Re: B5/8D 1.8T AEB : Motor stottert

[saniboy]

Hallo 4Ringe-gemeinde...

Zuerst ein paar Fahrzeugdaten.

A4 B5/8D 1,8Turbo, Motorkennbuchstaben AEB, Laufleistung 88.000Km, EZ 06.1996, Chiptuning ( muss mal bei dem Verkäufer fragen welcher chip da drinnen ist)


Habe seit letzter Woche das Problem, dass mein Audi beim beschleunigen anfängt zu Stottern..
Es ist so, als würde er das gas nicht richtig annehmen, und fängt an, soo komisch zu vibrieren.
Manchmal hat er Power ohne ende, aber manchmal eben nicht.
Das passiert nur wenn ich beim Beschleunigen stärker aufs Gaspedal trete. Geh ich mim gas zurück, und beschleunige langsamer, kommt er meist ohne probleme, ganz selten, dass er dann noch soo stottert.
war am montag auf der Autobahn, und nix geht auf dem beschleunigungsstreifen....


Habe auch schon die Suchfunktioon bemüht, und schon einige Beiträge dazu gelesen...
jedoch bin ich noch nicht so ganz durchgestiegen..

Folgendes habe ich bereits gecheckt. Sämtliche Schläuche auf festen Sitz und Dichtigkeit/ Pörösität geprüft, neue Zündkerzen eingebaut,
Darüberhinaus habe ich eine Bauteileprüfung nach Autoodata2004 durchgeführt. Folgende Bauteile habe ich geprüft:
Das N75 Ventil Spule gemessen, ventil mit 12 Volt angesteuert und OK, Luftmassenmesser bei verschiedenen Drehzahlen gemessen und laut Autodata ebenfalls im grünen Bereich.

Weiterhin habe ich mit VAG-com den Luftmassenmesser während einer Testfahrt aufgezeichnet.
Kann mir einer sagen, ob diese Werte in ordnung sind ?
,4.68,1200,1.75,3.53,6.32,,,,,,,,,,
,5.90,2040,4.35,8.86,30.28,,,,,,,,,,
,7.67,4600,6.45,12.47,96.46,,,,,,,,,,
,8.25,5600,6.95,15.39,124.44,,,,,,,,,,
,10.06,4440,9.40,21.76,132.22,,,,,,,,,,
,10.69,4840,8.60,19.61,133.54,,,,,,,,,,
,11.31,5360,8.50,20.12,142.64,,,,,,,,,,
,11.95,5800,7.90,18.75,143.75,,,,,,,,,,

achja, der LMM ist noch der alte mit der Nummer 058133471A. Wenn dieser defekt sein sollte, dann werde ich es doch einmal mit dem 037906461C (X) probieren. Soll ja angeblich wunderbar funktionieren.

Bitte um Hilfe, denn so lässt sich das Auto nur sehr schlecht fahren...
Vielen Dank schonmal,
Gruß Sebastian

[pfiffer]

Hallo, hatte mal das gleiche Problem, bei mir wars das N75 (Schubumluftventil).
Laut Werkstatt war das zwar ok, ist aber dann doch gewechselt worden und weg wars.
Hatte im Vorfeld ne kleine finanzielle Odysee (ca. 600 Euronen) wo Sachen getauscht wurden und es dann dochned weg war.
Letztendlich hat das N75 ca 50 Euronen gekostet und damit wars behoben.

Grez, pfiffer

[Gritzel]

Bei defekten/ porösen kerzensteckern tritt dieses Problem auch auf. Einfach mal die Zündspulen abziehen und die Stecker anschauen, an den Kerzen erkennt man auch wo ein Funke nebenbei war.

Gruß Manuel

[reiner]

Was sagt den der Fehlerspeicher??? Ich hatte ähnliche Symptome und bei mir lag es an einem Kabelbruch bzw. Wackelkontakt des Anschlusskabels vom N 75.


Reiner

[saniboy]

Vielen dank für die Tipps.

Zünkerzenstecker habe ich auf eventuelle durchschläge kontrolliert; scheint alles in ordnung zu sein.

Dann werde ich mal zum gehen, und mir das N75 bestellen.. mal schauen ob das Auto dann wieder spaß macht...


Gruß Sebastian

[saniboy]

Hallo,

der Fehlerspeicher hat keinen Eintrag. habe gestern das N75 kurzzeitig abgeklemmt und da hat er einen Fehlereintrag dazu Geschrieben.
Genaueren Wortlaut dazu weiß ich jetzt nichtmehr.


Wie sieht es mit den Werten vom LMM aus ? sind diese noch im grünen Bereich ?


Gruß Sebastian

[saniboy]

tach zusammen,


habe heute das N75 getauscht. leider ohne Erfolg. Keinerlei Besserung.
Was ich aber seit vorgestern festgestellt habe, meine Leerlaufrehzahl ist bei 1100 U/min. schwankt so zwischen 1000 - 1300 U/min.

Was könnte es denn jetzt nch sein. Fehlerspeicher wieder ausgelesen, und ohne Einträge.

Kann jemand etwas zu den Werten vom Luftmassenmesser sagen ?


Bitte dringend um Hilfe

[Flamingo]

Die Werte des LMM gehen in die richtige Richtung, obwohl Du bei den paar Werten die Du angibst nicht voll ausdrehst. Wenn Du mehr Werte hast schick mir mal das file.

Übrigens ist das N75 nicht das Schubumluftventil, sondern das Ladedruckregelventil. Das SUV ist das , wozu letzte Tage hier einer eine (erst falsche) Einbaueinleitung geschrieben hat.

Prädeszeniert für Deine Symptome ist das SUV und die Drosselklappe !

[saniboy]

Danke euch allen für die hilfreichen tipps.

das prblem ist beseitigt, hat nur 20 teuro gekostet das ganze.
und zwar war es ein defekter Zündkerzenstecker am Zylinder eins.

es waren keine durchschläge oder dergleichen sichtbar.
Bin zu einem Bekanntem in die Werkstatt, und habe ihm das Problem erläutert.
daraufhin drückte er mir den Gummistecker in die Hand, und meinte, : so, und jetzt probierst du einen nach dem anderen aus.
Und es war gleich der erste.
Problem erkannt, Gefahr gebannt


Gruß Sebastian