8,5x19 Et35 und sehr tief ! probleme beim lenken !

[ykeeh]

Hmm habe mir nun 10mm Spurplatten pro Seite gekauft und sie montiert .
Nun habe ich das Problem, das es beim einlenken in den Radkästen schleift
Hat jemand erfahrung damit? Sind doch ein paar die hier et 35 fahren bei 8,5x19 .
Muß ich den nun begrenzen oder was habt ihr da so gemacht ?
Habe keine Lust so eine Höppelkiste zu haben und hochdrehen will ich auch nicht .
Habe nun vorerst die Platten an der VA wieder runter gemacht, obwohl optisch das schon gut aussieht .

[coupe110]

Dachte immer Spurverbreiterung kommt nur auf die Hinterachse.
Wenn ich falsch liege, bitte meinen Wissensstand korrigieren.

[Sebbo]

Dachte immer Spurverbreiterung kommt nur auf die Hinterachse.
Wenn ich falsch liege, bitte meinen Wissensstand korrigieren.

Kann genauso auf der VA montiert werden.

Bei meinem alten MUSSTE ich sogar welche drauf machen

[A4-Testfahrer]

Wann schleift es denn und warum hast du dir überhaupt die Spurverbreiterung montiert?
Bist du dir sicher das es an der Kante schleift und nicht an diesem Kabelkanal im Radkasten?
Wenn es nur nen kleines Stück ist was schleift, könnte man nen anderen Reifenhersteller versuchen, die haben untereinander Toleranzen bis zu 1cm bei gleichen Dimensionen.

Zur Spurverbeiterung als solchens: Man darf sie auch auf beiden Achsen fahren, allerdings nicht nur auf der VA. Also entweder VA und HA oder nur HA bestücken. Bei VA+HA musst man schauen was im Gutachten steht, es sind dort nur unterschiedliche Kombinationen der Verbreiterungen zulässig!

[UweS]

Bei mir waren die 17-Zöller B5-S4-Räder mit v+h jeweils 5 mm eingetragen.

Schöne Grüße
Uwe

[coupe110]

Danke für eure ausführliche Info.
Dann werd ich mir mal für meine 8x17 ET35 Distanzscheiben für die HA holen.
Dachte so an 5mm jede Seite damit es mit der HA gleich aussieht. Will ja hinten noch 40 tiefer und vorn 60.

[Daniele]

Normalerweise sollte es doch gerade dann nicht mehr schleifen oder?Wenn Du weiter rauskommst ist es doch besser,dann kann es nur noch sein das Du aussen an der Kante schleifst.
...Habe mir Dein Posting gerade noch mal durchgelesen,schleift es jetzt innen oder aussen?
Weil innen schleift es bei mir auch,aber da kannst nicht viel machen ausser Lenkeinschlagsbegrenzer montieren.

Gruß Stephan

[ykeeh]

Also es schleift aussen beim einlenken am Radkastenblech oben fast mittig .
Hinten habe ich sie nun auch runter da wenn jemand hinten sitzt der reifen an dieser Filzmatte schleift
Man ist das doof . Wie sieht es mit 5mm Scheiben aus ? Die haben ja keine Zentrierung!?
Die a8 felgen sind ja von hinten erst so schräg nach innen an der radaufhängung . da reichen dann bestimmt die paar mm die noch stehen bleiben von der Radnabe nicht mehr aus oder ?

[Sebbo]

Wieso willst du überhaupt Spurplatten fahren?

[Daniele]

dann würde ich versuche dir Schraube vom Innenradkasten rausdrehen.

Wenn es dann immer noch schleift,zum Spengler fahren.die Kanten anlegen lassen und leicht nach aussen ziehen,das machen die mittlerweile ohne Lackieren.
Ich fahre auch ziemlich tief
VA :30cm bis zur Kante und HA 28,5cm ,mus aber vorne noch 1cm runter das es einigermaßen gleich wirkt,momentan fahre ich mit Begrenzer,aber die werde ich nochmal kürzen müssen das ich weiter runter komme...no Fuckin Airride

[ykeeh]

@ Sebbo , weil et 45 doch etwas weit nach innen steht bei 8,5 Zoll breite.

Hmmm. will eigentlich nichts an der karosse machen . Habe VA 29,5 und HA 31cm bis zum Radhaus .

Eigentlich will ich ja keine begrenzer ,da das dann zu hart wird .

Muss die platten dann wohl doch weg lassen oder 5 mm

[A4-Testfahrer]

Oder eben nen anderen Reifen versuchen.
Welches Fabrikat fährst du denn jetzt?
Falken sollen sehr schmal sein, die Conti's auch, hingegen Pirelli und Hankook fallen breiter aus...

[A4-SPN]

Jep!
ich kann das nur bestätigen von A4-Testfahrer. Versuche mal eine anderen Reifen darauf zu machen. Habe vorher den Conti drauf gehabt und da hat nichts geschliffen jetzt fahre ich ein Hankook und der is breiter wie der Conti! Seit dem ich den Hankook drauf habe schleift es bei mir auch!
Ich fahre vorne eine 8,5x19 ET30 Felge mit einer Tieferlegung von knapp 70mm und höher will ich den nich drehen! geht auch nich mehr wirklich weil ein verstellring fest ist

MFG Maik

[klause-quattro]

aber nicht der Hankook k104, oder? der s1 soll breit sein.

[A4-SPN]

jep der Ventus S1.
hab ich vergessen mir hin zu schreiben!

MFG
Maik

[ykeeh]

hmmm fahre einen Dunlop Sp .
Aber extra einen neuen Reifen !? habe die ja erst ca - Winter 1/2 Jahr drauf .

[A4-Avant-FSI]

dann mußt wohl auf Airride umsteigen oder die Kotis ziehn

breit und sehrtief unter Orginalkarosse verträgt sich einfach nicht...

[coupe110]

wie sieht es denn beim HANKOOK VENTUS S1 EVO mit der Laufruhe und dem Verscheis aus?
Wollte mir als Ossi den Pneumant Tritec Sport 215/45/R17 holen

[A4-Testfahrer]

Hatte den Hankook als 225-35-19 auf meinen S-Line Nachbau drauf gehabt und bin damit ne Saison gefahren und konnte soweit nichts negatives feststellen, hab mit den Reifen ca.20Tkm gefahren, bin davon überwiegend im Sommer auf der Autobahn unterwegs gewesen und ne 2. Saison hätten die bei mir auch noch gehalten, danach wäre es aber eng geworden.
Muss aber dazu sagen das mein 1.8T mit ca.200Ps an der Vorderachse ganz schön gezogen hat, was die Reifen nicht gerade geschont hat.
Jetzt sind sie auf nem 2.4rer A4 Cabrio montiert welches mehr in der Stadt bewegt wird und dort halten die Reifen z.Zt. noch dieses Jahr.
Also für den Preis kann man echt nicht meckern find ich
Werd mir auch wahrscheinlich wieder Hankook's montieren lassen wenn ich kein Komplettangebot in Anspruch nehme

[coupe110]

dann lachen ja die Reifen bei meinen 125 PS
Danke für deine ausführliche Info.