chiptuning beim a4 3.0 tdi b7

[impala64]

hallo zusammen, ich habe einen a4 3.0 tdi mit ursprünglichen 204 ps den habe ich jetzt chippen lassen auf 275 ps. jetzt ist es so, das er bei vollgas dermaßen rußt, dass ich das frisch gewaschene blaue auto nach 3 tagen hinten komplett bis zur oberkante schwarz ist. ich habe einen diesel partikel filter drin.

wer hat auch einen chip im 3.0 tdi mit dpf und kann sagen ob das normal ist.

[der Franke]

ich hab schon öfters gelesen das man autos mit rußpartikelfilter nicht chipen lassen soll. in irgend ner zeitschrift stand da mal das durch die höhere hitze der filter kaputt verbrennt. also kann es gut sein das dein filter schon im arsch is und deshalb so extrem rußt.

[neun0r]

Also mein Vater hat nen A6 mit 3.0 TDI und hat den von Werk aus mit Chip von ABT genommen. Hat auch dpf drin und da rußt nix hinten dran! Selbst die Endrohre sind schön sauber, besser als bei meinem Benziner

[impala64]

Also mein Vater hat nen A6 mit 3.0 TDI und hat den von Werk aus mit Chip von ABT genommen. Hat auch dpf drin und da rußt nix hinten dran! Selbst die Endrohre sind schön sauber, besser als bei meinem Benziner

weißt du wieviel ps der hat?

[Julian]

204 -> 252PS:

http://www.abt-sportsline.com/browse...BKN_%20DPF.pdf

233 -> 272PS:

http://www.abt-sportsline.com/browse..._ASB%20DPF.pdf

[Avus-Dreams]

Hallo Gemeinde,

also mit Russ oder dergleichen hab ich nicht zu kämpfen.
Meiner war vor 2 Wochen bei MTM.
Laut Leistungprüfstand hat er jetzt 291 PS/571 Nm.
Habe auch den DPF von Werk verbaut.
Es ist jedoch keinerlei Russbildung feststellbar.

[neun0r]

Der von meinen Vater liegt auch bei knapp ueber 290 PS...

[Charlie]

Meiner war vor 2 Wochen bei MTM.
Laut Leistungprüfstand hat er jetzt 291 PS/571 Nm.

*Haben wollen*

[Black_A4]

Hallo Gemeinde,

also mit Russ oder dergleichen hab ich nicht zu kämpfen.
Meiner war vor 2 Wochen bei MTM.
Laut Leistungprüfstand hat er jetzt 291 PS/571 Nm.
Habe auch den DPF von Werk verbaut.
Es ist jedoch keinerlei Russbildung feststellbar.

Wow der sollte dann aber rennen wie die Sau Bin mal gespannt wie lange das mit dem DPF hält

[supschub]

Laut Leistungprüfstand hat er jetzt 291 PS/571 Nm

Kann mal einer von euch nen Bericht zum Fahrverhalten und zur Leistungsentfaltung abgeben? Das klingt schon heftig....
Ganz schön viel Mehrleistung für nur Chippen.

[impala64]

also ich kann nur von meinen 275ps sprechen mit 550 nm. ich kann nur sagen das ist ein unterschied wie tag und nacht. 260 einen steilen bergauf kein problem.

[neun0r]

Der A6 geht auch wie sau... also 270 hatten wa da auch schon ohne Probleme mit dem Teil also is der Wahnsinn und vorallem sparsam vom verbrauch!

[supschub]

Fakten, Fakten, Diagramme....
270 laut Tacho?

[neun0r]

laut tacho ca. 275 oder so ich lass da schon wie die Gruenen freunde immer bissl was weg

[kenny]

So ich grab den Thread hier mal wieder aus, sozusagen als "Erfahrungsbericht" zum B7 3.0 TDI nach dem Chiptuning.
Meinen hab ich ja nun seit einer Woche mit Chip und bin eigentlich ganz zufrieden, laut Tacho sind 260km/h ohne grossen Anlauf möglich, auch der Durchzug ist zufriedenstellend.
Gestern hatte ich aber das erste Mal das "Vergnügen" auf einen E46 BMW 330xd touring zu treffen. Ich dachte nicht das der Fahrer auf einen Ampelsprint aus war und hab daher den Start verpennt, es ging stadtauswärts auf einer zweispurigen Schnellstraße und wir haben dann beide bis 100km/h voll durchgezogen. Was soll ich sagen, ich hab´s nicht geschafft seinen Vorsprung von ca. einer Wagenlänge aufzuholen. Leider weiss ich nicht ob er auch einen Chip drin hatte, aber so wie der abging muss es so gewesen sein. Hoffe ich wenigstens....
Wie sehen Eure Erfahrungen mit BMW´s aus?

