8E/B6: Querlenker Meyle ! Wieder einmal..........

[Marie07]

Hallo Leute,

ich weiß, das Thema wurde schon oft im Forum ausgiebig diskutiert........

Trotzdem muß ich deswegen nochmal nerven.
Habe jetzt mal mal Meyle kontaktiert, weil ich wissen wollte, wie das
mit ihrem kompletten Reparatursatz für die Vorderachse ist.(Teile Nr. 1160500037/HD)
Genauer gesagt, wie sich das mit der Tieferlegung verhält.

Lt. Aussage von Meyle, sehen ihre Ingenieure bei einer Tieferlegung bis 30mm
keine Probleme. Meiner hat jedoch mehr als 30mm..........

Im Forum sind doch bestimmt einige, die auf Meyle umgerüstet haben und eine
Tieferlegung > 30mm haben,oder ?

Soll ich mir die Teile trotzdem anschaffen ?

[Marie07]

Gibt es keinen B6 Fahrer, der mir da ne Info geben kann ?

Meyle hat mir schriftlich mitgeteilt, daß Sie mir den
Reparatursatz nicht empfehlen kann, weil Tieferlegung > 30mm.

[reiner]

Gibt es keinen B6 Fahrer, der mir da ne Info geben kann ?

Meyle hat mir schriftlich mitgeteilt, daß Sie mir den
Reparatursatz nicht empfehlen kann, weil Tieferlegung > 30mm.

Das dir da keiner weiter helfen kann liegt daran das meines Wissen nach du der Erste bist, der an einem B6 neue Lenker braucht.

Und deswegen niemand Erfahrungen damit hat.


Reiner

[Marie07]

Hallo,

na einer mußte ja der Erste sein...........

Habe jetzt mal Audi direkt angeschrieben.
Bin mir einfach nicht sicher, ob bei meinem A4 (ursprünglich Original-Sportfahrwerk)
Ab Werk die gleichen Querlenker eingebaut sind,wie bei einem A4 ohne Sportfahrwerk.
Wären das die gleichen, könnte ich trotzdem den Reparatursatz von Meyle verwenden.

Es muß ja im Handel auch für den B6 Querlenker geben, die man bei Sportfahrwerken verwenden kann,oder ?
Viele rüsten ihren Audi ja erst später mit Fahrwerken aus.

[chris_a4]

dein a4 hat defekte querlenker - mach mir keine angst. hatte das bei meinem passat damals und das war ein leiden. dachte beim a4 b6 gibts da keine probleme!?
knarzt es oder wie hast du den defekt bemert?

chris

[Marie07]

Hallo,

Also bei mir ist das Geräusch ein Quietschen,
hört sich wirklich wie kaputte Bettfedern an.
Am schlimmsten ist es wenn man z.B. in Schrittgeschwindigkeit über
niedrige Bordsteine usw., dann quietscht es richtig laut beim Einfedern.
Bei höheren Geschwindigkeiten wird das Geräusch leiser,ganz weg ist es nicht,
aber nur noch schwach zu hören, wenn man über Unebenheiten fährt.

Aufgetaucht ist das Problem, nachdem ich die Eibach Sportline Federn einbauen ließ,
das Original-Audi-Sportfahrwerk ist schon drin.
Kann natürlich auch ein Zufall sein, aber ich denke, daß da auf die Querlenker
jetzt halt einfach mehr Belastung kommt und sie deswegen blöd machen.
Bin dann zu PREMIO, die haben mir die Federn eingebaut und die haben echt mal ne Stunde
gesucht, um den Geräusch annähernd auch die Spur zu kommen.
Auf der Hebebühne haben sie eine Stütze unter die Achse gemacht und bei
Belastung und Entlastung der Gelenke hat man dann ein eindeutiges Knarzen
der unteren Querlenker gehört.
Im Innenraum wird sich das Geräusch eben wie ein Quietschen anhören..........
Haben dann ÖL drauf gesprüht, aber das hat nichts gebracht.

Mein Problem ist jetzt, welche Querlenker ich nehmen soll.
Zum Teil gibt es da Unterschiede zwischen Fahrzeugen mit Sportfahrwerk und
Fahrzeugen ohne Sportfahrwerk, wobei das komischerweise nur bei den oberen
Querlenkern irgendwie unterschieden wird.

[Julian]

Moin!

a) Die Querlenker sind immer gleich, egal welches Fahrwerk verbaut ist
b) Wenn die Lager defekt sein sollen, dann müßte sich beim Sprühen mit Öl etwas verbessern. Machts aber nicht.
c) Mal daran gedacht, daß die das Federnbein flsch zusammengebaut haben? Wenn man die Federn nicht in das Raster beim Stoßdämpfer "einhängt", verdreht sich die Federn jedesmal etwas beim Lenken/Federn und dann macht das obere Gummilager unter dem Dom etwas Geräusche.
d)Wärst Du echt der erste B6, der bei einer milden Tieferlegung neue Querlenker benötigt.
e)Tippe ich darauf, daß das Federnbein falsch eingebaut wurde bzw. die Spurstangenköpfe etwas quietschen, was aber nicht weiter schlimm ist.

[Marie07]

Hallo !!

Nicht ganz !!

