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  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    Umwelt-SCHLAGLOCH-Zone
    Registriert seit
    01.03.2007

    8E/B7: 2.0 TFSI : Anschluss- u. Einbaufrage-> Ladedruck- und Öltemperaturanzeige

    Wo kann ich am sinnvollsten den Ladedruck abgreifen? Das FIS kann ja leider nicht umprogrammiert werden, dass es mir den Wert ausspuckt. Gibt es eine andere Variante oder muss ich ein Zusatzinstrument verbauen. Wenn ich dies muss, wo soll der Druckfühler am besten platziert sein. Welche Geber sind empfehlenswert? Raidhp?

    Vielen Dank.

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  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

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    8E/B7: Anschluss- und Einbaufrage-> Laderdruck- und Öltemperaturanzeige

    Hallo Forum,

    wer von euch hat für mich einen Tip, wo ich beide Zusatzinstrumente am Besten anchsließen kann und wo im B7 eine sinnvolle Einbaulage wäre.

    Ich möchte keine A-Säulen oder Auf-das-Cockpit-Schraub-Klebe-Montage.

    Handschuhfach?

    Wo den Drucksensor anbringen und wie den Öltempmesser anschließen(Ölablassschraube?)?

    Vielen Dank.

    Jens
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  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

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    Umwelt-SCHLAGLOCH-Zone
    Registriert seit
    01.03.2007

    Re: 8E/B7: Abgreifpunkte für Ladedruck am Turbobenziner

    *thema hochhol*

    oder wisst ihr zumindest was das für ein anschluss ist?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Bild001.jpg  
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB / GDT

    Ort
    Noch bei Bamberg,...
    Registriert seit
    19.07.2003

    Re: 8E/B7: Abgreifpunkte für Ladedruck am Turbobenziner

    Das müßte der Ladelufttemperaturfühler sein.

    Hmm, geber für den Ladedruck ??
    Da reicht es wenn Du einen Leitung (Unterdruckschlauch), am besten von einem Anschluß an der Ansaugbrücke (entweder Direkt falls es noch einen Freien gibt, oder mittels T-Stück) vom Motorraum in den Innenraum zur Anzeige führst.
    Dort einfach an der Anzeige anschliesen und gut.

    Von der Plazierung her ist es eine gute Frage, habe mal Bilder aus einem B5 gesehen, welche die Anzeige in die Linke Seite der 2 Mittleren Lüftungsdüsen gebaut hatten.
    Beim B6 mit Normalem Din-Radio haben es viele mittels einer Holzplatte unten in das Fach unter dem Klimabedienteil gemacht.

    Mir Persönlich gefallen leider die ganzen Lösungen, aud das mit der LED-Anzeige nicht,
    deshalb habe ich keine.
    Hätte auch sooo gerne noch eine Öl- Druck und Temperaturanzeige, aber finde keine Einbaulösung
    Powerd bei RoMa-Fahrzeugtechnik.de ( TCM-Fahrzeugtechnik )

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

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    Umwelt-SCHLAGLOCH-Zone
    Registriert seit
    01.03.2007

    Re: 8E/B7: Abgreifpunkte für Ladedruck am Turbobenziner

    hallo mod, wollte dich mit meinem erneuten themenstart nicht ärgern. pm kann ich dir ja leider nicht senden, darum hierüber die bitte: erneutes thema bitte LÖSCHEN. danke.

    verbleibe mit der hoffnung, dass mir jemand weiterhelfen kann.

    danke
    MirfallennichtgenugsinnloseDingeein,dieanderedazuauffordern,sicheinBildübermichzumachen.

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