[team_impact]

... ein DPF der stark russt sollte nicht lange gut "gehen".

Aber mal zum gesagtem.
Ob ihr es glaubt oder nicht, viel mehr als 530Nm würde ich dem Zweimassenschwungrad auch nicht abverlangen, da diese sonst brechen.

Ich fahre selber einen 204PS BKN und habe selber eine Software drauf mit 530Nm und 270PS und das die 530Nm wirklich anliegen, habe ich dadurch gemerkt das mein ZMS gebrochen ist Gut das Auto hat auch schon 140 000km weg, aber der ZMS ist hin...

Ansonsten sind 204PS und 233PS bis aufs letzte Ersatzteil (ausgenommen Steuerung) die gleichen Motoren. Das zumindest ergaben meine Studien im Ersatzteilkatalog unter Betrachtung der leistungsrelevanten Teile.

Vorweg, Prüfständen glaube ich sowieso nicht (100%)

Zum Thema Abgas/DPF

Die 3.0 Liter Motoren sind Lambdaabhängig geregelt. Es ist sehr fraglich was ein Tuner leistet, wenn er diese Regelung bei einem DPF derart aushebelt... lass ihn lieber wieder zurückrüsten

[daOdin]

So ich grab den Thread hier mal wieder aus, sozusagen als "Erfahrungsbericht" zum B7 3.0 TDI nach dem Chiptuning.
Meinen hab ich ja nun seit einer Woche mit Chip und bin eigentlich ganz zufrieden, laut Tacho sind 260km/h ohne grossen Anlauf möglich, auch der Durchzug ist zufriedenstellend.
Gestern hatte ich aber das erste Mal das "Vergnügen" auf einen E46 BMW 330xd touring zu treffen. Ich dachte nicht das der Fahrer auf einen Ampelsprint aus war und hab daher den Start verpennt, es ging stadtauswärts auf einer zweispurigen Schnellstraße und wir haben dann beide bis 100km/h voll durchgezogen. Was soll ich sagen, ich hab´s nicht geschafft seinen Vorsprung von ca. einer Wagenlänge aufzuholen. Leider weiss ich nicht ob er auch einen Chip drin hatte, aber so wie der abging muss es so gewesen sein. Hoffe ich wenigstens....
Wie sehen Eure Erfahrungen mit BMW´s aus?

wart mal wenn Du 19 Zoll drauf hast.... dann wirds noch schlimmer. Die BMWs gehen schon richtig gut,besonders die 3L und 3.5L da wirst wenig Land sehen. Leider....

[A4-Avant-FSI]

ist doch leider ne Tatsache das die BMW deutlich besser gehn und weniger trinken...

aber setz dich mal rein

[kenny]

beim E46 tröste ich mich damit, das der spätestens in zwei Jahren keine Innenstadt mehr befahren darf, da die nur ne gelbe Umweltplakete bekommen und keine Möglichkeit zur Nachrüstung eines DPF haben.
Trotzdem hätte ich nicht gedacht, das der soo gut geht. Hab schon gehofft die E46 "im Griff" zu haben.
Hab sogar kurze Zeit darüber nachgedacht den A4 wieder zu verkaufen oder gegen einen S4 einzutauschen, den ich dann wieder mit LPG fahren würde. Hab ich aber auch keine Lust drauf, bin froh ein Auto gefunden zu haben das von der Ausstattung her passt und Fahrspaß ist eigentlich ausreichend vorhanden.
Die E90 3.0 oder 3.5 dürfen ruhig schneller sein, sind schliesslich auch doppelt so teuer, wie mein A4.
Dafür war ich vorgestern auf der AB schneller als ein aktueller A6 3.0 TDI, also der Chip hat seine Wirkung nicht verfehlt.

[A4-Avant-FSI]

inwiefern warst schneller?