8D/B5: Kupplung oder Getriebe?

[TomA4]

Hallo!

Ich hab da mal ne Frage an euch: Wann greift eure Kupplung?

Bei mir in etwa bei 3/4 Stellung des Pedals. D.h. Pedal voll durchtreten, Gang rein und dann Kupplung kommen lassen, bei 1/2 Stellung des Pedals tut sich noch nicht, erst bei bei ca. 3/4 greift die Kupplung. Bleibt somit nur ca. 1/4 Pedalweg um den Fuß ganz von der Kupplung entfernen zu können.

Ich frage deswegen, weil der Meister in der Werkstatt zu mir gemeint hat, dass die Kupplung bald fällig wird.

Meiner Meinung nach trennt die Kupplung ordnungsgemäß und auch rutschen tut sie nicht.

Da im A4 eine Kupplung eingebaut ist, die sich selbt einstellt -> wird dabei auch etwas am Pedalweg geändert (Zeitpunkt bei dem die Kupplung greift)? Falls der Punkt gleich bleibt, kann man doch nicht genau sagen ob die Kupplung bald getauscht werden soll oder nicht?


Das eigentliche Problem

Ich bin leider noch immer nicht drauf gekommen woran es liegt.
Das Problem wurde hier im Forum schon mal in einer ähnlichen Form besprochen.

Ich habe ab und zu das Problem, dass der 1ste Gang schwer reingeht. Beim Rückwärtsgang ebenfalls.
ABER, Tatsache ist, dass wenn das Auto längere Zeit steht (über Nacht) der 1ste und der Rückwärtsgang IMMER butterweich reingehen.
Wenn der Motor abgeschaltet ist, geht auch immer jeder Gang ganz leicht rein.
Nach einiger Fahrzeit - allerdings auch nicht immer - kommt es vor, dass der 1ste Gang streikt. Manchmal genügt es nur etwas mehr Kraft aufzuwenden (dezent mehr als sonst - möchte schließlich nichts beschädigen) und manchmal spürt man richtig eine Blockade. Ich habe nie richtig probiert - habe ich auch nicht vor - zu schauen wieviel Kraft man hier aufwenden müsste damit der Gang reingeht. Habe aber mittlerweile einen Trick entdeckt: wenn ich den 1sten Gang schalten will und die Blockade spüre, dann bleibe ich auf der betätigten Kupplung drauf und gehe schnell in die Ausgangspositon des Ganghebels und gebe den 1sten Gang erneut rein. So geht er zwar schwergängiger als normal rein, aber er ist drinnen (ohne diese Blockade).
Wenn ich diese Art Blockade spüre, dann will aber gar kein Gang mehr vernünftig reingehen. Wobei dieser Zustand zum Glück sehr selten ist.
Etwas öfter ist es eben, dass der Gang nicht schön leicht reingehen will. Dabei ist es ohne Bedeutung on ich erneut aus- und wieder einkupple.

Beim Rückwärtsgang ist es ein Glücksspiel: entweder er geht beim ersten Mal rein oder man muss ihn erneut schalten.

Interessant ist aber auch, dass wenn das Auto nur ganz leicht rollt, sich der 1ste Gang auch leicht schalten lässt!?
Beim R-Gang konnte ich es bisher noch nicht ausprobieren.

Über den Rückwärtsgang haben sich schon viele beschwert, nicht nur beim Audi.
Beim ersten Gang hat auch so manch einer seine Problemchen.
Die Frage die sich für mich stellt: ist das normal? Oder liegt das an der Kupplung oder gar am Getriebe?

Abgesehen von dem 1sten und den R-Gang lassen sich immer alle anderen Gänge butterweich schalten.


Liebe Grüße,
TomA4

[TomA4]

Hab noch ganz vergessen zu sagen:
Auto ist klarerweise ein A4 B5 - 1,6 74kW/101PS - MKB: AHL - BJ: 98

[checker01]

Ist doch bei Audi normal. Gibt doch kaum einen der sich gescheit schalten lässt, ich habs echt selten erlebt.
Die sollen mal meinen alten G2 fahren, da gabs noch ein sauberes Getriebe.

[TomA4]

Ist doch bei Audi normal. Gibt doch kaum einen der sich gescheit schalten lässt, ich habs echt selten erlebt.
Die sollen mal meinen alten G2 fahren, da gabs noch ein sauberes Getriebe.

Ein Freund von mir hat mir auch gerade berichtet, dass sein Vater die gleichen Problemchen mit seinem A4 hatte. Es war auch ein 1,6er, jedoch BJ96, war damals schon so, warum jetzt auch anders...

