Re: B6/8E 1.8T : Anschluß Schubumluftventil

[Janos]

....man das Schubumluftventil nicht an das Sekundärlufteinlassventile V112 sondern direkt auf der Ansaugbrücke anschließt.
Vielleicht hat jemand ne ahnung?
Habe jemand gesehen bei dem das Offene "Blow Off" net ging dann hat er gemeint er schließt es direkt an die Ansaugbrücke an !

Gruß Jan

[Psychorat]

Also wir sind gerade dabei bei meinem nen offenes zu setzten aber nicht am orginal anschluss der wird direkt am ansaugschlauch dicht gemacht.
Normalerweise sitzt das Schubumluftventil direkt vor der drossel (A3, Golf 1.8T)
nur bei scheinbar sämtlichen A4 1.8T wurde das woanderes hingebaut (Platzprobleme)
Wir setzen das neue auch direkt vor die drossel und mal schaun was passiert. Eins weiss ich es macht nicht den Motor kaputt (hoffe ich).

[TomS84]

Hi.
Hab da mal eine Frage die mich sehr interessieren würde.
Habe jetzt schon etwas gesucht aber nichts passendes gefunden.

Das Schubumluftventil sitzt ja orginal so verbaut.
Druckseite->Kolbenseite
Auslass->Luftfilter

Werde mir jetzt vielleicht dass vom S3 checken?
Wird dass genauso verbaut?

EIne Frage noch.JEtzt habe ich in einem Polo Gti Forum gelesen dass man das Schubumluftventil umdrehen kann?
Soll dass was bringen?
KAnn ich mir nicht vorstellen dass das gut ist.
Angeblich soll es dann etwas lauter werden.

Obs für den Motor gut ist weiß ich auch nicht.

Weiß auch nicht was es für einen Unterschied macht?

Gruß

[danyo1.8T]

Das vom S3 wird genauso eingebaut wie das orig. A4,da es Baugleich ist,nur verstärkt!
Ich kann mir nicht Vorstellen das man es anders herum einbauen kann! Denn im ventil sitzt eine Federbelastete Membrane die bei nichtbetätigung am anschlag anliegt d.h wenn jetzt der druck von der anderen Seite kommt wird ja diese Membrane umgangen und du hast keine Regelung mehr!

Gruß daniel

[TomS84]

Hi.

Denke mir auch dass das Blödsinn ist

Bin hier darauf gestoßen
http://www.polo-gti.com/topic,849,-s...fklaerung.html

[TomS84]

Hi.
Habe jetzt gerade das SUV ausgebaut.

Wenn ich jetzt auf der Druckseite mit dem Mund hinein blase dann strömt auch Luft beim kleinen Anschluss aus?
Darf doch nicht sein oder?
Ich meien dort wo der Unterduckanschluss ist.


Könnte dies der Grund für das leichte ruckeln sein?

Danke Mfg

[mounty]

Hallo

JA das wird wohl kaputt sein, normal solltest du am KLEINEN Anschluß SAUGEN und wenn sich Unterdruck aufbaut dann ist es Heile. Wenn aber am kleinen was rausbläst, egal wo du bei den beiden anderen großen reinbläst das darf nicht sein.

[TomS84]

Ok dank dir!

Werd ich mir morgen gleich das vom TT holen.

Auf dem Schubumluftventil steht 03.

Mein Wagen ist ach Bj 03 also hats eh direkt lange gehalten 100km

Sollen ja des öfteren mal kaputt werden.

gruß