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  1. #1
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    1.8T Geber für Ölstand Problem - Ich verzweifle!!

    Hallo Forum,

    ich hoffe Ihr könnt mir helfen.
    Vorneweg, ich habe schon so einige Themen dazu im Forum durchgelesen komme aber nicht weiter.

    Zum Problem:

    Vor ein paar Monaten hatte ich sporadisch die Meldung "Ölstand" im FIS. Diese ging aber meist nach einigen Minuten wieder weg.

    Seit nun 2 Monaten habe ich die Meldung aber durchgehend.
    Ölstand ist in Ordnung.

    Habe dann den Fehlerspeicher ausgelesen:
    00562 - Geber für Ölstand/temperatur G266
    Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus

    Hab daraufhin mal die Kabel, soweit es ging, verfolgt. Scheint alles in Ordnung zu sein.

    Habe dann einen neuen Sensor bestellt (keinen originalen, aber auch nicht den billigsten Schrott) und beim Ölwechsel eingebaut.

    Fehler nach mehrmaligen Löschen immer noch da.

    Hab dann im Netz nach Infos gesucht.
    Es sollt wohl Probleme im Zusammenhang mit dem Kontaktsensor für die Motorhaube geben.
    Bei mir wird aber im FIS der korrekte Zustand der Haube angezeigt (offen/zu).

    Die Kabel der beiden Sensoren habe ich soweit es ging auch noch kontrolliert.

    Ich weis nicht mehr weiter.
    Mal abgesehen davon das die Meldung nervt, ist das für mich schon ein relativ wichtiger Sensor.
    Dabei geht es mir weniger um den Ölstand der durch den normalen Motorölverbrauch reduziert wird, da ich alle 4 Wochen kontrolliere), sondern viel mehr um ein plötzlichen großen Ölverlust bei der Fahrt mit zu bekommen.

    Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
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    Keine Panik, einen plötzlichen Motorölverlust wird es nur geben wenn du irgendwo vor fährst und z.B die Ölwanne schlachtest, das wird dir schon auffallen.

  3. #3
    Benutzer
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    Ich hatte bei meinem S3 1.8T mal das Problem das es mir die Dichtung vom Ölfilter zerlegt hat (Gerissen) und der hatte dann auf 1km ca. 2 Liter Öl raus gehauen.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
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    Da geht aber zeitgleich die Öldruckwarnung an, und da heisst es Motor aus

    Ich traue diesen Ölstandsanzeigen eh nicht über den Weg, liegt vielleicht daran das ich einmal die Woche eine manuelle Kontrolle per Peilstab mache, mit Kontrollblick im Motorraum auch unter die Plasteabdeckung, das bringt zigmal mehr als sich auf Elektronik zu verlassen

  5. #5
    Benutzer
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    Bei mir ging damals nicht die Öldruckanzeige an sondern die Ölstandsanzeige und da ich auch oft kontrolliere wusste ich sofort das da etwas nicht stimmt.

    Bei Drehzahlen um 100kmh hat man etwa 3-4 bar Öldruck. Die Öldruckwarnung wird aber erst unter 1Bar angezeigt.
    Da ist es dann meist schon zu spät da die Ölpumpe auf einmal kein Öl mehr bekommt und das wars dann mit den Motor.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
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    Bin der Ölstandssensor Alarm gibt ist die Wanne auch leer bei einem riesigen Ölverlust, da reagieren diese Anzeige und die Öldruckwarnung innerhalb weniger Sekundenbruchteile gleichzeitig sofern intakt

    Der Ölstandssensor dient eh nur dazu faulen (und elektronikhörigen) Autofahrern die manuelle Kontrolle abzunehmen, das ist niemals als Warung für Totalölverlust gedacht

  7. #7
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    Ok, ist ja auch egal. Ich brauche Lösungsvorschläge

  8. #8
    bubi37
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    Hallo hatte das selbe Problem nur Original von Hella funktioniert alle anderen bei mir nicht.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
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    Dann bau ein OE Teil ein

    Es gibt Dinge wie z.B. LMM die kauft man immer nur vom gleichen Hersteller der auch ab Werk verbaut ist, andere Dinge wie ABS Sensore oder Antriebswellengelenke kann man das billigste verbauen

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
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    @S3Turbo: Messe erst mal die Kabel durch auf Unterbruch und Kurzschluss.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

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