8E/B7: 2. Gang hakt.

[reiser81]

Nabend Leute!

Mein 2. Gang lässt sich nur recht schwer (im Vergleich zu den anderen Gängen) einlegen, aber nur wenn der Motor etc. kalt ist.
Also nur, wenn ich morgens zu Arbeit oder nach der Arbeit nach Hause fahre.
Eben nur auf den ersten paar Meter, solange alles kalt ist.
Der 1. Gang geht auch etwas strenger als die anderen, aber der 2. ist der, der mir Sorgen macht.

Was kann da los sein und was würdet ihr mir empfehlen zu tun?

Gruß
reiser81

[lyrix]

Ist ein bekanntes Problem und hat auch jeder

gemacht werden kann da nichts da "Stand der Technik"

benutz die Suche es gibt schon ein paar Seiten zu dem Thema

[audi-turbo]

Ist ein altbekanntes Problem.

Bei meinem alten B6 wurde mehrfach versucht es zu beheben/verbessern. Leider ohne wirklichen Erfolg. Beim Verkauf mit ca. 80000km war es aber besser.

Bei meinem B7 jetzt ist es wieder das gleiche. Scheint "Stand der Technik" zu sein.

[reiser81]

Ok, dann mal ein herzliches Danke für die schnelle Antwort an euch beide!
Muss ich wohl mit leben.....

Gruß
reiser81

[t-quattro]

das problem hat nicht nur audi. selbst lexus hat solche probleme und testet mom. bei beschwerden ein bestimmtes additiv. ich hatte mir mit castrol getriebeöl leicht abhilfe geschaffen.

meiner hats zum glück nicht und wenns kommt, dann mache ich es wieder mit castrol öl.

[reiser81]

das problem hat nicht nur audi. selbst lexus hat solche probleme und testet mom. bei beschwerden ein bestimmtes additiv. ich hatte mir mit castrol getriebeöl leicht abhilfe geschaffen.

meiner hats zum glück nicht und wenns kommt, dann mache ich es wieder mit castrol öl.

Irgendein spezielles von Castrol, oder jedes beliebige Getriebeöl?

Gruß
reiser81

[Lorraine]

Ich kann auch das Castrol TAF-X empfehlen.

http://www.castrol.com/castrol/multi...tentId=7027227


Gruß

Lorraine

[bauks]

http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=2647.0/
http://7797.rapidforum.com/topic=100782053829

[reiser81]

Ok, danke euch!

Gruß
reiser81

[DTM edition]

Kenn das Problem vom A3,das man da richtig knackig schalten muss.

Da hiess es von Audi, dass sei halt ne sportliche Schaltung.

[reiser81]

Kenn das Problem vom A3,das man da richtig knackig schalten muss.

Da hiess es von Audi, dass sei halt ne sportliche Schaltung.

Die sind gut!
Da muss man dann also um sportlich zu fahren im 2. Gang fahren!

[reiser81]

War heute mal in der Werkstatt wo ich mein A4 gekauft habe und hab mit dem Mechaniker gesprochen.
Denn heute, bei ca. -2°C war es echt extrem.
Zweiter gang ging wirklich SEHR schwer rein auf den ersten paar Meter und der erste Gang ging an der ersten Kreuzung erst nach mehrmaligem Versuch rein.

Der Meinte das könnte auch an der Kupplung liegen, daß die nicht ganz auskuppelt oder so.
Hab ja noch bis 04.05.08 Garantie, da EZ 04.05.06.
Werd mein A4 wohl bis dahin mal auf Garantie checken lassen.

Gruß
Markus

[reiser81]

Hab gerade eben mit dem Meister telefoniert wegen meinem Getriebe.
Er meinte meine A4 ist sogar einer von den "Guten".
Da lassen sich einige noch viel schlecher schalten als meiner meinte er.
Bin da mal froß, daß ich nen "Guten" erwischt hab!

Gruß
Markus

[Rodaz]

Naja, froh...

Kenn das auch von meinem Kumpel mit seinem B7, bei mir ists auch nicht aufgetreten

[t-quattro]

einer der "guten" getriebe. meins schaltet sauber. manchmal reisse ich die gänge, liegt aber an was anderen. da stören die langen schaltwege und dann ratzts. aber probleme im kaltzustand habe ich keine. lass dich nicht veralbern. auto in die werksatt und diagnose.

[reiser81]

einer der "guten" getriebe. meins schaltet sauber. manchmal reisse ich die gänge, liegt aber an was anderen. da stören die langen schaltwege und dann ratzts. aber probleme im kaltzustand habe ich keine. lass dich nicht veralbern. auto in die werksatt und diagnose.

Auto war in der der Werkstatt.
Hab ihn bei der freien Werkstatt abgegeben wo ich ihn auch gekauft hab.
Der arbeitet mit dem im nächsten Ort zusammen bei solchen Garantie-Sachen.
Mein Auto stand jetzt seit Dienstag morgen beim und heute nach Feierabend eben telefonisch diese Diagnose.
Morgen nach Feierabend hol ich ihn wieder ab.
Was soll ich tun?
Der hat angeblich 2x ne Probefahrt beim kaltem Getriebeöl gemacht. 1x Morgens und 1x Nachmittags.
Und da kam dann eben die Aussage, daß das noch einer von den "Guten" ist.

Er meinte es gibt sogar Fälle, wo sich bei kaltem Getrieböl der 1. Gang nur bei völligem Stillstand einlegen lässt.

Gruß
Markus

[t-quattro]

schreibst einen brief an den audi-kundenservice und das du um klärung des falles bittest.

bei mir hatte der in anderen sachen auch rumgezickt, weil garantie ist so eine sache. aber wer schreibt bleibt. schildere dein problem ganz sachlich und das du deshalb bei deinem händler warst. das er keine abhilfe oder milderung des problems schaffen konnte.

*offtopicon* bei lexus hat es auch eine weile gedauert, bis die hohen herren sich entschieden hatten den fall anzuerkennen und aus "kulanz" nachbessern. *offtopicoff*

mein getriebe schaltet auch wenn es kalt ist. klar ist etwas mehr druck von nöten, als wenn ich eine weile gefahren bin.

[bauks]

Ich zitiere den Kundendienstleiter aus Ingolstadt, mit dem ich damals telefonierte:
"Das ist leider Stand der Technik!"

Jedesmal wird auf das aktuelle bzw. neuste oder gar nächste Modell verwiesen - das geht m.W. seit dem B5 so.

[madoc]

Hi,
lass Dir einfach das TAF-X von Castrol reinmachen und Du wirst sehen das es besser geht,außerdem spart man noch Sprit damit.
Bei mir sind es 0,5 Liter auf 100Km.
Gruß
Manuel

[reiser81]

So, hab ihn jetzt wieder.
Lässt sich jetzt einwandfrei Schalten.
Aber wir haben heute auch ca. 18°C draussen.

Muss ich mal mit nem Bekannten sprechen.
Der arbeitet bei Audi....mal sehen was der spricht.
Aber die bei Audi und auch mein Mechaniker von der freien Werkstatt haben beide gesagt, daß sich meiner wohl noch besser schalten lässt als einige andere A4 mit 5 Gang Getriebe.

Wo bekommt man das TAF-X denn günstig?
Und wieviel bracht man da?

Gruß
Markus