Hy,
sacht mal, passt die RS4 Bremse vorne eigendlich an meinen A4 B5 1,8T
?? :?
Hy,
sacht mal, passt die RS4 Bremse vorne eigendlich an meinen A4 B5 1,8T
?? :?
Du brauchst andere Radlagergehäuse (S4/RS4) und andere Antriebswellen (für 82mm Radlager, V6, S4/RS4).
Danke !!
Dann hat sich das wohl erstmal erledigt !!
Kannst du mir sagen was ich alles für den Umbau von 288 auf 312 mm brauche ?
Wenn es nach taz geht, eigentlich nur andere Bremsträger und dann halt Scheiben (Beläge weiß ich nicht).
Beläge auch
Gruß Reiner
Hallo zusammen wollte kein neues eröffnen,
Für die VA ist klar Antriebswellen inkl. Radlagergehäuse für den umbau auf die RS4 Bremsanlage.
Ich denke für die Hinterachse gilt es das selbe oder, habe den S4 als spender. Für die HA brauche ich einfach noch die Bremssättel vom RS4 inkl. den langen handbremsseilen.
Wird dazu noch was mehr benötigt?
Besten Dank,
Bremsleitungen werden beim RS4 aus Platzgründen mit Ringösen und Hohlschraube verbaut, nicht wie bei deinem mit Einschraubnippel.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Salut Mounty,
Ja das stimmt, habe schon einen satz Stahlflex liegen mit den passenden Anschlüssen. Habe einige RS4 bei mir aber leider keinen zum schlachten. Aber der A4 eignet sich besser zum Slalom fahren.
In diesemfalle nur noch die Antriebswellen vom S4 rüberbauen und das ganze zusammenschrauben, entlüften und los bremsen.
Und die S4 Antriebswellen passen doch nicht an das 4-Zylinder Getriebe? Müssen dann nicht die Getriebeflanschen getauscht werden?
K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV
Stimmt die S4 Wellen passen nicht, aber die Wellen vom V6 Quattro passen 1:1 an die 4 Zylinder Getriebe.
Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....
Salut zusammen,
Kann der V6 B5 auch nur ein Fronti sein oder umbedingt Quattro.
Habe nun jetzt einen Satz S4 Antriebswellen für die VA und HA inkl. Diff vom HA. Lässt sich das Diff vom 6gang A4 einfach rüber bauen. Könnte nicht etwa die Getriebeübersetzung vom 5Gang Getriebe was ausmachen?...
Das HA-Diff. vom S4 kannst Du nicht nutzen weil die Übersetzung anders ist es würde nicht mit dem 5 Gang laufen.
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Müsste dann gleich auf 6 gang umbauen dann würde das klappen mit der Bremse. Oke dann muss ich mich auf die suche machen nach den V6 Quattro Antriebswellen.
Ich habe meine alten V6 Quattro Wellen ohne probleme an einen 4 Zylinder Fronti verbauen können passten so 1:1 rein. Verbaut wurden außerdem die S4 Radlagergehäuse samt der S4 VA Bremse.
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Welches Baujahr hatte der V6 weisst du das noch evtl.?
war ein 96er.
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Hmm... könnte ich evtl. die S4 Antriebswelle VA umbauen indem ich das Getriebeseitige Gelenk vom V6 Quattro nehme. Nur stellt sich die frage ob die Welle gleich dick und gleiche verzahnung hat.
Zwei neue Gelenke kosten nicht alle welt...
das eine gute Frage ...eventeuell kann hier einer der solche Wellen verbaut hat mal die Welle ausmessen vom Ø her. Die VErzahnung ist dann eine andere Sache.
Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....
Wollte kurz Fragen ob jemand die Teilenummer der Antriebswellen hat vom V6 Quattro.
Gruss
Die S4 wellen passen komplett an das 1.8t Getriebe, und die vom v6 quattro eben nicht, weil der Getriebeseitig den flansch mit M8er schrauben hat, (so wie der 1.6er) du brauchst einfach v6 wellen die innen am getriebe mit den M10er schrauben verbaut sind! Oder halt nur die aussengelenke vom v6 verbauen.
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