Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
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    kein Audi A4/S4

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    8D/B5: 1.8T : Teilenummer für Kardanwelle

    Hallo,

    kann mir jemand sagen ob die Teile Nr 8D0 521 101 D bei meinem 1.8t Quattro BJ1997 passt. Hab nu ein neues Diff (CKH) erhalten und wollte zur Sicherheit auch gleich ne Kardanwelle liegen haben, wenn ich den Wechsel mache.
    Ich habe ein Schlagen im Antrieb beim einkuppeln, daher wollte ich mir mal die Teile schon mal ranholen.

    Danke für Info!

    Gruß Alex

  2. #2
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    Re: 8D/B5: Teile Nr für Kardanwelle

    8D0 521 101 D wurde ersetzt durch 8D0 521 101 F und dann durch 8D0 521 101 J und passt erst ab 98 in Verbindung mit einem sechs Gang Schaltgetriebe.


    Reiner

  3. #3
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    Re: 8D/B5: 1.8T : Teilenummer für Kardanwelle

    Welche Teile Nr hat denn nun die Welle für meinen 1.8T ?
    Es ist also weder D noch F noch J.. aber 8D0 521 101 passt schon mal, oder?

    Welches 6 Gang-Getriebe(GKB) könnte man den verbauen bei meinem Modell

  4. #4
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    Re: 8D/B5: 1.8T : Teilenummer für Kardanwelle

    DJJ ist ja ein 5 Gang und in dem Fall benötigst du 8D0 521 101 G

    Und was noch für ein Getriebe bei dir passen würde, kann ich dir leider auch nicht sagen.

    Reiner.




  5. #5
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    Re: 8D/B5: 1.8T : Teilenummer für Kardanwelle



    wenn Du ein 6 Gang haben willst, dann nur eins vom S4 oder RS4 weiß die GKB, nicht auswendig müßte aber beim S4 eins mit dem GKB: DSY sein gibt aber mehrere....

    Vom TDI würde auch passen nur wirste da nicht aus den Puschen kommen wegen der anderen Übersetzung gab mal hier ein Thread zu...


    MfG
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  6. #6
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    Re: 8D/B5: 1.8T : Teilenummer für Kardanwelle

    Am besten nimmt man dann einen guten Unfall S4 um den ganzen Antrieb umzubauen. Dann hat man wenigstens alles Alles zusammen würfeln, taugt glaub ich nicht.



  7. #7
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    Re: 8D/B5: 1.8T : Teilenummer für Kardanwelle

    Zitat Zitat von elominat
    Alles zusammen würfeln, taugt glaub ich nicht.
    warum nicht die Kardanwelle beim S4 / RS4 ist 11mm kürzer als die vom normalen A4 egal ob 4 Zyl. oder V6....

    Die Heckdiff sind beim S4 & RS4 die selben mit dem GKBQA als Beispiel mit der übersetzung 37:9 und die haben die meisten Heckdiff´s.


    Wenn man natürliche einen kompletten Antrieb ergattern kann, ist es natürlich optimal...

    MfG
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