Re: Drehzahl Probleme!!! 2,6 A4 Avant

[freak31]

Hallo
Suche habe ich schon genutzt. Leider nichts passendes gefunden.
So..nun zu meinem Problem.
Fahre einen 97 2,6 Avant. Ab und zu habe ich eine Leerlaufdrehzahl von 1500 oder 1100 Umdrehungen. Stelle ich den Wagen ab und will ich ihn dann wieder anmachen geht nichts.
Anlasser dreht, Wagen geht kurz an (500 Umdrehungen und geht sofort wieder aus) WFS ist es nicht. Kenne das Problem. Dann kann es sein das er später anspringt und eine normale Leerlaufdrehzahl von 750 Umdrehungen hat. Habe bei Audi der Fehlerspeicher auslesen lassen.
War nichts drin.
Wenn ich diese hohe Drehzahl habe merke ich es auch beim schalten. Bei jedem Schaltvorgang geht die Drehzahl so 500 bis 1000 Umdrehungen hoch, obwohl ich nicht auf dem Gas bin. Habe´den Wagen jetzt beim freudnlichen abgestellt. Die werden morgen mal nachsehen.
Habt Ihr eventuell eine Vermutung??

Laufleistung ist 175000KM. Letzte Woche wurden Zündkerzen, Öl, Pollenfilter, Luftfilter usw gewechselt.

Für einen Tipp wäre ich dankbar.

Gruß aus Esslingen

[fl0]

Tja das problem mit der schwankenden drehzahl haben hier einige.

[reiner]

Versuche es mal mit Reinigen der Drosselklappe und oder der Doppeltemperaturgeber ist defekt und sendet falsche Werte.

Reiner

[Reginald1980]

Wilkommen im Club wenn es das selbe Problem ist wie bei mir wird Audi nix finden

[freak31]

Hallo
Danke erstmal für eure Antwort. Habe heute mein Wagen vom freundlichem geholt. Die haben sich alles durchgeschaut. Gewechselt haben die den Temperaturgeber. Sonst haben die nichts gefunden. Jetzt läuft er super. Der Audi Meister meinte ich soll jetzt mal so rumfahren und schauen ob es OK ist. Werde jetzt mal 1 Woche rumfahren und schauen ob das Problem wieder auftritt.
Werde dann berichten. Hoffe das wars, das wäre relativ günstig.

Gruß aus Esslingen

[fl0]

Ja berichte mal ob es geholfen hat.

[freak31]

So....wollte euch ja berichten..
Fahre jetzt seit 6 Tagen meinen Wagen mit neuem Temperaturgeber. Bisher läuft er so wie es sein soll. Na kurzer Zeit hat er ein Standgas vom 750-800 Umdrehungen. Denke das Problem ist mal behoben (3x auf Holz klopf)
Werde dann mal nächste Woche am Montag zu Audi gehen und die Rechnung verlangen. Laut dem Audi Meister werden es so knapp 100€.

Gruß aus Esslingen

(Suche ein 3 Speichensportlenkrad für den A4 Bj. 1997)

[fl0]

Wäre super wenn es der Tempgeber ist. Dann kann ich endlich das abterben bei mir abstellen lassen. Wenn ich nächsten monat zur Jahresinspektion und zum TÜV muss.

[Reginald1980]

Also Ich glaub Ich weiss was bei mir als nächstes getauscht wird

[freak31]

@Reginald1980

Geb mir bescheid ob es bei Dir auch geholfen hat, wenn Du den Temperaturgeber getauscht hast.

Gruß aus Esslingen

[Benny125]

ich habe bei mir den doppeltemperaturgeber auch getauscht und das problem wurde dadurch besser. ab und zu noch ein ganz klein wenig aber nicht der rede wert. zumindst beim 1.8 locker selbst machbar. 100 euro dafür von audi sind mal wieder kernig.

[headchrusher]

hallo,
das thema iss zwar schon bissle alt, aber ich hab so ein ähnliches Problem un weiß ned was ich tun soll.

bei mir war die Batterie leer, hab ihn überbrückt un seitdem iss die Leerlaufdrehzahl immer bei ca 1500rpm!
war schon bei audi, im Fehlerspeicher steht nichts, die wollten die Drosselklappen wieder anpassen oder nen Reset machen "ist bei dem Baujahr leider noch nicht möglich" hat der Meister gesagt un 20€ verlangt! er meinte das sei ein größeres Problem, anscheinend hats durch die leere Batterie was zerschossen oder so.
Was meint ihr? (10min batterie weg usw hab ich schon versucht, geht ned)

thx

[Fuzzy]

Fahr ihn richtig warm und mach dann nochmal den Steuergeräte-Reset.Wenn er vor der leeren Batterie gut gelaufen ist,gibts keinen (mechanischen)Grund,warum er es nach dem überbrücken nicht mehr tun sollte.Er hat lediglich einige Werte "vergessen". Dass dadurch irgendwas zerschossen wurde ist mehr als unwahrscheinlich.
Was soll den laut der Meinung des Meisters defekt sein?Im Fehlerspeicher war ja nichts abgelegt.

[headchrusher]

hab ihn gestern 15km "warmgefahren" dann Batterie weg un den Reset gemacht.
ich merks ja sofort wenn ich ihn anschalte dass die Drehzahl immernoch auf 1500rpm ist!

nach dem Reset muss das mim Leerlauf doch sofort stimmen oder etwa erst nach den 50km?
kann doch ned sein...(den Reset hab ich schon mind 4mal gemacht un hat nichts geholfen!

werd vermutlich nochmal das Leerlaufventil ausbauen und von Hand zurückstellen

[mounty]

nach dem Reset muss das mim Leerlauf doch sofort stimmen oder etwa erst nach den 50km?
kann doch ned sein...(den Reset hab ich schon mind 4mal gemacht un hat nichts geholfen!

Öhm was ist am ANLERNEN nicht zu verstehen? Der Motor muss durch die ca 50km Fahrtstrecke seine Werte NEU ERLERNEN und es kann auch durchaus etwas länger dauern.
Allerdings würde ich den Leerlaufsteller durchaus mal prüfen denn es kann durchaus sein das der kaputt ist unabhängig von der leeren Batterie was dann nur Zufällig zusammen kam oder er hat sich verklemmt bzw hat einen toten Punkt so das er beim Anlernen nicht in die richtige Stellung wieder fährt.

[headchrusher]

so gestern abend noch schnell den Leerlaufsteller ausgebaut un bissle dagegengeklopft falls er sich "verkantet" hat...

wieder eingebaut un die nadel geht sofort auf 800rpm supiii!!!