Re: B5/8D 1.8 ARG : Zündzeitpunkt

**User gelöscht!** · 06.05.2006, 15:26

für mein Motorsteuergerät gibt es leider kein Label....
das wert der mich derzeit beschäftigt, hat die Einheit ° BTDC und schwankt im Leerlauf von 5-14.. was kann das sein.. MKB:ARG

zwiebelring · 06.05.2006, 16:10

BTDC = Before Top Dead Centre = vor oberem Totpunkt = vor OT
Gemeint ist vermutlich der Zündzeitpunkt.
Wenn der wandert, ist vielleicht der OT-Sensor/Hallgeber kaputt.

**User gelöscht!** · 06.05.2006, 16:21

im Fehlerspeicher ist keiner der beiden zu finden...
muss der Wert statisch sein?

**Andrej** · 06.05.2006, 17:52

der hallgeber wird auch nicht unbedingt im fehlerspeicher stehen, eher dessen auswirkungen. also das die NW-Verstellung nicht mehr funktioniert.
so war es zumindestens bei mir, als der Hallgeber den Geist aufgegeben hat. Preis: schlappe 90 Euro.

**Julian** · 06.05.2006, 18:34

chefweb schrieb am 06.05.2006 14:26:
für mein Motorsteuergerät gibt es leider kein Label....
das wert der mich derzeit beschäftigt, hat die Einheit ° BTDC und schwankt im Leerlauf von 5-14.. was kann das sein.. MKB:ARG

Welcher Kanal ist das genau? Alle 4 Zylinder der gleiche Wert?

**User gelöscht!** · 06.05.2006, 18:51

ich habe alle Messwertblöcke durchsucht, es gibt nur diesen Einen.. Julian, meinst du zufällig den Klopfsensor? ..
das MSG ist völlig anders als das des ADR.. meins zeigt sogar das Drehmoment an... vermutlich, weil es für die Baureihe schon ASR und ESP gab. Mein Luftdurchsatz ist auch zu niedrig, bei 6600U/min gerade mal 107g/s...

**Julian** · 06.05.2006, 18:52

Ja weiß ich von Toto schon. LMM schon wieder defekt nach 3 Monaten.

Beantworte mir aber mal meine Frage Cheffe....

**User gelöscht!** · 06.05.2006, 18:57

falls er wieder kaputt sein sollte, hat er kein ganzes Jahr durchgehalten.... Selbst die Bremsenreiniger-Kur brachte nichts... Ich habe die Vermutung, dass mit dem Zündzeitpunkt etwas nicht stimmt.. Es gibt diesen BTDC-Wert nur einmal! MWB-10 , letzter Wert...

**Julian** · 06.05.2006, 19:04

Isopropanol zerstört mitunter die Lackschicht auf dem LMM-Messelement völlig. Daher rate ich mittlerweile von solchen Reinigungsmehtoden gänzlich ab.

Gibts im MSG einen Kanal, wo im Leerlauf auf allen 4 Teilkanälen 0 steht? Welcher ist das?

**Coolfroschi** · 06.05.2006, 19:24

Isopropanol

Kurz OT

Ich glaube du meinst 2 - Propanon ( Aceton )

Coolfroschi

**Julian** · 06.05.2006, 19:33

http://de.wikipedia.org/wiki/Isopropanol

**User gelöscht!** · 06.05.2006, 20:37

@Julian

ich weiß nicht, in welchem MWB ich gucken soll, es hat niemand Unterlagen über den ARG .. du zufällig?
geht dein ICQ nicht mehr?

**Andrej** · 06.05.2006, 23:00

wenn ihr den LMM reinigen wollt, würde ich euch Kontakt WL empfehlen. Ist eine Spezial-Sprühwäsche für Kontakte und elektronische Bauteile. nutze ich schon seit jahren und es greift nicht den hitzedraht an.

Crashpilot · 07.05.2006, 10:07

Wenn der Zündzeitpunkt schwankt, kann mehrere Ursachen haben:
- Hallgeber mangelhaft
- Verbraucher eingeschaltet, z.B. Klima
- unsaubere Lambdaregelung
- Nockenwellenverstellung spinnt
etc.

Wie ist denn der Zündwinkel bei konstanten 1500Upm ?

**User gelöscht!** · 07.05.2006, 21:48

den Zündwinkel bei 1500Upm teste ich morgen mal...

**User gelöscht!** · 08.05.2006, 11:12

also, bei warmen Motor und 1500Upm schwankt der Zündwinkel zwischen 32° und 33° BTDC..

**User gelöscht!** · 08.05.2006, 12:16

wenn ich den Hallgeber im abziehe, springt der Zündwinkel im Leerlauf genau so .. bei 1500Upm ist er ebenfalls bei 32-33°, aber es erscheint sofort ein Fehler im Motorsteuergerät

Thema: Re: B5/8D 1.8 ARG : Zündzeitpunkt

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