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  1. #1

    radlagergehäuse 75 / 82 mm -> vor-und nachteile?

    hy, da ich mir einen schönen neuen meyle querlenkersatz geholt habe, kam auch die überlegung die achschenkel neu pulverbeschichten zu lassen. dabei hab ich festgestellt dass bei meinem b5 ( 1.8t ) nur die radlagergehäuse mit 75mm drinn ist. theoretisch müsste ich bei mir aber doch die mit 82mm 1 zu 1 reinbekommen, süprich es dürfte doch keine probleme mit teilen geben die dann nicht mehr passen...

    selbst wenn es passen sollte, gibt es vor und nachteile gegenüber den 75mm bzw 82mm ?

    liebe grüße


    richy

  2. #2
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    kein Audi A4/S4
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    2012
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    3.0 TDI V6 Quattro
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    Re: radlagergehäuse 75 / 82 mm -> vor-und nachteile?


    Nur die Diesel und die V6-Modelle haben die 82mm, die Antriebswellen würden dann aber auch nicht mehr passen...
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  3. #3

    Re: radlagergehäuse 75 / 82 mm -> vor-und nachteile?

    okay dann hat sichs schon erledigt

    machts prinzipiell einen unterschied oder gibts die großen nur weil die v6 schwerer sind?

  4. #4
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    Re: radlagergehäuse 75 / 82 mm -> vor-und nachteile?


    nehme mal an das es auch wegen dem Drehmoment ist, den der V6 TDI ist ja auch nicht gerade schwach auf der Brust...
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  5. #5

    Re: radlagergehäuse 75 / 82 mm -> vor-und nachteile?

    mein ich ja

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