8E/B6: Problem mit Xenon Grundeinstellung.

[Vanilly]

Hey Leute,

Ich habe seit dieser Woche ein riesen Problem.
Habe bei meinem A4 einen kompletten Motorumbau gemacht, bei dem ich die ganze Front ab hatte, mein hat in dem Zuge gleich noch den neuen Zhanriemen rein gemacht.

Nun da alle Lichter wieder Montiert sind habe ich nun den Fheler der Leuchtweiten geber im Steuergerät.
Beim meinem Freundlichen mußte ich mir dann anhören das es vom Fahrwerk kommen soll und mein Auto zu Tief sei.
Aber an der Tiefe und am Fahrwerk wurde mal gar nichts geändert.
Nun soll ich die Antriebsstangen der Leuchtweitenregulierung gegen kürzere ersetzen ????

Kann mir da jemnad weiter helfen, wo der Fehler so plötzlich her kommen soll, das Fahrwerk ist so schon 2 Jahre ohne Probleme verbaut.

Danke

[Julian]

Steuergeräte für LWR neu anlernen bzw Nulllage justieren. Sagt aber nicht der Rechter oder?

[Vanilly]

Doch, das mit der Nullstellung und dem neu anlernen haben die gesagt.

Aber nach unzähligen versuchen kam dann die Aussage dass das Auto einfach zu Tief sei und deshalb die Nullstellung und das neu anlernen nicht möglich sei.

Auto steht ja nun noch bis Freitag in Raubling.

[Julian]

Klemm mal die Batterie >30min ab und versuch es dann erneut. Sollte normal gehen. Kommen die auf das LWR Steuergerät?

[Vanilly]

Dann hat sich mein verdacht mit dem Steuergerät bestätigt, kam auch erst als ich das Steuergerät ohne Scheinwerfer wieder angeklemmt habe.

Die kamen auf die Leuchtweitenregulierung, da die 2 Geber im Fehlerspeicher stehen und sich nicht löschen lassen.

[Julian]

Welches Steuergerät?

[neun0r]

Die kamen auf die Leuchtweitenregulierung, da die 2 Geber im Fehlerspeicher stehen und sich nicht löschen lassen.

Is normal wenn der B6 tief is bringen die teile dauernd fehler auch wenn die LWR geht... also davon lass ich mich nicht mehr stören!

[TL;-)]

Hattest Du die Kiste auf der Bühne? Eventuell haben sich die Sensoren bzw. deren Stellgelenke verkehrt herum gedreht, als Du wieder auf "alle Viere" gekommen bist. Dann gibt es auch Fehler bei Tieferlegungen...

[Vanilly]

@ TL :
Auf der Bühne hatten Sie ihn in der Werkstadt beim Zahnriemenwechsel.
Werde dann am Samstag wenn ich mit dem Auto wieder Zuhause bin gleich mal sehen in welche Richtung die nun zeigen, hoffe ich finde Bilder wo ich die mit der alten Stellung drauf habe.

@ neun0r :
Aber ich fahre meinen B6 ja nun schon über 2 Jahre mit S-line Dämpfer und den 50 Eibach Federn, der hat sich ja nicht mehr weiter gesezt.
Das Problem mit der Fehlermeldung ist ja nun auch zum erstenmal und i den letzten Jahren war Er ja doch öfters mal auf der Bühne und das ohne Probleme.

@ Julian :
Sorry, habe mich dumm ausedrückt, die Fehlermeldung kam erst als ich die Batterie überhaupt wieder angeklemmt hatte, stand ja eine Woche ohne da wegen dem Umbau.Also nicht direkt ein Steuergerät.

Danke

[neun0r]

Die gelenke müssen von den lenkern weg zeigen dann sind sie richtig herrum!

[Vanilly]

Okay super.

Jetzt habe ich ja Samstags schon eine neue Aufgabe.

Danke für Eure schnelle Hilfe, werde am Samstag dann gleich berichten.

[Vanilly]

Hey,

Nun hatte ich die Räder ab und die Geber haben die normale Stellung.
Morgen kommt der Test mit dem abklemmen der Batterie, da ich eh einen neue einbauen muß.

[Babsi]

Hallo,

also bei mir war ab und zu auch die Fehlermeldung drin lag aber auch an der Tieferlegung. Hätte mich auch gewundert wenn die was falsch eingebaut hätten.
Auf meine Werkstatt kann ich mich zu hundert Prozent verlassen.

Gruß Babsi

[Julian]

Matze hat ja nichts umgebaut, er hat nur die Batterie abgeklemmt gehabt. Was soll sich denn da verdrehen...

[Vanilly]

Ja, Julian hat recht, selbst wenn Er auf der Bühne steht und voll Ausgefedert hat, können sich die Lenker auch nicht verdrehen.
Versteh nur nicht das das Problem jetzt nach 2 Jahren das erste mal auftritt.

Muß nochmal die ganzen Steckverbindungen checken, waren zwar keine offen, aber sonst gehen mir nun echt die Ideen aus.

Wie gesagt das Problem kam erst als beim anklemmen der Batterie nach einer Woche Stillstand die Scheinwerfer vorne noch nicht eingebaut waren.

[Julian]

Moin!

Mein Tip:

-FS auslesen, mal genau sagen, was für ein Fehler drinsteht. Und bitte das vom Gerät abnotieren, nicht daß was Dir der Stift oder Meister sagt.

-Stellglieddiagnose durchführen

-Wenn nach dem Löschen das Anlernen der Neunullposition nicht geht:
--Fzg auf ne Bühne fahren, etwas anheben, sodaß es Sport-FW Höhe hat und dann die LWR neu nullen.
--Dann Fzg ablassen und in der eigentlichen Höhe nullen.

Verstehe aber die Aussage der Werkstatt nicht, die "Stangen" existieren nicht, sind bei mir Kunststoffumlenker, bei Gommo haben wir nach den 80er KAW Federn auch die 50er Eibach eingebaut, soweit ich weiß, gabs bei ihm nie eine Fehlermeldung. Selbst nicht, als noch die zusammengesackten KAWs drin waren.

Ev bin ich kommendes WE in Wü, kann mir das ja mit vagcom mal angucken, wenn Du willst. -->pn!