Kühlmittel läuft mit eingebautem Thermostat über

[StormZ]

Hey Leute,


Bei dem b5 (1.8 Benzin) von meinem Vater scheint die Heizung nicht richtig zu funktionieren, darüberhinaus kocht auch noch das Kühlmittel beim Ausgleichsbehälter über. Zuerst dachten wir es wäre das Thermostat, aber nach dem wir das gewechselt haben hat sich nichts geändert. Es kommt nach wie vor nur lauwarme Luft aus dem Gebläse wenn der Motor 90°C. hat. Mein Vater vorhin zum testen mal das Thermostat ausgebaut und siehe da, es kocht nichts über und aus dem Gebläse kommt heiße Luft wie es sich gehört.
Ferndiagnosen sind nicht einfach aber was würdet ihr dazu sagen? Ich hab ein wenig recherchiert und dabei hatten viele ähnliche Symptome mit der Feststellung das die Wasserpumpe defekt war. Ich bin davon allerdings nicht überzeugt weil sonst ja das Wasser nicht im Strahl in Richtung Wärmetauscher fließen würde (Der rechte Schlauch wenn man vor dem Motor steht).
Ich hoffe mal ganz stark es liegt nicht an der ZKD, weil der Wagen gerade mal 73.000km gelaufen - aber immerhin schon 18 Jahre alt - ist.
Wir werden voraussichtlich mal am Samstag die Wasserpumpe ausbauen und die checken, auch wenn ich irgendwie bezweifle, dass sie kaputt ist.

[Alex1,8T]

Hallo!

Als bei meinem 1,8er die Wasserpumpe kaputt war stieg die Wassertemperatur an und die Fehlermeldung kam im FIS.


Aber eigentlich habt ihr doch schon den passenden Lösungsansatz gefunden.
Das Thermostat funktioniert wohl nicht.
Kann ja durchaus sein, dass auch das neue Thermostat defekt ist.
Zumal ja anscheinend ohne Thermostat alles so ist, wie es sein soll.
Vermutlich öffnet das Thermostat nicht und das Wasser fließt lediglich im kleinen Wasserkreislauf.
Die angezeigten 90° im KI müssen ja nicht mit der Temperatur am Schlauch
zum Heizungswärmetauscher übereinstimmen.
Der Fühler dafür sitzt ja am Zylinderkopf.

Gruß,
Alex

[StormZ]

Das Thermostat muss sich um 7mm öffnen wenn es um die 90°C. erreicht oder?

[Alex1,8T]

Keine Ahnung, wie weit das aufgehen muss.
Wichtig wäre schon mal, dass es überhaupt öffnet.
Man kann es ja mechanisch prüfen.

Gruß,
Alex

[StormZ]

Das neue Thermostat öffnet wirklich nicht :/
Mein Vater hat das alte eingebaut und bei dem funktioniert die Heizung zwar, aber die Temperatur ist scheinbar schnell auf 90°C. hochgegangen aber dann wieder auf 70° runter. Wahrscheinlich ist das alte wohl auch kaputt. Oder kann das vielleicht am Sensor liegen? Mir ist aufgefallen, das VCDD mir grundsätzlich eine um 10° höhere Temperatur angezeigt hat als das KI.

[mounty]

Das Thermostat muss sich um 7mm öffnen wenn es um die 90°C. erreicht oder?

Öffnungsbegin ist 87 Grad und voll geöffnet sollte er bei 102 Grad sein wobei der Öffnungshub min 8mm beträgt. Wurde das System dann auch richtig entlüftet?

[StormZ]

Wir haben ein neues Thermostat bekommen, haben das gerade auch getestet und es funktioniert. Wir werden es allerdings voraussichtlich erst nächste Woche einbauen.

[StormZ]

Also wir haben gestern das neue Thermostat und auch eine neue Wasserpumpe eingebaut, es kocht aber immernoch über. Das Thermostat hat auch definitiv funktioniert. Kann da irgendwo etwas verstopft sein? Den Kühler hat mein Vater schon gecheckt, der scheint "sauber" zu sein. Das Wasser kommt da zwar genauso durch aber diese kleinen braunen Dreck Partikel kamen mit. Kann es sein, dass der Behälter oder der Deckel kaputt ist?

Edit:
Schaut euch mal das Video an, ist das normal? https://youtu.be/SA-zM8DTOp0

Der Behälter ist wohl wirklich an einer Seite undicht. Aber das erklärt doch noch nicht wieso dir Heizung nur halbwegs warm wird, oder?

Und der Schlauch ganz unten am Kühler rechts wenn man vor dem Motor steht wird auch nicht wirklich warm.

[NiCo_quattro]

Im Deckel ist ein Überdruckventil, kann sein dass das defekt ist.

Einen Kühler kann man aber meiner Meinung nach nur mit einer Wärmebildkamera richtig prüfen.

[Exxter]

Hast auch ein wenig viel über Max an Flüssigkeit drin wa.

[unwitzig]

Welche Temperaturen zeigt der Motor denn bei dem neuen Thermostat an?

[Bacardifan86]

Wärmetauscher fast dicht würde ich sagen

[StormZ]

Der Motor zeigt konstant 90°C an. Werden den Behälter und den Deckel noch austauschen, das sollte wohl das Problem mit dem überlaufen lösen.
Mein Vater kam auf die Idee es könnte die Riemenscheibe der Wasserpumpe kaputt sein, also das es nicht immer mitgeht. Kann das sein oder kommt sowas überhaupt vor?

[mounty]

Mein Vater kam auf die Idee es könnte die Riemenscheibe der Wasserpumpe kaputt sein, also das es nicht immer mitgeht. Kann das sein oder kommt sowas überhaupt vor?

Wie soll das denn gehen? Die ist doch mit Schrauben befestigt.

[Dany93]

Wie soll das denn gehen? Die ist doch mit Schrauben befestigt.

Die Wasserpumpe könnte festgehen und somit ganz ausfallen. Dies würdest du aber durch einen gerissenen Riemen merken, weil das macht kein Riemen auf Dauer mit.

[Merlin6000]

Es kommt oft vor das sich das Pumpenrad von der Welle löst

Man kann das (fast) ausschließen in dem man im Stand Gas gibt und aus dem kleinen Schlauch der in den Ausgleichsbehälter geht muss dann ein Wasserstrahl kommen

[mounty]

Es kommt oft vor das sich das Pumpenrad von der Welle löst

Man kann das (fast) ausschließen in dem man im Stand Gas gibt und aus dem kleinen Schlauch der in den Ausgleichsbehälter geht muss dann ein Wasserstrahl kommen

Es wurde doch schon eine neue WAPU eingebaut, siehe seinen Post 9

[Merlin6000]

überlesen, sorry

Hier gibt es dann zwei Möglichkeiten, nicht richtig entlüftet oder Kopfdichtung durch

[Merlin6000]

Aus welchem Grund muss man den Behälter tauschen, das erschließt sich mir nicht

Und den Deckel wechsel ich als erstes wenn ich Probleme mit einem überlaufendem Ausgleichsbehälter habe, vor allem wenn alles andere in Arbeit und €€€ ausartet

[Merlin6000]

wenn er das am 14 Januar festgestellt hat dann frage ich mich warum dann immer noch gerätselt wird, das ganze bekommt man bei VW über nacht und ist in 10 Minuten gewechselt