8D/B5: Leistungsverlust beim S4 B5

[olli1204]

Hi habe vor kurzem bei meinem S4 das Steuergerät bearbeiten lassen. Eine Woche lief der Wagen wie Sau. Plötzlich kam es so, dass der Wagen bei 3000 Umdrehungen Leistung besitzt, aber bei etwa 3500 Umdrehungen die Leistung abnimmt und er nur noch langsamer beschleunigt, also nicht mehr mit vollem Druck. Bin gleich zum Tuner hin, um nachzuchecken, ob es an Ihnen läge. Aber an der Software liegt es nicht. Es liegen auch konstant 1,1 bar Ladedruck an. Auch wenn er diesen Leistungsverlust hat.

Woran könnte es liegen?? Mein Tuner sagte mir es könnte an den Zündkerzen oder an der Benzinpumpe liegen. Würdet Ihr das auch sagen?

Letzten Sonntag war ich in Lehrte auf nem VW/Audi Treffen und da war einer mit nem RS4 und er sagte, er habe das Problem auch mal gehabt und bei ihm wäre es auch die Benzinpumpe gewesen.

Kommt Euch das plausibel vor oder eher unrealistisch?

Würde mich freuen über Eure Antworten, denn das geht mir langsam auf den Piss.

MfG Olli

[Eisenmann]

probier es doch mal mit der pumpe. wenn der aus erfahrung spricht

[lazi]

fehlerspeicher auslesen,lambdasonde,LMM,......

[olli1204]

Der zeigt ja nix an. das ist ja das Problem. Er hatte erst den Fehler: Ladedruckregelgrenze überschritten, sporadischer Fehler. Nachdem der Tuner nochmal die Software neu draufgespielt hatte, war der Fehler weg, er hat konstant 1,1 bar Ladedruck, das Kennfeld wurde optimiert, aber trotzdem hat er diesen Leistungsverlust.


Habe mir jetzt gestern ne Pumpe bei Ebay für 50 Euro ersteigert. Mal sehen, wenn es daran nicht liegt muß ich halt weitersuchen.

[FG_Audi]

grüße dich olli1204 hat das bei dir mit der benzinpumpe funktioniert????
habe seit heute einen s4 b5 und der zieht manchmal als gebe es keinen morgen und dann mit einmal zieht er nur noch total schwach vor sich hin.

gruß david

[LO 530]

Fehlerspeicher auslesen!!!

[Schmees]

Möglich ist es. Ich hatte so was schon mal mit meinem 1,8t neue pumpe drin und gut wars!

[FG_Audi]

so war heute mal beim auslesen. Wisst ihr was das mit dem Ladedruck sein kann?

MfG david

[mounty]

Tja maximaler Ladedruck überschritten heißt das er im Notlauf war weil der Ladedruck zu hoch ging, da stimmte was nicht mit der Ladedruckregelung, also N75 prüfen, dessen Verschlauchung und die Gestänge der Wastegates an den Turbos.

Ich würde auch die Fehler der Abgastemperatursensoren im Auge behalten, die sorgen auch für Notlauf.

Das er mal geht wie doof und mal nicht liegt wohl am zu Hohen Ladedruck.

[FG_Audi]

Da werde ich wohl morgen gleich mal das n75 Ventil bestellen und gleich noch einen lmm.
Ich danke euch

Kommt man an die Lambdasonden so ran oder ist das ein schwieriges Unterfangen?

[FG_Audi]

So Leute habe das n75 Ventil gewechselt und er läuft bis jetzt wieder wie eine 1 55€ original von Audi für das Teil und eine halbe Stunde Arbeit.

Dabei habe ich gesehen das ich ein bissl Öl im y luftverteiler Habe. Ist das normal?
Hier ein Bild davon

[mounty]

Ja is normal, bau mal deinen LLK aus da is noch mehr drin. Kommt aus der Kurbelgehäuseentlüftung.

[FG_Audi]

Mounty ich danke dir. Da bin ich erstmal beruhigt

[FG_Audi]

Sooooo, mein leidtungsverlust ist wieder da :/ ich werde jetzt ddmnächst mal die lambdasonden wechseln und mal schon ob es dann weg ist :/

[Silver__S4]

Lambdasonden sind so eine Sache. Auf der Beifahrerseite ist es ganz locker...aber Fahrerseite solltest Geduld mitbringen und deine Hand sollte 3 Ellenbogen haben.
Hab's schon hinter mir und is nicht so toll....

[FG_Audi]

Das habe ich beim reinschauen auch gemerkt ist Motorbank 2 die beifahrerseite oder fahrerseite? Ich hab ein Kumpel mit dünnen Armen und der gerne rum friemelt den werde ich mal damit beauftragen

[mounty]

Alles mit 1 ist Beifahrerseite, also Fahrtrichtung rechts

[FG_Audi]

Danke dir mounty. So ein Mist gerade die wo man relativ leicht rankommt ist ganz so ein dummer Zufall