s4 2.7 Kopfdichtung durch?

[mrwhoopy]

Hallo,

Kurze Schilderung meines Problems.

Im November habe ich mir eine s4 B5 zugelegt, optisch gut, technisch mit kleineren wehwechen, dafür guter Anschaffungskurs. Bin selber Schrauber und deswegen stören mich defekt eig nicht weiter, weil ich auf das Auto nicht angwiesen bin

Bei der Probefahrt damals, war schon weißer Ölschleim am Öldeckel, die Kurbelgehäuseentlüftung war auch ziemlich weiß innen. Ventildeckel innen sauber.

Muss das Auto noch zum TÜV fahren, doch heuter als ich ihn nochmal durchgeschaut habe, hat er ziemlich weiß geraucht, das war echt heftig, weiß nicht ob das bei der Probefahrt auch so war, glaub nicht so arg. Öldeckel auch immer wieder weiß trotz abwischen.
Laut Anzeige hat er 90 grad gehabt, war aber immer noch ziemlich am Dampfen, hinten kommt schon gut Wasser aus den Töpfen.

Hätte da die Kopfdichtung in Verdacht, bzw vielleicht einen Lader.

Springt sofort immer an und läuft auch ruhig. Kühlwasserverbrauch kann ich leider nix sagen, weil ich noch nicht gefahren habe, nur immer paar Meter vom Hof in die Werkstatt.

Hat Jemand eine Idee, oder vielleicht tipps wie ich den Turbo bzw Kopf ausschließen kann ?! Motor muss warscheinlich für beides raus oder

Gruß Tobi

[teo33]

Also das sieht schon sehr stark nach Zylinderkopfdichtung aus.
Du kannst ja um sicher zu gehen, das Kühlsystem mal abdrücken lassen oder selber machen.

gruß teo33

[mrwhoopy]

ja das werde ich mal machen! Die Krubelgehäuse entlüftungsschläuche habe ich auch erneuert, weil die alten porös waren, habe Silikon schläuche verbaut, darin sieht man auch haufen Tröpfchen.

[teo33]

Und kleiner Tipp noch:
Wenn du die Kopfdichtungen gewechselt hast, dann hole dir zusätzlich noch 10 Liter billigstes 10W40 und spüle den Motor zweimal komplett durch.
Und dann kannst du dein gutes Öl einfüllung und bitte das Öl nicht absaugen, sondern über die Ablassschraube den Dreck raus spülen.

gruß teo33

PS. ... und wenn du den Motor schon auf hast, dann mache die Ventilschaftdichtungen/Nockenwellendichtungen gleich mit.

[Stormie]

Riech mal in den Ausgleichbehälter rein. Riecht es nach Abgas ist es auf jeden Fall die Kopfdichtung .

[mrwhoopy]

Ja befürchte ich auch , nach dem TÜV werde ich das mal auf der Straße testen können , Verbrauch von Kühlmittel und dergleichen .

Einen Motor habe ich eh noch rumstehen , den ich eigentlich neu aufbauen wollte , dann werd ich den gleich mal herrichten 😬

Gruß

[Frankenstein86]

Mach dir nicht so ein Kopf, bei Kurzstreckenbetrieb oder nur mal kurz warm laufen lassen ist das beim S4 Normal das der Weiß qualmt und Ablagerungen in der KGE hat. Fahre den erst mal richtig heiß und schau dann ob er Wasser braucht und mehr nicht.

[mounty]

Muss das Auto noch zum TÜV fahren, doch heuter als ich ihn nochmal durchgeschaut habe, hat er ziemlich weiß geraucht, das war echt heftig, weiß nicht ob das bei der Probefahrt auch so war, glaub nicht so arg. Öldeckel auch immer wieder weiß trotz abwischen.
Laut Anzeige hat er 90 grad gehabt, war aber immer noch ziemlich am Dampfen, hinten kommt schon gut Wasser aus den Töpfen.

Hätte da die Kopfdichtung in Verdacht, bzw vielleicht einen Lader.

Springt sofort immer an und läuft auch ruhig. Kühlwasserverbrauch kann ich leider nix sagen, weil ich noch nicht gefahren habe, nur immer paar Meter vom Hof in die Werkstatt.

Wieviel km bist du denn überhaupt inzwischen nach Kauf gefahren? Nur Werkstatt rein und raus oder auch mal ein paar hundert km?

[Rs4]

Mach mal die downpipes ab und schaue in die Lader

mein A6 hat das ähnlich gemacht und dann war ein Lader undicht...

[mrwhoopy]

Bin bis jetzt nur eine maximale Strecke von 2 km gefahren, ansonsten nur immer 10 Meter in Werkstatt und dann wieder raus, abgestellt. heut beim Tüv hat er eigentlich gar nicht geraucht, eher normal für die Jahreszeit.

Werde ihn mal abdrücken, und Ölwechsel machen und dann mal fahren, dann werde ich beobachten was Sache ist.

Aber wenn ich Köpfe runter machen will, muss Motor raus oder nicht? Nur so als vorab Info

Gruß