Hallo
Bei meinem Auto wurde im Rahmen einer Inspektion die Batterie gewechselt.
Habe seitdem den Eindruck das der Motor nun nicht mehr rund läuft.
Die Werkstatt meint das das mit der Batterie in keinem Zusammenhang stehen kann.
Was meint ihr?
Hallo
Bei meinem Auto wurde im Rahmen einer Inspektion die Batterie gewechselt.
Habe seitdem den Eindruck das der Motor nun nicht mehr rund läuft.
Die Werkstatt meint das das mit der Batterie in keinem Zusammenhang stehen kann.
Was meint ihr?
Sämtliche Adaptionswerte der Motronic wurden gelöscht, nach 50km sollte alles wieder ok sein.
Hallo Boki
Schlag mich mit dem Prob. schon lange rum.Tausende Kilometer.
Mein Mechaniker von der Tankstelle hatte mal probiert das Steuergerät zu reseten.
Hat aber nix gebracht,oder er hat es falsch gemacht.
Hmm. Wenns nicht besser wird dann kanns nicht wegen der Batterie sein.
Fahr nochmal zum Freundlichen und lass ne Drosselklappengrundeinstellung machen.
DK wurde schon oft eingestellt.Scheint aber in keinem Zusammenhang zu stehen.
Versuche morgen nochmal das Steuergerät zu reseten.Vllt.haben wir nicht lange genug gewartet.Ansonsten kann ja nix durchgeschossen sein was keinen Fehler hinterlegt,oder?
Blöd ist nur das es an manchen Tagen mal besser mal schlechter ist mit dem Auto.
Werde mal so vorgehen wie hier beschrieben.Hoffe das geht gut,lol. 1. Minuspol von der Batterie abklemmen, ca 5-10 Minuten. Dann wieder anklemmen.
2. Zündschlüssel ins Zündschloß und Zündung an, aber nicht starten. Wer hören will
wie sich die Drosselklappe einstellt, kann wieder zur offenen Haube gehen.
Ist sehr gut zu hören. Wichtig, 5 Min warten.
3. Wagen starten, aber ohne Gas geben!! Das ist sehr wichtig, sonst hat sich der
ganze Vorgang erledigt. 5 Min im Standgas laufen lassen.
4. Radio entsperren. F1/2 und DX Taste gleichzeitig drücken bis Safe verschwindet.
Über die Sendertasten 1-4 kann je eine Nummer eingegeben werden.
Bsp.: Ist die zweite Zahl Deines Codes eine 6 drückst Du die Taste 2 sechs mal,
bis auf dem Display die 6 erscheint usw.
5. Der gesamte Lernvorgang dauert etwa 50 km Fahrtstrecke. In dieser Zeit möglichst
alle Fahrvorgänge durchspielen. Mal bis Höchstdrehzahl ausdrehen, mal untertourig fahren.
6. Bei jeder Veränderung die man am Motor vornimmt (K&N Filter, Sportauspuff etc.)
sollte man den Vorgang wiederholen.
Hallo, so ein problem hatte ich auch vor jahren nach einem Bateriewechsel, bei mir war es dann so das ich über 30 einträge im Fehlerspeicher drin hatte und es im Notlauf weiter gefahren ist ach ja und habe ein verbrauch gehabt von fast 25 liter auf 100 km ,nach dem Löschen des fehlerspeichers war alles wieder OK
KW Gewindefahrwerk V3,KW Alu 8,5x18 V.ET 30 u.H.ET 25,RS4 Stabilisator,Domstrebe FAQ,Motoraum verkleidet,Ladedruckanzeige in lüftungsdüse,TFL Hella,A6 Alround wabengitter,Valeoscheinwerfer,Bastuck,Lenkrad Zender,LPG
Hallo
Mein Speicher zeigt nix an.
Hab die Prozedur nun durch,leider ohne Erfolg.
Vllt.muss man ihn länger als 15 min abklemmen.
Ansonsten wüsste ich nichts mehr was ich noch machen könnte.
Für Tips zum Steuergerät und deren Gebaren wäre ich dankbar
Bei meinem 1.8er dauerte das auch einige hundert km bis er wieder rund lief...
Habe ich insgesamt dreimal durchlebt - war also kein Zufall oder Fehler.
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