Hallo zusammen!
Habe eine sich vielleicht etwas komisch anhörende Frage....
Muß ich tatsächlich den halben Motor zerlegen, damit ich den Luftfilter für den Motor wechseln kann?
Da ich seit dem Gebrauchtkauf schon ein par Km zurückgelegt hatte, wollte ich letzten Freitag(da wos heiß war) mal ebend nach dem Pollenfilter und dem Luftfilter sehen. Habe nach ca. 45 Mon. und 2 Lieter Wasserverlust aufgegeben...
Jetzt meine Fragen:
Wenn ich die erste Abdeckung über dem Luftfilterkasten abmache, dann sehe ich ein par Kabel daran gehen und leitungen darüber weg laufen. Von den vier Halteclips kann ich nur zwei ohne größeren Aufwand öffnen, für den rest muß ich erst ein Wärmeschutzblech abschrauben und nen par Leitungen lösen?! Is das richtig?
Oben in den Luftfilterkasten gehen auch noch Kabel dran. Um dieses Teil mit den Kabeln ist etwas ölschmier zu sehen. Wozu ist dieses Teil und kann da was passierenwenn ich die Leitungen und Kabel abmache?
Ist nen 97 er mit Klimatronic.
Als nächstes noch die Frage wenn ich mir nen neuen Luft und Pollenfilter besorge, soll ich dann lieber die von Audi nehmen oder gibt es gute alternativen und was kosten die wohl?
Aber das wichtigste währen mir Tips, wie ich das Zeug gewechselt kriege ohne nen halben Tag zu investieren!
Danke im Voraus für evtl. Tips und Anmerkungen!!!
Bis denne Mark
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