8E/B6: Heizung wird nicht warm, Wärmetauscher defekt?

[Niggo]

Hi Leute,

ich habe folgendes Problem. So bei ca. ab 2°C Außentemperatur und kälter wird der Innenraum nicht aufgeheizt. Die Temperatur kann auf HI stehen, nichts tut sich, auch wenn der Motor seine 90° erreicht hat, Das Display steht auf Vollanschlag, kommt aber nix aus den Lüftungsdüsen, wenn man mit der Hand drüberfährt merkt man einen leichten (warmen)Luftzug. Oft ist es so das die Heizung und das Gebläse wieder starten, wenn ich den Motor ausmache und dann gleich wieder an, dann läuft es wieder ganz normal. Doch nach einer Nacht, ist das Problem wieder da. Habe in der Suche gefunden, dass das ganze mit dem Wärmetauscher zutun haben kann, kann das bei mir auch sein?? bringt es evtl. was, wenn ich ihn durchspüle.

Vielleicht hatte jemand schon mal ähnliches Problem?

Danke schonmal im voraus für Tipps und Antworten

Gruß Nicko

[Julian]

Hi!

Fehlerspeicher mal ausgelesen? Der Neustart des Bedienteils deutet auf auf einen schwereren Betriebsfehler hin.

[Niggo]

Oh das ging ja schnell,

achso ja hatte ich vergessen zu schreiben, also Fehlerspeicher war ohne Befund, (der freundliche sagt es wäre alles in Ordnung), die Klima/Heizung funktionierte wahrschienlich, weil das Auto dort in der Werkstatt stand.

Wo bei ich sagen muss das ich vor ca. 8 Wochen das Klimabedienteil gegen ein neues (gebrauchtes) tauschen musste. Danach wurde die Grundeinstellung durchgeführt und die Klima/Heizung lief ohne Probleme. Nur jetzt wo es kälter wurde hab ich die Probleme, das Bedienteil läßt sich ohne Probleme steuern, nur das steuern zeigt keine Wirkung.

Gruß Nicko

[Julian]

Hi!

Wieso wurde das Bedienteil getauscht?

Wurde das Ersatzteil auf auf Dein Fzg codiert? Grundeinstellung klingt für mich wie Stellglieddiagnose und das kannst Du eigentlich immer durchführen.

[Niggo]

Hi,

also das alte Bedienteil musste raus, da es immer wieder komplett aus ging. Laut Fehlerspeicher damals, Steuergerät Klima defekt. Fehlerspeicher lies sich auch nicht mehr löschen.

Ja ich glaube du hast recht, es hat eine freie Werkstatt gemacht, war wohl eine Stellglieddiagnose, hatte vorher das Prob. das ECON sich nicht abschalten lies. Ich glaube es wurde nicht auf mein Fahrzeug codiert, liegt da die Ursache von dem ganzen? Das mit der Codierung wurde auch angezeigt, die Werkstatt meinte aber das wäre nicht so schlimm

[Julian]

Hi!

Ja einfach einstecken funktioniert nur, wenn das Spenderfahrzeug genauso wie Deins ausgestattet ist. Das kannste wohl nicht ausschließen oder?

Die Codierung ist wichtig, sonst geht bei der Klima eigentlich nichts mehr. Habe das bei meinem Fzg schon mal ausprobiert.

Aber siehst Du....es stand doch was im FS....das mit der Codierung!

[Niggo]

Ok,

muss ich also das Bedienteil umkodieren lassen? macht das der freundliche??

Wäre natürlich super wenn es nur das wäre und danach läuft sie wieder,
kann ja eigentlich nicht so die welt kosten oder?

Danke auf jedenfall schon mal für deine Zeit!

Gruß Nicko

[Julian]

muss ich also das Bedienteil umkodieren lassen? macht das der freundliche??

Ja und Ja. Oder einer mit vagcom, allerdings sollte er Ahnung davon haben.

kann ja eigentlich nicht so die welt kosten oder?

Nö, aber die regionalen Preise Deines sagt mir meine Glaskugel leider nicht.

[Niggo]

Super danke für die Antwort!

Werde das probieren und dann hier schreiben ob es erfolgreich war,

Danke Gruß Nicko

[Niggo]

Schönen Guten Abend,

so war jetzt beim Freundlichen hab die Codierung anpassen lassen und die
Grundeinstellung wurde nochmals durchgeführt.

Leider ist mein Problem immer noch da, zur Zeit habe ich Glück da es deutlich über 0°C sind, doch wie es vor ein paar Tagen kälter war, gleiches Problem.

Was kann ich noch tun?

Bin dankbar für Tipps

Gruß Nicko

[Coolfroschi]

Vielleicht mal den Wärmetauscher spülen. So ne Verstopfung kann schon mal vorkommen.

Coolfroschi

[dr.pascha]

Wärmetauscher ist dicht hatte ich auch hir ein par bilder

[dr.pascha]

Bitte schön

[dr.pascha]

noch einz

[Niggo]

Hi,

danke nochmal für dir Tipps mit dem Wärmetauscher etc.

Es hat sich jetzt herausgestellt durch ein erneutes Fehlerspeicher auslesen, über Laptop mit Vag-Com, dass ein sporadischer Fehler vorliegt und zwar ein Kurzschluß auf Masse. Also immer wenn es kalt wird, gibt es wohl diesen Kurzschluß, also wird die Isolierung dann noch weiter runtergehen durch die Kälte. Also Fehlerspeicher zeigte, Kurzschluß-Masse bzw. für Lüfter V2.
Gut zu wissen, nur wie soll ich die Fehlersuche starten?, gibt es noch andere Möglichkeiten das auszumessen wo es diesen Kurzschluß gibt, wo bekomme ich einen Stromlaufplan für die Lüfter?? Hab ich überhaupt eine Channce das zu finden oder wird das zu aufwendig, hab keine Lust mehr mein Auto zum Freundlichen zu geben, der hat einfach keinen Plan und will mich für dumm verkaufen. Hat evtl. jemand eine Gute Adresse im Rhein-Man Gebiet, der sich damit auskennt?

Danke schonmal für eure Antworten
Gruß Nicko

[Mr.Floppy]

Hallo,

seit einiger Zeit ist meine Frontscheibe innen mit einen Film beschlagen (also nicht "normal" beschlagen mit Feuchtigkeit, sieht eher wie Flüssigkeit aus). Ich vermute Wärmetauscher undicht oder was kann das sein?

[mounty]

Ja deutet auf den Heizungswärmetauscher hin das der defekt ist. Wann wurde das letzte mal der Pollenfilter getauscht?

[Mr.Floppy]

Filter Wechsel is schon länger her, hatte ich als Ursache auch vermutet.
Müsste das Auto bei Wärmetauscher Defekt nicht schlecht warm werden? Selbst bei den momentanen Temperaturen is es Innenraum schnell warm. Zudem beschlägt nur die Windschutzscheiben, die Seitenscheiben gar nicht.

[mounty]

Haste denn Kühlmittelverlust? Ansonsten erstmal den Filter tauschen, sollte man eh vorm Winter.

[Mr.Floppy]

Nö, Kühlmittel scheint unverändert. Werde am FR erstmal Filter tauschen lassen..