8D/B5: Wer gehört auch zu den glücklichen? 2,5TDI Nockenwelle

[Audi_Freak]

Hallo,
wollte mal nachhören wer auch zum Club der verschleißenden Nockenwellen gehört?
Habe jetzt gesehen das es bei meinem A4 BJ04/99 2,5TDI auch anfängt.
Wie lange seid ihr mit dem Problem gefahren? Wo habt ihr es machen lassen? Evt selbst gemacht???

Wir könnten ja ne Selbsthilfegruppe gründen!

Gruß Tobias

[B5-FaNaT]

bei meinem sind die schon 1 mm tief abgeschliefen noch kein spürbarer Leistungsverlust...

[Audi_Freak]

Und hast du schon ein hörbares Brummen oder klackern?

[B5-FaNaT]

ja hörbares klackern, wenn man die Motorhaube aufmacht...

[Audi_Freak]

Hm oh, warste denn schon beim freundlichen damit?

[B5-FaNaT]

nee wenn´s soweit ist lasse ich es von meinem Cousin reparieren, er hat schon V6 TDI Nockenwellen paar mal getauscht... er meinte, das ist altbekannte Krankheit bei dem Motor.

Weiss jemand, ob die mittlerweile aus gehärtetem Material hergesttellt werden und was der Spaß kostet ?

[Audi_Freak]

nee wenn´s soweit ist lasse ich es von meinem Cousin reparieren, er hat schon V6 TDI Nockenwellen paar mal getauscht... er meinte, das ist altbekannte Krankheit bei dem Motor.

Weiss jemand, ob die mittlerweile aus gehärtetem Material hergesttellt werden und was der Spaß kostet ?

Problembeschreibung
4D / 4B / B5/8D / B6/8E
AFB-/AKN-/AKE-/AYM-Motor V6 TDI
Allmählicher Leistungsverlust über Laufzeit, Ruckeln und unrunder Mototlauf.
Ursache
Möglicher starker Verschleiß der Nockenwellen mit tiefen Einlaufspuren auf den Steuernocken im Millimeterbereich ab ca. 150 000 km durch Zusammentreffen ungünstiger Toleranzen. Unrunder Motorlauf und Ruckeln durch veränderte Ventilöffnungswinkel.
Serien-Lösung
Nockenwellen nach anderem Härtungsverfahren ab Oktober 2001
Fgst.-Nr. : 8E92A 125235
Fgst.-Nr. : 4D22N 003700
Fgst.-Nr. : 4B22N 046560
KD-Lösung
Im Beanstandungsfall speziell gehärtete Nockenwellen montieren. Soweit die Zylinderköpfe, Schlepphebel und Hydrostössel in Ordnung sind, ist deren Austausch bei Verwendung der gehärteten Nockenwellen nicht erforderlich.
KD-Nockenwellen ET.-Nr.
Einlaß Zylinder 4-6 links ......... 059-109-021 P
Einlaß Zylinder 1-3 rechts ...... 059-109-021 Q
Auslass Zylinder 4-6 links ..... 059-109-022 P
Auslass Zylinder 1-3 rechts .. 059-109-022 Q


Meinst du dein Cousin könnte das auch bei mir machen?
Was die Nockenwellen selbst kosten weiß ich nicht genau, aber wenn du alles beim Freundlichen machen lässt bist du ca. 1800 Euro los!

[Unexplained]

[FaNatIC]

Also da ich bei VW arbeite und ja der passat den gelcieh motor hat kann ich aus "erfahrung" sagen wenn eurer soweit ist und der Zahnriemen auch fast fällig ist gleich alles machen...denn wenn die front komplett weg ist, ist das sone schöne arbeit man kommt an den zahnriemen etc.!!

[B5-FaNaT]

Danke für solche ausfühliche Info

Meinst du dein Cousin könnte das auch bei mir machen?

aber 100%


habe übrigens heute beim IN Audi Zentrum angerufen... 780 € für alle 4 AKN Nockenwellen

[Audi_Freak]

Wow das wäre super!
Also ich lasse meine Nockenwelle jetzt prüfen, da ich meine der Verbrauch ist zu hoch!
Kannst ja vielleicht mal deine Telefonnummer in ner PM schicken.
Vielleich können wir uns da gegenseitig helfen, weil an die Nockenwellen usw. komme ich günstiger ran!

[B5-FaNaT]

Vielleich können wir uns da gegenseitig helfen, weil an die Nockenwellen usw. komme ich günstiger ran!

musst aber schon aufpassen, dass es original Audi NW sind, die ATU schotteile werden nach 20.000 Km warscheinlicch komplett abfallen...

hab grade mit ihm wegen dir gesprochen, es geht in Ordnung nur es sind 450 Km von dir zu mir, also schon ein stück ...

@Unexplained mein Beileid, bei mir siehts aber noch krasser aus...

@FaNatIC Der Zahnriemen ist schon längst gewechselt, auch vom Cousin mein A4 hat schon 125.000 Km auf dem Buckel.

[Unexplained]

Nö.. is nich meiner, fahr zum Glück einen 1,9er AFN

[B5-FaNaT]

hab ich mir schon gedacht... soweit ich weiss tritt es nur bei V6 TDI bis bj. 01 auf, aber vlt. irre ich mich auch