chappie83]

Steuern 7 * 30 = 210 EUR, eher weniger je nach Schlüssel.
Zu Unterhalt zählt mehr wie nur Verse und Steuern, egal wird schon schiefgehen

[Tommy]

Wir gucken mal Mach mal nächstes jahr eine Probefahrt mit beiden Autos.
Kannst ja mit kommen wird bestimmt langweilig für dich

[Lowfish]

Maschier doch mal zum freundlichen und lass dir ein Angebot für verschiedene Reparaturen zum einen 1.8T und und 3.0l machen, dann wirst du sehen was die anderen meinen.

$horty schrieb am 07.06.2004 21:58:
Ausbildung
Ich bin eh jeden Monat schon im Minus wegen dem Auto ... und ich möchte einfach nicht mehr Minus auf dem Monto haben ... möchte auch mal rauskommen ... und des langsam in Raten abzahlen ... denke mal das es dieb este lösung ist.

Ich kenne deine derzeitige finanzielle Situation nicht, aber sollte sie noch so sein wie im letzten Jahr als du noch nicht mal die Bremsen und Reifen bezahlen konntest, solltest du dir das lieber noch einmal überlegen.

Wenn du nicht gross über Ausgaben nachdenken musst, sondern das Geld einfach da ist, ist die 3.0l Maschine sicherlich das beste. Wenn du dein Geld generell zusammenkratzen musst solltest du lieber kleinere Brötchen backen, der V6 Zuschlag frisst dich sonst früher oder später auf.

Wenn du immer noch 3 Satz Reifen im Jahr brauchst, deutet das doch eher auf einen "sportlich angehauchten" Fahrstil hin -> http://7797.rapidforum.com/topic=100581309994

Beim 3.0 wird das dann richtig teuer.

Bleibt abschliessend zu sagen, wer einen auf dicke Hose machen möchte braucht auch den passenden Geldbeutel dazu

Gruß Christian

PS: Wo bleibt h-milchs Kommentar?

[JJ_Rafael]

Kein Geld für eine Batterie, aber 3.0 fahren wollen.

Also wenn Du keine 200€ für eine Batterie ausgeben willst und 3 Satz Reifen im Jahr brauchst, dann lass die Finger vom 3.0l.

Kauf dir gleich eine RS4, damit wirds kurz und schmerzlos für Dich.
Da brauchst Du auch keine Chip mehr extra kaufen.

[JJ_Rafael]

Jetzt hätte ich mal aber eine frage wieder zum Thema,
ich hätte da die möglichkeit meinen 3.0 per OBD sehr günstig umprogrammieren zu lassen.
Jetzt mach ich ir aber sorgen wegen der Haltbarkeit usw, da ich mich eigentlich überhaupt noch nie damit befasst habe. und weiss auch nicht was das für Vor- bzw Nachteile bringen könnte!
Also vom kleinen Mehrverbrauch mal abgesehen.
Angeben wurde ein +20Ps/32Nm. er hat gemeint mehr wäre da auch kein problem!

[V6 driver]

Alle mit denen ich über das Thema gesprochen habe, haben mir davon abgeraten, weil du die 20 PS an Mehrleistung nicht groß merken wirst. Deshalb kommt für mich nur ein Kompressor in Frage. Dann hätte er 325 PS. Kosten für den Kit 4700€.

[Diesel123]

Also ich weiß nicht....
Wenn Druckluft dann richtig 8)

Gruß