Fehlerspeicher"Nockenwellensensor defekt"

[Audi Quattro 99]

Hallo.Mein 2.8 30V beschleunigt mal mehr und mal weniger.D.h.wenn ich Gas gebe,merkt man richtig,daß er mal mehr zieht und mal nicht so.Er braucht nicht mehr Sprit und läuft auch ansonsten komplett ruhig und ohne Drehzahlschwankungen egal ob im Stand oder bei der Fahrt.Mein Audi-Händler hat das Diagnose-Gerät angeschlossen und dann stand im Fehlerspeicher "Nockenwellensensor defekt".
Hab jetzt nur keine Lust,die Werkstatt im drüben Fischen zu lassen.
Hat von euch jemand eine Ahnung was hinter dieser Fehlermeldung steckt bzw.was evt.alles in Frage käme an defekten Teilen?

Vielen Dank im voraus

[parallyze]

Hi Audi Quattro 99,

Hallo.Mein 2.8 30V beschleunigt mal mehr und mal weniger.D.h.wenn ich Gas gebe,merkt man richtig,daß er mal mehr zieht und mal nicht so.Er braucht nicht mehr Sprit und läuft auch ansonsten komplett ruhig und ohne Drehzahlschwankungen egal ob im Stand oder bei der Fahrt.Mein Audi-Händler hat das Diagnose-Gerät angeschlossen und dann stand im Fehlerspeicher "Nockenwellensensor defekt".
Hab jetzt nur keine Lust,die Werkstatt im drüben Fischen zu lassen.
Hat von euch jemand eine Ahnung was hinter dieser Fehlermeldung steckt bzw.was evt.alles in Frage käme an defekten Teilen?

ich antworte erst heute weil ich mein Auto jetzt erst wieder aus der Werkstatt
geholt habe. Was meinst Du mit "zieht mal und mal nicht"?

Hintergrund:
Wir haben am Samstag die Inspektion bei meinem gemacht und auch die Zündkerzen
gewechselt. Das hat leider eins der Zündkabel nicht überlebt. Das hat sich auch
in Aussetzern beim Beschleunigen bemerkbar gemacht, zwischendurch ist das Auto
aber 2km gefahren, als wäre nix.
Allerdings waren die Aussetzer von einem dermaßen brutalen Ruckeln und Vibrieren
durch das ganze Fahrzeug begleitet, daß man wirklich schon scheintot sein müsste um
das nicht mitzubekommen.

Jetzt kam das lustige an der Geschichte:
Zeitgleich hat sich wohl der Hall-Geber/Nockenwellensensor verabschiedet. Der lag
nämlich im Fehlerspeicher, aber sonst nichts. So wie ich das gelesen habe wird der
ja primär auch nur fürs Starten des Motors gebraucht... also bei sanften Aussetzern
bzw. Durchzugsproblemen würde ich den nicht an erste Stelle setzen.
Der Sensor liegt übrigens bei ~ EUR 90,- inkl. MwSt.

Wenn Du "sanfte" Aussetzer hast würde ich vielleicht eher in Richtung LMM oder so
suchen, das mit dem Zündkabel kriegt man definitiv mit.

Grüße,
parallyze