Bei meinem 2.8er fängt es bei ca. 3500 u/min. bis ca. 4500 u/min. laut an zu klappern. Ich hab keine Ahnung wo es her kommt, aber das nervt tierisch und hört sich auch ziemlich sch.. an.
Bei meinem 2.8er fängt es bei ca. 3500 u/min. bis ca. 4500 u/min. laut an zu klappern. Ich hab keine Ahnung wo es her kommt, aber das nervt tierisch und hört sich auch ziemlich sch.. an.
Wie, klappern?
Das musst du schon etwas genauer beschreiben.
Wo kommt es ungefähr her?
Wie klingt es genau? (metallisch oder eher Kunststoff, blechern oder dumpf, etc.)
Egal in welchem Gang?
Oder nur bei einer bestimmten Geschwindigkeit?
In welchem Fahrzustand? (Beschleunigen, konstante Geschwindigkeit, Kurvenfahrt, etc.)
Passiert es auch beim Hochdrehen im Stand?
Ich hab keine Ahnung/Vermutung, was das sein könnte, aber vielleicht hilft die Beanwortung meiner Fragen anderen hier weiter.
so long
QW
sollte es von vorne kommen, bin ich ab etz vorsichtig und sag mal vorsichtig der zahnriemen. so ähnlich war es bei mir auch. und nun steht er seid 2 monaten ohne motor in der werkstatt. also lieber mal früher in die werkstatt als zu spät.
Wenn es nur in nem bestimmten Gang ist, könnte es der Auspuff sein, hab mal nen Audi probegefahren der hatte das auch. Resonanzschwingung oder so.Björn_R schrieb am 13.10.2004 09:38:
Bei meinem 2.8er fängt es bei ca. 3500 u/min. bis ca. 4500 u/min. laut an zu klappern. Ich hab keine Ahnung wo es her kommt, aber das nervt tierisch und hört sich auch ziemlich sch.. an.
Wenn es immer ist, lass mal jemanden Gas geben und mach die Haube auf, wenn es wirklich vom Motor her klappert schnell zur Werkstatt
Die schauen auch mal umsonst nach dem Zahnriemen, meiner zumindest.
ciao,
Volker
Es ist im jeden Gang bei jeder Geschwindigkeit.
Immer zwischen 3500 und 4500 u/min.
Beim Beschleunigen ist es lauter, aber beim Schiebebetrieb hört man es auch im den Drehzahlbereich.
Ist ein Metallisches klappern aus Richtung Motorraum.
Zahnriemen sollte es eigentlich nicht sein, ist erst vor knapp 5000km neu gekommen.
Vom Auspuff her kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, ist auch erst seit ein paar Tagen so.
Der Auspuff hört sich nur wenn er kalt ist, komisch an. Aber das war schon immer so, ist beim 2.8er meines Bruders aber auch so.
ENTWARNUNG:
Habe vorhin noch die Zündkerzen gewechselt und dabei festgestellt das die linke Motorabdeckung lose war.
Habe etwas zur Dämpfung drunter geklebt und siehe da, alles ruhig.
Kleine Ursache, große Wirkung...
Na dann ist ja gut
Aber schön das es nur eine Kleinigkeit war.
Tschüss,
Volker
Hab schon mit was schlimmen gerechnet. Hat sich auch ziemlich schlimm angehört.
Zum Glück hab ich heute die Kerzen gewechselt, sonst hätte ich Morgen einen Werkstatttermin gemacht.
Gruss
Dann kenn ich dein Geräusch. Wenn's etwas kälter ist und ich starte morgens meinen kalten Motor, dann hab ich das gelegentlich.
Direkt beim Startvorgang, wenn sich die Maschine das erste mal schüttelt bevor er anspringt und rund läuft.
so long
QW
@QuattroWarrior:
Ja, das könnte es sein, bei mir war die linke Motorabdeckung lose und hat immer leicht gegen den Block geschlagen.
Wenn mein Motor kalt ist und ich fahre los, dann hört sich mein Auspuff irgendwie auch etwas komisch an, so blechern.
Aber scheint wohl normal zu sein, bei dem A8 2.8er ist es genauso wenn der Motor bzw. Auspouff noch kalt ist.
Fängt so bei 2500 u/min an.
Ist es bei deinem Motor/Auspuff auch so?
Gruss
Bei meinem ist das auch so. Ist so ein blechernes rattern ab ca. 2000 U/min. Aber nur solange er kalt ist.
Gruß
supamarijo
Gruß Sebastian <br /><br />Dieser Beitrag wurde mit einer Taschenlampe in das offenliegende Ende eines Glasfaserkabels gemorst...
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