Kühlerlüftersteuerung kurzschluss nach masse!

[sui]

Moinsen!

nachdem ja meine motortemp immernoch bei 75grad liegt obwohl ich thermostat und doppeltemperaturfühler gewechselt habe habe ich nochmal im Fehlerspeicher reingeschaut und den eintrag gefunden!
Kühlerlüfteransteuerung Kurzschluss nach Masse

aber habe mir leider die nummer nicht notiert aber es können nur 2 sein!
der:

17075 42B3 P0691 Kühlerlüfteransteuerung 1 Kurzschluss nach Masse

oder der:

17077 42B5 P0693 Kühlerlüfteransteuerung 2 Kurzschluss nach Masse

nun meine Frage mein könnte es daran liegen das der motor nicht höher als 75 grad geht? evt das er aus sicherheitsgründen nun immer über den grossen kühlkreis leuft? oder irgend eine andere ursache? Ein Kabelbruch beim doppeltemperaturfühler kan ich auch ausschliessen da wir die soll und istwerte schon verglichen haben!


kann mir jemand sagen was das nun genau mit dem fehler aufsichhat? was muss ich wechseln?

THX

[serge]

Hallo, bist du sicher dass deine Wasserpumpe noch in ordnung ist. ich habe in den Foren viel davon gelesen dass die Pumpen in den 1,8 (T) geren das Weite sehen und das Wasserrad sich von der Welle löst. Doch dann würde dein Kühlmittel kochen....

Es kann viele Gründe geben, doch fest steht, dass einzig das Thermostat darüber entscheidet oder der grosse oder kleine Kreis in Betrieb ist. Es kann vorkommen dass das neue Thermostat auch kaputt ist, oder nicht richtig eingesetzt, so dass Wasser um das Thermostat heruum läuft und der grosse Kreis immer mitläuft.

Du musst mal im Stand testen ob dein Motor dann nicht die 90°C erreicht. Zuerst fährst du eine grosse Strecke, min 20km, dann lässt du ihn im Leerlauf laufen, kannst auch einige Gasstösse geben, dann erhitzt er sich schneller. Nun MUSS die Temperatur hoch gehen, wenn nicht, dann ist entweder der Doppelgeber oder das KI im Eimer. Geht die Temperatur nun hoch auf 90°C, und nicht weiter, ist dein Thermostat im Eimer oder wie gesagt nicht richtig (dicht) eingebaut.

Das mit dem Kurzschluss kannst du ja checken indem du kuckst ob die Lüfter noch funzen. Wie oben erklärt lässt du den Motor im Stand (ohne Fahrtwind) heisslaufen, ein Lüfter muss dann anspringen.
Danach schaltest du dann die Klima ein, dann muss der andere Lüfter laufen. Hast du überhaupt 2 elektrische Lüfter? Oder hast du 1 Visco und 1 el. Lüfter?

Hoffe ich konnte dir hiermit helfen.