Re: RS4 Stoßstange an Normalen A4

**Timo** · 22.01.2006, 15:12

Hätte da mal ne kleine Frage. Passt eigendlich die RS4 Stoßstange an den Normalen A4. Habe einen A4 Avant B6/8E Bj 01\03. Oder muss man da etwas abändern. Würde mich über ein paar hilfreiche Antworten freuen.

**Fox** · 22.01.2006, 15:14

Mit Kotflügel rausziehn weil die Stoßstange breiter ist fängts an.

**Gerrit** · 22.01.2006, 15:27

da der RS4 ein B5/8D war bedarf es schon etlichen karosseriebaulichen geschicks um die schürze an nen B6/8E anzupassen.
aus deiner frage ist zu schließen dass das nicht im ausreichenden maße vorhanden ist also würde ich mal sagen nein, das geht nicht, es sei denn du setzt einen sehr ambitionierten dienstleister daran, und der wird dich dafür nicht zu knapp zur kasse bitten

**UweS** · 22.01.2006, 15:31

Ich vermute Mal, er meint die Schürze vom neuen RS4 - aber auch da geht es nicht ohne Probleme.

Schöne Grüße
Uwe

**Timo** · 31.01.2006, 21:16

Und wie würde es aussehen mit der Stoßstange vom S4. Und nur zu eurer Information. Bin von Beruf Karosseriebauer und Fahrzeulackierer!!!!!!!!

**checker01** · 31.01.2006, 22:42

Timo schrieb am 31.01.2006 21:16:
Und wie würde es aussehen mit der Stoßstange vom S4. Und nur zu eurer Information. Bin von Beruf Karosseriebauer und Fahrzeulackierer!!!!!!!!

Dann solltest du am besten wissen wie du das teil drangelötet bekommst.

**parabea** · 01.02.2006, 10:11

Ich glaube er möchte einfach wissen, mit welcher Stoßstange der geringste Aufwand anfällt....

cu Ralf

**Gritzel** · 01.02.2006, 11:21

S4 ist der geringste Aufwand. Guckst du bei Audi-Turbo...der hat sie dran.

Gruß Manuel

**Bene** · 01.02.2006, 11:23

Dann sollte er uns auch sagen von welchem Modell er eigentlich die R/S4-Stangen meint. B5/B6/B7?

Den RS4 gibts bekanntlich nur als B5/8D und B6/8E, den S4 dagegen in allen drei Modellreihen. Die S4-Stange vom Modell B6/8E sollte ohne größere Probleme an einen A4/B6 passen.

Wenn du die Stangen vom B7/8E (egal ob S oder RS4) meinst wirds schon schwieriger, zum Beispiel an der Motorhaube (beim B6/8E ist der Grill in der Haube, beim B7/8E nicht). Bei der RS4-Stange kommt hinzu, dass sie noch etwas breiter ist.

**checker01** · 01.02.2006, 11:27

Bene schrieb am 01.02.2006 11:23:
Den RS4 gibts bekanntlich nur als B5/8D und B6/8E, den S4 dagegen in allen drei Modellreihen. Die S4-Stange vom Modell B6/8E sollte ohne größere Probleme an einen A4/B6 passen.

Die RS4 gibts nur vom B5/8D und B7/8E.

**Bene** · 01.02.2006, 16:47

meinte ich ja!

**Saim85** · 01.02.2006, 23:29

RS4 front macht auch nicht viel arbeit.
Seht her!

http://www.a4-freunde.de/upload/audi_simon.jpg

Hab ich letztes jahr im sommer gemacht und ich bin nun wirklich kein experte in karosserie arbeiten.

**donpadre** · 02.02.2006, 09:49

@Saim85 und das ist die original RS4 Front? Hast du mehr Bilder?

**Saim85** · 02.02.2006, 10:48

ja komplett orig.

Findest du gut?

http://rapidshare.de/files/12367326/DSC00319.jpg.html

http://rapidshare.de/files/12367354/IMG_0034.jpg.html

http://rapidshare.de/files/12367371/IMG_0038.jpg.html

http://rapidshare.de/files/12367395/IMG_0043.jpg.html

http://rapidshare.de/files/12367407/Juni-092.jpg.html

http://rapidshare.de/files/12367481/Juni-093.jpg.html

http://rapidshare.de/files/12367503/Juni-097.jpg.html

**Timmos** · 02.02.2006, 11:14

Hast Du die sehr bearbeiten müssen?
Hast Du ein Bild von oben, damit man die Spaltmaße sieht?

**Gerrit** · 02.02.2006, 11:32

sieht ja sehr gut angepasst aus. ich stelle mir immer vor man könnte wie wohl heiss machen und im ganzen die kanten etwas zusammenbiegen damit die mehrbreite etwas reduziert ist. oder haste die einfach mit gewalt per schraube an die kotflügel rangezogen?

**donpadre** · 02.02.2006, 12:26

Ich find es sieht überraschend gut aus. Nur ein paar passende Schweller fehlen

**Saim85** · 04.02.2006, 20:00

donpadre schrieb am 02.02.2006 12:26:
Ich find es sieht überraschend gut aus. Nur ein paar passende Schweller fehlen

Is in arbeit. Der Rest wird S4.

Also wegen Fön un Heiß machen, klappt nicht wirklich. Hab ich auch probiert un bin bald verzeifelt. Das ganze hat zuviel spannung.

Hier kurz beschreibung des umbaus.

Ich hab die pralldämpfer gewechselt un die seitl. halter abgebaut.

dann die obere kante zum kotflügel weggeschnitten und die kaputte stelle mit alublech un nieten repariert.

dann die kanten mit aluwinkelschienen und nieten nachgebaut und eingenietet.

dann mit mauerwerksverbindern also aluband mit löchern die schürze an einer stelle rechts und licks mit der aufnahme vom kotflügel verbunden.

die alukanten mit zwei schrauben und unterlegscheiben am kotflügel befestigt.

unten entstand dann eine wölbung nach unten. diese mit 4 beherzten schnitten eingeschnitten damit die sich entspannt.

dann einblech von inne gegen genietet und fertig.

dann zum lackierer der hats gespachtelt mit gfk spachtel und lackiert. hab die jetzt ein 3/4 jahr und keine risse oder sonstiges.

**UweS** · 05.02.2006, 04:40

Bei derart masiven Schneide- und Spachtelarbeiten gilt also weiterhin: Die Original RS4-Schürze paßt nicht!

Schöne Grüße
Uwe

**Saim85** · 05.02.2006, 11:18

UweS schrieb am 05.02.2006 04:40:
Bei derart masiven Schneide- und Spachtelarbeiten gilt also weiterhin: Die Original RS4-Schürze paßt nicht!

Schöne Grüße
Uwe

Dann halt nicht, und so bleib ich ein einzelgänger.
Somit ist der zweck des tunning erfolgreich, keiner hat was ich habe.

HAHA

Thema: Re: RS4 Stoßstange an Normalen A4

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