[Black_A4]

Wechsel mal das Getiebeöl, das sollte eine kleine Verbesserung bringen

[TomA4]

Wechsel mal das Getiebeöl, das sollte eine kleine Verbesserung bringen

Wäre mal ein Ansatz. Danke!

Gibt es eigentlich Intervalle für den Getriebeölwechsel?

[Fox]

Lass mal die Kupplungsanlage entlüften und das Getriebeöl wechseln.
Was hastn KM?

[TomA4]

Lass mal die Kupplungsanlage entlüften und das Getriebeöl wechseln.
Was hastn KM?

Das hab ich ganz vergessen zu schreiben: 119tkm hab ich jetzt drauf.

[mounty]

Hi

Also nach deiner Beschreibung arbeitet deine Kupplung Einwandfrei!! Wenn sie runter wäre dann würde sie schon kurz nach dem anheben des voll getretenem Pedals kommen, is halt das Prinzip der Hydraulisch betätigten Kupplung.

Ich würde dir auch erstmal einen Getriebeölwechsel vorschlagen, Audi sagt zwar das es nicht gewechselt werden muss was Ich aber für Blödsinn halte.Der Rückwärtsgang geht gern schwer rein, vor allem wenn es kalt ist denn er ist Nicht Synchronisiert im gegensatz zu den anderen Vorwärtsgängen. Is halt letzendlich abhängig davon wie gut oder schlecht die Zahnräder zueinanderfinden wenn sie auf eine gleiche Drehzahl gebracht wurden.

gruß

[coupe110]

@mounty
Sprich, mit weiterer Abnutzung kuppelt Sie zeitiger ein?

[TomA4]

Das Auto ist dzt. fast schon 9 Jahre jung. Dann werde ich das mit dem Getrieböl wechseln in Angriff nehmen.
Gibt es hier besondere Getriebeölempfehlungen?
Eher Vertragshändler oder frei Werkstatt - mit welchen Kosten muss man ca. rechnen?

P.S. Wann sollte man die Kupplung entlüften lassen und was bewirkt dieser Vorgang genau?

Grüße!

[checker01]

Es sollte ein "GL4+ 75W90 Öl" sein.

[TomA4]

Danke!

Gibt es für das Getriebe auch so etwas wie einen Ölfilter der auch getauscht werden sollte?

Grüße, TomA4

[checker01]

Danke!

Gibt es für das Getriebe auch so etwas wie einen Ölfilter der auch getauscht werden sollte?

Grüße, TomA4

Nein, gibt es nicht.
Altes raus und neues Öl rein.

[pfiffer]

Howdy, bei meinem 1,8T ist die Kupplung auch erst im letzten Virtel (beim Einkuppeln) gekommen. Hat jetzt 117000 Km´s runter. Leider wird er warscheinlich keinen Km. mehr auf die Uhr bekommen .
Grez, pfiffer

[TomA4]

Leider wird er warscheinlich keinen Km. mehr auf die Uhr bekommen .

Warum denn das?
Wegen der Kupplung oder etwas gröberes?

[mounty]

Warum denn das?
Wegen der Kupplung oder etwas gröberes?

Hi
Wahrscheinlich darum nicht mehr: http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=37162.0/

@coupe110 JA so ist es, bei einer Hydraulisch Betätigten Kupplung.

Ich bezahl für das Getriebölwechseln beim freundlichen Incl Öl so um die 40€.

gruß

[coupe110]

danke für die Info.
Erleichtert mich ungemein, dachte schon ich muss meine bald wechseln.

[TomA4]

Hallo!

Ich habe das Problem mit der Gangschaltung bei mir in den letzten Tagen ganz genau angeschaut: Mir kommt es fast vor als würde der erste Gang überwiegend dann sich schwerer schalten lassen wenn es kalt ist bzw. am Anfang der Fahrt wo noch alles kalt ist. Jedoch geht der erste Gang sofort nach dem starten des Motors immer butterweich rein!?
Hingegen kommt es schon viel seltener vor dass der 1ste Gang wenn alles warm ist sich schwerer schalten lässt.

Bei Rückwärtsgang ist es tlw. win Glücksspiel, mal geht er leicht rein mal ziemlich schwer. Wartet man 2-3 Sekunden bei durchgetretener Kupplung dann springt er fast immer ziemlich leicht rein.

Schätze mal, bei einem Alter von 9 Jahren wird das schon normal sein...?

[checker01]

Schätze mal, bei einem Alter von 9 Jahren wird das schon normal sein...?

Normal ist das bei einem Lada ! Aber nicht bei einem "Nobelauto" wie einem Audi bei regelmäßiger wartung.