Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer Avatar von pfiffer
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Middlfrangn
    Registriert seit
    13.01.2006

    Motorprobleme 1,8 T

    Malzeit zusammen, hab seit ca 1,5 Jehren leichte Probleme mit meinem 1,8 T.
    Es kommt manchmal vor, dass er sich beim Gaßgeben im unterem Drehzahlbereich verschluckt. Werkstattseitig wurde der LMM und die Lambdasonde ausgetauscht. Auch div. Schläuche die (angeblich) porös waren (was eigendlich bei dem Alter nicht sein kann).
    Hat aber alles nichts gebracht, außer dass ich um ca 1000 Euronen leichter bin.
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    Die Freundlichen wollte auch das Motorsteuergerät tauschen was nochmal ca. 1200 Euros gekostet hätte.javascript:emoticon('')
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    motz
    Konnten mir aber nicht garantieren, dass es hinterher weg ist.
    Habs dann sein lassen und fahr halt so rum.
    Der Mot. hat nun ca. 90tausend Km runter.
    Kann es eigendlich sein, dass diese Probl. vom sog. POP-OFF- Ventil kommen?

    Danke für Eure Hilfe.




    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.
    --Zitat Walter Röhrl--

  2. #2
    S4SVEN
    Gast

    Re: Motorprobleme 1,8 T

    hallo,

    hast du auch probleme mit dem ladedruck, habt ihr mal ne messung gemacht? dann wechsel mal das magnetventil (n75-ladedruckventil). das sitzt oben am ansaugschlauch (beim a3-motor is ja baugleich) mit 3 abgängen

    gruss sven

  3. #3
    Benutzer Avatar von pfiffer
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Limousine
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    2007
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    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
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    Middlfrangn
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    13.01.2006

    Re: Motorprobleme 1,8 T

    Tag auch, nö wurde noch nicht gemacht.
    Das AGR Vent. und ein Sekundärluftschlauch (?Bahnhof?) wurde auch schon gewechselt.
    Hab am Diensag nen Termin bei einem Freundlichen, um nen MTM Chip eizubauen, bei der Gelegenheit wird dann der Ladedtuck geprüft. Glaube, dass ich auch das Popp Off austausche, da es (wie man hört) oft probleme macht.
    Wie siehts eigendlich damit aus, hab hier schon ein paar mal gelesen, dass das vom RS6 länger hällt.
    Oder reicht das Org. vom 1,8er aus?

    Danke, Th
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    --Zitat Walter Röhrl--

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

    Ort
    Berlin
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    09.11.2002

    Re: Motorprobleme 1,8 T

    na toll, wieder einer der chippt ohne das die Karre nicht in Ordnung ist.

    Das mit den porösen Schläuchen ist normal, hatten wir schon öfters.

    Erst Karre 100% in Ordnung dann Chip. Also Popoff tauschen, N75 usw.

    MFG TAZ

    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  5. #5
    Benutzer Avatar von pfiffer
    Modell
    Audi A4 8H/B7
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    2007
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    Middlfrangn
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    13.01.2006

    Re: Motorprobleme 1,8 T

    @taz.
    OK, werd vorm Chip alles prüfen (lassen). Falls es nicht behoben ist, verschiebe ich halt den Term.
    Thanks, Th :?
    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.
    --Zitat Walter Röhrl--

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Norbi MK3

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    09.11.2002

    Re: Motorprobleme 1,8 T

    Dann lass ihn aber nicht bei dem prüfen, der dir den Chip verkaufen will.

    MFG TAZ
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  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von bauks
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2015
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    AWJ

    Ort
    Huckingen
    Registriert seit
    08.11.2002

    Re: Motorprobleme 1,8 T

    taz schrieb am 15.01.2006 21:03:
    na toll, wieder einer der chippt ohne das die Karre nicht in Ordnung ist.
    "ohne nicht in Ordnung"? Also alles bestens!?

  8. #8
    Benutzer Avatar von pfiffer
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    Registriert seit
    13.01.2006

    Re: Motorprobleme 1,8 T

    Malzeit, also hab nun meinen (vor dem chippen) nochmal prüfen lassen und raus kam eine VERDRECKTE Drosselklappe
    Kosten 4,99 Juris für den Reiniger.
    K75 in Ordnung, Subumm wurde sicherheitshalber getauscht.

    Ach ja, fettes Merci für Eure Tips!!!

    Mfg Th
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    --Zitat Walter Röhrl--

  9. #9

    Re: Motorprobleme 1,8 T

    das k75 kann nicht in ordnung sein!

  10. #10
    Benutzer Avatar von pfiffer
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    Audi A4 8H/B7
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    MKB/GKB
    BGB

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    Middlfrangn
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    13.01.2006

    Re: Motorprobleme 1,8 T

    Ok, hat er ja auch nicht (oder). Ich mein nat. das N75, also das für den Ladedruck.

    Man möge mir verzeihen
    Is halt so GEIL, wenn er wieder richtig geht, hey-- und er GÄID rischdisch guuut!!!

    So denn, Th
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    --Zitat Walter Röhrl--

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