Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
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    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    2002
    Motor
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    MKB/GKB
    ALZ

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    Motorgeräusch/Unrunder Lauf 1.6 L

    Hallo,

    vorgestern ist mein A4 nach ca. 500 Meter Fahrt auf einmal unruhig gelaufen und beim nächsten anfahren dann abgesoffen. Bei jedem Anfahren muss man extrem Gas geben damit er nicht ausgeht. Im Leerlauf wackelt das ganze Auto gefühlt mit. Ich habe ein Video vom Geräusch gemacht welches man sich hier angucken kann:

    https://www.youtube.com/watch?v=Xu9uJO2y8as

    Meine Frage ist nun, ob man hier ohne einschalten einer Werkstatt selber mit ein bisschen handwerklichem Geschick tätig werden kann, oder ob eine Ferndiagnose schwer/unmöglich ist und man ihn lieber zu einer Werkstatt bringen sollte.
    Über hilfreiche Antworten wäre ich sehr dankbar.

  2. #2
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    2000
    Motor
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    ARG

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    Klappern die Hydros schon länger so?

  3. #3
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    Audi A4 8E/B6
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    Es war ein ganz leises tickern zu hören. Als ich beim letzten Service vor ca. 1000 KM nachgefragt habe ob der Motor sonst ok ist wurde ja gesagt.

  4. #4
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    Audi A4 8D/B5
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    Ist genug Öl drin und welches? Das klingt schon katastrophal....

  5. #5
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    Audi A4 8E/B6
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    JA, ein Ölwechsel wurde vor 1000 KM gemacht und habe den Stand kontrolliert, ist noch genug drin. Ich meine 10W30.

  6. #6
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    Audi A4 8D/B5
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    Glaube ich nicht! Wahrscheinlich 5W30, der Longlife - Dreck eben.
    Wird er leiser bei warmen Motor?

  7. #7
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    Allerdings
    Deine Beschreibung mit Stottern und Absaufen klingt eher nach Zündaussetzer.
    Das Geräusch deines Motors sagt Hydros

  8. #8
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    Audi A4 8E/B6
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    Ich habe den Motor bis jetzt noch nicht länger angelassen, da ich Angst hatte etwas kaputt zu machen. Eventuell ja eine Mischung aus beidem? Ist es denn möglich das Fahrzeug noch nach Hause zu bewegen oder ist die Gefahr zu groß mehr kaputt zu machen?

  9. #9
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    Audi A4 8D/B5
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    Ich weiß nicht, bei diesen Geräuschen hätte ich persönlich schon etwas Angst den zu bewegen

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
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    Audi A4 8E/B6
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    Lasse den Motor nochmals kurz laufen und ziehe die Stecker von den Einspritzventilen nacheinander ab. Verschwindet das Geräusch fast vollständig, kannst Du von einem defekten Pleuellager beim betreffenden Zylinder ausgehen. Falls nicht, bei den Hydrostösseln weiter schauen.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  11. #11
    Benutzer Avatar von Xynactra
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    Audi A4 8D/B5
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    1997
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    2.8 V6 Quattro
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    Schweiz
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    Wann wurde das letzte mal den ZR gewechselt? Defekte hydros oder defekte Pleullager kommen nicht von jetzt auf gleich, ein übergesprungener Zahnriemen schon. Würde passen zum Leistungsverlust..
    Geändert von mounty (14.01.2017 um 10:20 Uhr)

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
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    Pleuellager können sehr wohl von jetzt auf gleich kaputt gehen.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

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