Re: B5/8D 1.9 TDI AFN : Leistungsverlust, VTG klemmt

[schlawi]

Hallo,

habe bei meinem A4 das Problem, das er recht oft ins Notprogramm geht. Mal hat er normale Leistung, heisst, er beschleuinigt normal, dann nur noch mit 70 oder 80 %. Und dann schaltet er ins Notprogramm.
Bin dann zur Werkstatt, und sind mit dem Diagnoseteil ein Stück gefahren.
Demnach bringt der Turbo wohl nicht volle Leistung. Hab die Werten nicht mehr genau im Kopf, meine aber Soll: ca. 1500mbar, Ist: 900 - 1100 mbar (ohne Gewähr)

Habe zu hause das VTG gangbar gemacht. Das gestänge lief zwar noch, aber nur noch ein Stück nach oben. Jetzt geht es wieder den vollen weg, denk ich mal. Ca 20mm.
Aber groß geändert hat sich nichts an der Leistung.

Wenn ich im Stand vollgas gebe kommt nach etwa 3-4sek. ein Patschen aus dem Motorraum, wie wenn ein überdruckventil aufmacht. Ist das normal? Man kann nur schlecht sagen wo genau es her kommt.
Werkstattmeister meinte noch, das evtl. in der Abgasanlage was zu sein könnte. Mein Kat hat sich vor einer weile aufgelöst, und er meint das da noch teile irgendwo hängen könnten und den Auspuff zum teil zu machen, und daher der Leistungsverlust. Könnte das sein?

Motor hat 225000km runter, und hatte Motormäßig nie Probleme, ausser bei 120000m einen neuen Kat.

Vielleicht hat noch jemand ne Idee was es sein könnte. Hab die Suche zwar auch schon benutzt und einiges gefunden. Aber bevor ich dann mal wieder in die Werkstattt geh und die mir alles tauschen würde ich gerne mal hören was Ihr meint.

[fctriesel]

Was stand im Fehlerspeicher drin?
Ich tippe auf eine undichte Stelle bei der der Ladedruck entweicht.

[Julian]

Mal die Suchfunktion mit "TDI Leistungsverlust" gefüttert? Ev. findet sich da etwas für dich.

[schlawi]

fctriesel schrieb am 08.07.2006 12:53:
Was stand im Fehlerspeicher drin?
Ich tippe auf eine undichte Stelle bei der der Ladedruck entweicht.

Im Fehlerspeicher steht "Saugrohrsensor"

Jetzt wo die Hitzewelle vorbei ist kommt der Notlauf auch nicht mehr so häufig als noch vor einigen Tagen als es so heiß war.

@Julian: Hab ich auch schon gemacht. Aber demnach kann es alles oder auch nix sein.
Ist auch noch der erste LMM drin. Da meinte der meister auch das der nach 225000km gewechselt gehört?!? Kann es an dem auch liegen?

[fctriesel]

Lass das Ladesystem abdrücken um sicherzugehen dass alles dicht ist...

[Rs4]

hat sich evtl. der Kat gedreht ?
den LMM kan man schonmal neu machen !
hab auch 230 tkm runter und den 3. drin (allein in der Zeit wo ich ihn habe)...
habt ihr nochmals mit dem 1551 gemessen oder diesmal nicht ?
evtl. ist dein Lader ja immernoch defekt ?

[schlawi]

Hallo,

zwar schon ne weile her...
wollte noch sagen das meine Kiste wieder normal läuft. War das Regelventil vor der VTG.
Hab ich letzte Woche getauscht und nun ist wieder gut.