Hallo
wollte mal fragen ob ich beim tausch von den Querlenkern irgendwas beachten muß.Da die in der Werkstatt 130€ pro Stück Unten hinten haben wollen und ich kann sie von Meyle für 41 plus steuer bekommen daher wollte ich sie selber wechseln
Mfg
Hallo
wollte mal fragen ob ich beim tausch von den Querlenkern irgendwas beachten muß.Da die in der Werkstatt 130€ pro Stück Unten hinten haben wollen und ich kann sie von Meyle für 41 plus steuer bekommen daher wollte ich sie selber wechseln
Mfg
Mit einem guten Satz Werkzeug, Schlagschauber und Hebebühne ist der Wechsel kein Problem. Wenn Du´s nicht sebst machen willst, such Dir eine Werkstatt, welche Dir die Teile, die Du besorgt hast einbaut.
B5 & B7 proved - now CC testing
Etwas Kraft ist gut! Die können mitunter ganz schön festsitzen. Wenn die Spurstangenköpfe noch i.O sind lass die Finger davon, Nach dem Lösen dieser wird ne Achsvermessung fällig!
Coolfroschi
Da bringt dir der beste Schlagschrauber nichts, wenn die unteren Lenker im Bremssattelträger festgegammelt sind
Habe meine komplette Achse auch vor 2 Wochen erneuert. Die unteren Lenker ließen sich erst nach langer Rostlöserzeit und mit 4Kg Vorschlaghammer aus ihrem Sitz befreien.
Falls deine anderen Querlenker auch nichtmehr die besten sind würde ich dir empfehlen gleich alles neu zu machen.
kann ich auch zun festziehen einfach einen wagenheber unter die Achse stellen
habe bei Ebay die Vorderen gesehen beide 50 € kann man die Kaufen oder solte man die Finger davon lassen
Mfg
Die sind okay, billig und die org halten auch nicht länger!marcelk23 schrieb am 22.05.2006 15:19:
habe bei Ebay die Vorderen gesehen beide 50 ? kann man die Kaufen oder solte man die Finger davon lassen
Mfg
Hast du einen link dazu?
Coolfroschi
Was kloppt ihr da mit dem Hammer rum an der Achse.
Mit einem Gelenksabdrücker ist das eine Sache von einigen Minuten und das Ding ist lose.
Zeig mal so ein Teil!Was kloppt ihr da mit dem Hammer rum an der Achse.
Mit einem Gelenksabdrücker ist das eine Sache von einigen Minuten und das Ding ist lose.
Coolfroschi
hier der Link für die Querlenker
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA%3AIT&rd=1
Black_A4 schrieb am 22.05.2006 16:04:
Mit einem sanften Schlag mit dem Hämmerchen ist das Ding bin in Sekunden losenimrod_hb schrieb am 22.05.2006 15:34:
Was kloppt ihr da mit dem Hammer rum an der Achse.
Mit einem Gelenksabdrücker ist das eine Sache von einigen Minuten und das Ding ist lose.
tja, dann habt ihr viel Glück gehabt.
Sämtliche Schrauben und Querlenker waren bei mir absolut kein Problem. Alles butterweich und leicht raus zu bekommen. Nur die beiden unteren waren am Bremssattelträger festgegammelt. Also nicht die Schrauben, sondern die Lenker selbst dort wo sie einmal von oben und einmal von unten in den Träger gesteckt werden.
Der Freundliche hat mir geraten man müsse mit einem Hammer den Bremssattelträger rund um den Querlenker bearbeiten. Es gibt zwar spezielle Ausdrücker, aber diese haben schon oft versagt wenn die Querlenker richtig fest sind laut ihm. Ich habe dann insgesamt ne halbe Dose Rostlöser reingesprüht und mit viel Mühe sind dann die Querlenker rausgekommen. Mit einem normalen Hammer war da nichts zu machen, dann habe ich mir einen Vorschlaghammer gekauft und sie damit rausgedroschen.
Frezzman kann vielleicht auch noch etwas dazu sagen, er war kurze Zeit dabei. Mit locker rausnehmen war das bei mir aber defintiv nicht getan.
Leider nicht... wir sind danach mit´m Bello ran gegengangen nachdem das VW-werkzeug versagt hatte... hat auch geklapptnimrod_hb schrieb am 22.05.2006 15:34:
Was kloppt ihr da mit dem Hammer rum an der Achse.
Mit einem Gelenksabdrücker ist das eine Sache von einigen Minuten und das Ding ist lose.
btw. ich habe alle Querlenker von Meyle bei mir auffer Auffahrt getauscht und das ging SPITZE! Und die halten bombig auch wenn man nen Fahrwerk hat!
Mark Weiss schrieb am 22.05.2006 16:53:
Wenn man sich für einen Schrauber hält und schon etwas selbst gemacht hat, ist es kein ProblemDa bringt dir der beste Schlagschrauber nichts, wenn die unteren Lenker im Bremssattelträger festgegammelt sind
Die unteren Lenker können im Lagergehäuse ganz schön festsitzen.
Ein Tipp: schraube die Muttern ab, mache die Zapfen mit einem z.B. Heissluftfön warm (Vorsicht, nicht mit einem 600°-Gerät Gummischutzhülle verbrennen) und dann den Rostlöser oder Kriechöl reinsprühen.
Dann wieder zuschrauben.
Am nächsten Tag kann man den Zapfen viel leichter rausschlagen.
Mit einem Gelenkabdrücker geht es viel einfacher, allerdingst kostet das Teil 50€.
Rumhämmern sollte man lassen.
Montiere die Lenker, ziehe sie aber noch nicht fest.
Montiere die Reifen, fahr auf die Stufen drauf (Grube ist auch gut) und ziehe sie dann alle fest, beachte den Drehmoment in den Anleitungen, z.B. "Jetzt helfe ich mir selbst" usw.
Daran kann man sich orientieren, wie stark man sie festziehen muß.
Gruß.
"Rumhämmern" wird dir sogar vom Freundlichen empfohlen. Ich habe mit Werkstattarbeitern dort geredet und alle haben mir den Tip gegeben, also kann es so falsch nicht sein. Zudem muss die Achse wohl deutlich mehr wegstecken können als ein Hammerschlag....
Hat ja dann im Endeffekt auch gut funktioniert.
Ja so sieht das Ding aus.
Ich hab glaub ich 46€ für bezahlt aber da ich die ganze Achse bei mir und bei einem Freund gewechselt habe hat sich das auf jeden Fall gelohnt.
Hier nochmal ein anderes Modell in Aktion:
Hallo
habe mal bei Ebay geschaut was die Abieher kosten habe welche für 10€ gefunden taugen die was und was sagt ihr zu den Querlenker wo ich den Link eingestellt habe
mfg
darf ich mal fragen wo du die meyle teile beziehst? habe die zwar bei ebay gefunden, aber ebay und originalteile... das ist halt so ne sache. http://cgi.ebay.de/Querlenkersatz-AU...332681QQcatego
ryZ61892QQrdZ1QQcmdZViewItem
was denkt ihr ist das auch meyle? wo kann ich das sonst noch kaufen zu ungefähr dem preis?
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