Diese Antwort haben ich vom Hersteller QH bekommen (Quinton Hazell).


die unteren Querlenker sind unabhängig ob nun ein Sportfahrwerk eingebaut ist zu verwenden. Folgende Querlenker sind zu verwenden:

unten, vorn, links und rechts: QSJ1919S, Audi-Nr. 8E0 407 151M
unten, hinten, links: QSJ1584S, Audi-Nr. 8E0 407 693Q
unten, hinten, rechts: QSJ1583S, Audi-Nr. 8E0 407 694Q


Bei den oberen Querlenkern ist es wichtig zu wissen welches Sportfahrwerk verbaut wurde. Dies ist anhand der PR-Nummer vom Fahrzeug zu erkennen. Die PR-Nummern befinden sich entweder:

* Als weißer Aufkleber im Service-Heft
* Oder auch als weißer Aufkleber im Kofferraum (Kofferraumboden oder Abschlußblech)

Falls die unten genannten PR-Nummern nicht aufgeführt sind, müssen Sie mir die Fahrgestellnummer schicken. Darüber sind die PR-Nummern zu ermitteln.

PR-Nummern 1BA oder 1BE oder 1BR
oben, vorn, links: QSJ1680S, Audi-Nr 8E0 407 505A
oben, vorn, rechts: QSJ1681S, Audi-Nr 8E0 407 506A
oben, hinten, links: QSJ1910S, Audi-Nr 8E0 407 509A
oben, hinten, rechts: QSJ1911S, Audi-Nr 8E0 407 510A

PR-Nummer 1BV
oben, vorn, links: noch in Vorbereitung, Audi-Nr 8E0 407 505C
oben, vorn, rechts: noch in Vorbereitung, Audi-Nr 8E0 407 506C
oben, hinten, links: noch in Vorbereitung, Audi-Nr 8E0 407 509C
oben, hinten, rechts: noch in Vorbereitung, Audi-Nr 8E0 407 510C


Werde auf jeden Fall deine Info aufgreifen und mal in die Werkstatt bei mir
um die Ecke gehen und deine Tipps überprüfen lassen.......

[reiner]

Zum Thema unterschiedliche Lenker

http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=23283.0/


Reiner

[Coolfroschi]

Ich halte das auch beim B6 für Käse: beim Betrachen eines der Lenker muss man doch feststellen, dass ein tieferer Einbauplatz keine Auswirkungen haben kann.

Coolfroschi

[reiner]

Selbstverständlich hat das Auswirkungen, mit Sportfahrwerk erhöht sich der Radstand sowie die Spurweite vorne und hinten.

Reiner

[Marie07]

Also ich habe Montagabend einen Termin bei der Werkstatt um die Ecke.
Da wird nochmal nachgeschaut, ob es auch tatsächlich die Querlenker sind..........
Will mir da lieber noch ne 2. Meinung einholen.

Da ich ein absoluter Nichttechniker bin, kann ich mich ja nur auf die Aussagen
der Hersteller verlassen. Da gibt es eben welche (z.B. QH, Lemförder), die bei
den oberen Querlenker unterscheiden, ob man ein Sportfahrwerk drin hat und wenn
ja welches........

QH hat mir ja auch die Audi-Vergleichsnummern zu den Querlenkern angegeben.
Wenn ich dann wieder bei den Meyle-Querlenkern (HD) nachschaue, geben die
bei ihrem kompletten Reparatursatz die gleichen Audi-Vergleichsnummern an wie QH.
(bei den unteren und oberen Querlenkern)
Und beim Meyle-Satz gibt es keine Unterscheidung zwischen Sportfahrwerk und
kein Sportfahrwerk.

[Marie07]

Hallo zusammen,

wollte mal noch einen kurzen Bericht zu meinem Problem abgeben.

Meine Werkstatt hatte sich auch nochmal eine halbe Stunde auf die
Suche nach der Ursache der Geräusche beim Einfedern (Quietschen)an der Vorderachse gemacht.

Ihr Befund: Stoßdämpfer, Anschlagpuffer reibt beim Einfedern am Stoßdämpfer-"Gehäuse".

Da ich zu denen wirklich Vertrauen habe, habe ich mir bei TIJ-Power neue
Eibach Pro-Damper bestellt (Eibach Sportline Federn waren ja schon eingebaut).

Letzte Woche ließ ich die dann bei PREMIO einbauen und was soll ich sagen:
"Die Geräusche sind weg" !!!!!!!!!!

Zum Glück habe ich mir noch ne 2. Meinung eingeholt und habe nicht gleich
die Querlenker ersetzt.

[Abiturensohn]

möchte das thema mal ausgraben da meine querlenker dran sind.

wie habt ihr das ersetzt? mit dem meyle reperaturkit oder doch mit billigeren methoden? bin über tipps und ratschläge erfreut

[turboavant]

Bei wie viel KM Laufleistung muss man mit Querlenker Problemen rechnen (B6 avant 2004, 118 tsd km)

[A4.Freak]

Ab ca. 150.000km kommt es oft vor, aber verallgemeinern kann man das nicht.

[volverine]

Meines Erachtens spielen -einfach- zu viele Faktoren bzw. Umstände eine Rolle, um eine entsprechende "km-Zahl" angeben zu können:


- Fahrweise

- Qualität der verbauten Lenker

- Montage(-qualität)

- Tieferlegung

- Felgenbreite und Einpresstiefe

- Spurverbreiterung(en)

- Straßenverhältnisse

etc.


Nicht von ungefähr variieren die Kilometerangaben hier im Forum von beispielsweise 5000 - 200.000km, bis ein neuer Satz Lenker fällig ist.......

[5OCIAL_5Y5T3M]

Da gebe ich volverine absolut Recht. Viele Faktoren sind für den Verschleiß entscheidend.

Ich habe selbst meine Querlenker vor kurzem ersetzt. Dabei wurde der Satz von Lemförder verwendet.
Zu den Meyle HD kann ich persönlich nichts sagen, sollen aber nach den Lemförder die besten sein.
Beim Einbau auf die üblichen Dinge achten wie: richtiges Drehmoment, Anzug unter Last, usw.